ICON: Fahrwerkssatz 3-4.5″ Stage 10 Premium CNC CDXS – 2023-26 Toyota Sequoia

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 10 Komplett-Fahrwerkskit für die 2023-2025 Toyota Sequoia baut auf dem Stage 9 Kit auf und ergänzt es um billet-Aluminium hintere obere und untere Link-Elemente sowie einen einstellbaren hinteren Panhardstab. Das System verbessert On- und Offroad-Performance durch einstellbare Dämpfung Druckstufe, optimierte Achsvermessungswerte und vergrößerte Höherlegungsbereiche vorne und hinten für eine stimmige Optik und die Montage von bis zu 35″ Reifen. Ergänzend zu den billet hinteren Links und dem Panhardstab sind ein billet vorderes oberes Querlenker-Kit, ein vorderes Stabilisator-Absenkungs-Kit, dual-rate hintere Schraubenfedern sowie CDXS 2.5 Series Coilover und hintere Stoßdämpfer enthalten.

Dieses Stage 10 Kit beinhaltet die für 2023-2025 Toyota Sequoia ausgelegten VS 2.5 Series vorderen Coilover mit Remote-Reservoir und CDXS. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen mit den ICON billet vorderen oberen Querlenkern bis zu 3-4.5″ Höherlegungs-Einstellung gegenüber Serie, was die Nutzung größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen erlaubt. ICONs fahrzeugspezifische Stoßdämpferlängen und Ventilabstimmung sowie der größere 2.5″ Dämpferkörper mit vergrößertem Kolbenbereich gegenüber Serienteilen ermöglichen maximalen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie) sowie überlegene Fahr- und Federungsqualität on- und offroad. Remote-Reservoirs erhöhen deutlich Ölvolumen und Wärmeabgabe-Fläche der Dämpfer, was Überhitzung und Kavitation bei intensiver Nutzung verhindert und Dämpfungsverlust reduziert. Die Coilover besitzen ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS)-Ventile zur präzisen Abstimmung der Fahrwerks-Performance. CDXS steuert den Fluidfluss unter Druckstufe mit unabhängiger Einstellung für High- und Low-Speed-Druckkraft. Jeweils 10 fühlbare Rastpositionen für die Low- und High-Speed-Einstellknöpfe ermöglichen separate Anpassungen für Handling-Ansprache und Gesamtaggressivität.

Das beiliegende ICON billet-Aluminium Kit für die vorderen oberen Querlenker wurde entwickelt, um die Gesamtperformance der 2023-2025 Sequoia durch korrigierte Vorderachs-Geometrie, vergrößerte fahrzeugseitige Sturz- und Nachlaufverstellbarkeit sowie verbesserte Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten zu erhöhen. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, servicefähige und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Ausfederweg der Vorderachse bei gleichzeitiger Beseitigung von Bindungen.

Die mitgelieferten Absenkungs-Halterungen für den Stabilisator verringern Bindung der serienmäßigen Stabilisator-Koppelstangen über den Federweg. Dadurch bewegt sich die Aufhängung freier und erlaubt den vollen Radweg, ohne OE-Komponenten übermäßig zu belasten.

Die ICON billet-Aluminium verstellbaren hinteren oberen und unteren Links sind aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Link-Arm-Kits verwenden PTFE-gefütterte FK-Gelenke für mehr Aufhängungsfreiheit, reduzierte Durchbiegung und fahrzeugseitige Längenverstellung über ICONs Double Adjuster System. Zusätzlich sind mehrdurometerige Buchsen installiert, die geräuschfreien Betrieb und maximale Winkelbewegung ohne gelegentliche Nachschmierung oder sonstige Wartung erlauben.

Das Dual-Rate-Design der hinteren Schraubenfedern bietet eine weichere Federkennlinie für Fahrkomfort bei normaler Fahrt sowie eine straffere Überlastkennlinie, die ausgeprägten Schutz gegen Durchschlagen und überlegene Offroad-Performance liefert. Für niedrigere hintere Fahrhöhen ausgelegt, erzeugen diese Federn 2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei nicht-TRD Sequoia bzw. 0″ Höherlegung hinten bei Sequoia mit TRD Off-Road Paket und sorgen so für einen ebenen Stand vorne bis hinten.

Der ICON Billet verstellbare hintere Panhardstab zentriert die Achse Ihrer hochgelegten 2023-2025 Sequoia korrekt. Durch die Double Adjuster Gewinde an den Gelenkenden sind feine Längenanpassungen“on-vehicle“ möglich, ohne Ausbau oder Zerlegung des Panhardstabs. Der Panhardstab wird aus massivem 6061-Aluminium CNC-gefertigt und eloxiert, damit er optisch zu ICONs billet oberen und unteren Links passt.

Abgerundet wird das Stage 10 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Remote-Reservoir Stoßdämpfer, speziell abgestimmt für die 2023-2025 Toyota Sequoia. Der größere Durchmesser der 2.5 Aluminum Series Dämpfer bietet herausragende Offroad-Performance und ein geschmeidiges Ansprechverhalten auf der Straße. Remote-Reservoirs gewährleisten konstante Dämpfungsdauer unter allen Bedingungen, halten die Dämpfer bei intensiver Nutzung kühler und verbessern die Performance. Sie verfügen außerdem über eine interne Bump Zone, die bei Nutzung zusätzliche 20% Dämpfungskraft zur besseren Kontrolle harter Durchschläge bietet. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet, bieten sie 10 Einstellstufen für Low- und High-Speed-Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series Frontcoilovern ergibt sich eine ausgewogene Regelung von Vorder- und Hinterachse und ein exzellentes Gesamtfahrgefühl für die Sequoia.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeug-spezifisches Design für 2023-2025 Toyota Sequoia
• 2.5 Series vordere Coilover mit Remote-Reservoirs für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Dämpferkühlung
• Einstellbare vordere Höherlegungen von 3-4.5″ gegenüber Serie
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige Einstellung von High- und Low-Speed Druckkraft zur Abstimmung von Handling und Agilität
• Billet-Aluminium UCAs für erhöhte Festigkeit, Dauerhaltbarkeit und fahrzeugseitige Nachlauf-/Sturzverstellung für optimale Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtdrehwinkel
• Beiliegende Halterungen zur Absenkung des Stabilisators verringern Bindung der OE-Koppelstangen
• Ermöglicht vollen Radweg ohne Überlastung von OE-Komponenten
• Billet hintere obere und untere Links verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben fahrzeugseitige Kardananstellungs-Verstellung
• Dual-Rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrqualität und bieten je nach Serienausstattung 0″ oder 2″ hintere Höherlegung
• Fahrzeugsseitig verstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse korrekt und verbessert die Hinterachsfunktion
• 2.5 Aluminum Series hintere Remote-Reservoir Stoßdämpfer liefern erhöhte Performance und abgestimmten Tuning mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringes Kürzen der Kotflügel und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Zusätzliche Fahrzeugausstattung verändert die tatsächliche Höherlegung.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatisch niveauregulierten Scheinwerfern oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension erfordern außerdem Teil Nr. 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Part# 55156) oder die Verwendung von Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage die Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD-Aluminiumschutzblech ist zusätzlich Teil Nr. 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausführungen erreichen vordere Höherlegungen im Bereich 3-4.5″ gegenüber Serie und 2″ hintere Höherlegung gegenüber Serie. Ausführungen mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro erreichen vorn 1-2.5″ gegenüber Serie und bleiben hinten in Serienhöhe. Für größere hintere Fahrhöhen siehe Kit-Teilenummer K53240S.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53240D
• Serie / Bezeichnung: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 4.5″ Höherlegung
• Vorderes Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Hinteres Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: externer Ausgleichsbehälter
• Hinterer Ausgleichsbehälter: externer Ausgleichsbehälter
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro