ICON: Fahrwerkskit.75-2.25″ Stage 2 Premium – 2014-20 Ford Expedition 4WD

Beschreibung

Wie jede Anwendung, die in ICONs Forschungs- und Entwicklungsabteilung landet, wurde die Ford Expedition im Serienzustand eingehend geprüft, um zu erkennen, wo OE-Komponenten die Leistung einschränken oder verbessert werden können. Nach umfangreicher interner F&E und tausenden Meilen praktischer Tests wurden ICON-Komponenten, darunter vordere und hintere Coilover sowie obere Querlenker, zu zwei gestuften Fahrwerkskits zusammengestellt, die jeweils ein eigenes Leistungsniveau für die Expedition bieten.

Ein bemerkenswertes Leistungsniveau wird durch die im Stage 1 Kit enthaltenen 2.5 Series CDC Valve Stoßdämpfer erreicht und verbessert sich weiter durch die Ergänzung um obere Querlenker (Rohrstahl oder billet aluminum) in den Stage 2 Kits. Die Systeme erhöhen deutlich Fahrkomfort und Radbewegung, reduzieren Wankneigung und bieten eine Höherlegung von .75-2.25″, um die Montage größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen zu ermöglichen. Die Bolt-on-Konstruktion sorgt für einfache Montage und ermöglicht bei Bedarf die Rückrüstung auf Serie.

Dieses System verfügt über obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein robustes, hochwinkeliges Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Fahreigenschaften eines herkömmlichen Uniballs kombiniert. Während der branchenübliche Uniball die Querlenkerbewegung mit wenig Bindung erlaubt, weist er bei Alltagsbetrieb eine Schwachstelle auf: die Anfälligkeit gegenüber Umwelteinflüssen. Der Delta Joint besitzt ein verzinktes Gehäuse als erste Korrosionsschutzhülle, eine robuste Fettdichtung, die schädliche Einflüsse vom Inneren fernhält, und eine Metall-auf-Metall-Konstruktion mit nachschmierbarer Ausführung, die die Lebensdauer erhöht und gleichzeitig geräuschlose Funktion ermöglicht. Das Besondere am Delta Joint ist, dass er die Vorteile beider Systeme vereint: robuster als ein Uniball und gleichzeitig größerer Winkelbewegung zugänglich als ein typisches Kugelgelenk.

Hauptmerkmale:
• Erhöhte Radbewegung und Fahrkomfort gegenüber Serie ohne Änderung der Anhängelast
• Spezifische Ventilabstimmung, entwickelt für die 2014–2020 Expedition
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Stoßdämpfer für verbesserte Dämpfung und Fahrwerkskontrolle
• Einstellbare Coilover mit .75-2.25″ Höherlegung
• Billet-Aluminium oberer Querlenker für mehr Festigkeit, Haltbarkeit, Einstellbarkeit und größeren Einstellbereich bei der Achsvermessung
• 6061 Flugzeug-Aluminium, CNC-bearbeitete Komponenten
• Korrosionsbeständiger, CAD-beschichteter Coilover-Dämpferkörper mit 7/8″ Welle
• Hochfestlegierter, CNC-bearbeiteter unterer Bar-Pin
• FK Rod-End-Lager für längere Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• 100% Bolt-on-System – kein Schneiden oder Schweißen bei der Montage erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verfügbaren OE-Rad/Reifen-Kombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerem Offset/weniger Backspace empfohlen.
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33″ x 11.50″ (Größere Reifen können passen, erfordern jedoch Kotflügelbearbeitung und Modifikationen)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig überholbar. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug
• ANWENDUNGSHINWEIS #124: Höherlegung hinten über 1″ erhöht die Advancetrac-Empfindlichkeit

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K93302
• 2.25″ Höherlegungshöhe
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
——— —- ———- ——– —–
2014–2020 Ford Expedition —