ICON: Fahrwerkskit 3.5-4.5″ Höherlegung Stage 4 Premium CDXS – 2021-24 Ford F-150 4WD

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 Ford F-150 4WD Fahrwerkskits sind auf maximale Leistung und anspruchsvolle Fahrer ausgelegt. ICON-Ingenieure fokussieren auf die Erhöhung des Radhubs und die Dämpfungsfähigkeit, was zu exzellenter Fahrzeugkontrolle und verbessertem Fahrkomfort on- und offroad führt. Zur Umsetzung verwendet das System hochfeste, CNC-bearbeitete duktile Eisen-Spurstummel, die die Fahrwerksgeometrie des F-150 Tremor nachbilden und eine effektive Tremor-Umrüstung für Ihr F-150 4WD darstellen.

Das Stage 4 Kit enthält fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5″ Coilover-Stoßdämpfer mit CDXS-ausgestatteten externen Ausgleichsbehältern für herausragende Kühlleistung sowie von ICON entwickelte Schraubenfedern für verbessertes Fahrgefühl über den gesamten Federweg. Die Coilover sind höhenverstellbar und ermöglichen 3.5-4.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie, was den Einsatz größerer, aggressiverer Radv.-/Reifenkombinationen erlaubt. In Kombination mit den ICON-Spurstummeln bietet das System im Vergleich zu anderen ICON F-150 Coilover-Kits einen 20% größeren Radhub.

Billet-Aluminium Delta Joint PRO obere Querlenker erhöhen Festigkeit und Haltbarkeit, erhalten gleichzeitig den werkseitigen Einstellbereich, bieten Einstellmöglichkeiten für Nachlauf und Sturz am Fahrzeug und ermöglichen die zusätzliche Höherlegung dieses Kits. ICON 2.5 Aluminum Series CDXS -Ausgleichsbehälter Hinterstoßdämpfer verwenden fahrzeugspezifische Ventilabstimmungen, bieten erhöhte Dämpfung und Wärmeabfuhr und gleichen die Performance vorn und hinten aus. ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS) Ventile erlauben präzise Abstimmung der Fahrwerksleistung: CDXS steuert den Flüssigkeitsfluss bei Kompression mit unabhängiger Verstellbarkeit von Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Druckstufe. Jeweils 10 Rastpositionen an den Einstellknöpfen für Low- und High-Speed ermöglichen separate Einstellungen für Fahrverhalten und Gesamtaggressivität.

Das System verwendet ICONs patentierte Delta Joint PRO in den oberen Querlenkern. Delta Joint PRO kombiniert die Langlebigkeit werkseitiger Kugelgelenke mit der Leistungsfähigkeit und Festigkeit überlegener Motorsport-Kugelgelenke. Das neue, überholbare Design erlaubt Prüfung und Austausch einzelner Komponenten ohne Anschaffung eines kompletten Gelenks. Die Kugel verfügt über 56% mehr Lagerfläche als das Standard-Delta-Joint, verbessert die Schmierabdichtung und bietet vollen 90° Ausschlag von einem Extrem zum anderen — eine 14% größere Bewegungsfreiheit gegenüber dem ursprünglichen Delta Joint. Delta Joint PRO ist auf hohe Belastung ausgelegt: Chromoly-Kugel und -Welle mit auf Rockwell C 55 gehärteter Lagerfläche, austauschbare Laufflächen aus grafitimprägniertem gesintertem Metall, präzise bearbeitet für eine makellose Metall-auf-Metall-Lageroberfläche. Das geschmeidigere Schmierkanalsystem verteilt Fett effizienter, ohne über die Lagerdichtung hinauszugehen.

Hauptmerkmale:
• Hochfeste Spurstummel aus duktilem Eisen bilden die Fahrwerksgeometrie des F-150 Tremor nach
• Verstellbare Coilover ermöglichen 3.5-4.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie
• 2.5 Series Front-Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für verbesserte Dämpferkühlung
• Billet-Upper-Control-Arms mit Delta Joint Pro Kugelgelenken für zusätzliche Festigkeit, Haltbarkeit und erweiterten Achsvermessungs-/Einstellbereich mit Einstellbarkeit am Fahrzeug
• 20% mehr Radhub vorne und verbesserter Fahrkomfort gegenüber Serie ohne Änderung der Anhängelast
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte Stoßdämpfer vorn und hinten für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige Verstellbarkeit der Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe zur Abstimmung von Handling und Gesamtaggressivität
• Korrosionsbeständige, CAD-beschichtete Coilover-Dämpfergehäuse mit 7/8″ Kolbenstangen
• FK-Gelenkköpfe für verlängerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• Hochfester, CNC-bearbeiteter Lower Bar Pin aus Legierung
• 2.5 Aluminum Series -Ausgleichsbehälter-Hinterstoßdämpfer mit 7/8″ gehärteten, verchromten Stahlkolbenstangen
• CNC-bearbeitete Komponenten aus 6061 Aircraft grade aluminum
• 100% Bolt-on-System – für die Montage sind keine Schneid- oder Schweißarbeiten erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verfügbaren OE-Rad/Reifen-Kombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerer Einpresstiefe/weniger Backspace empfohlen.
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 34″ x 12.50″ (Größere Reifen können passen, erfordern jedoch Kotflügelzuschnitt und Modifikationen.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Die angegebenen Coilover-Höhen gelten für ein Fahrzeug im Serienzustand.
• ANWENDUNGSHINWEIS #129: Funktioniert nicht mit werkseitig installierter elektronisch geregelter Fahrwerks-/Dämpfersteuerung.
• ANWENDUNGSHINWEIS #130: Bei Ausstattung mit Dynamic Bending Headlamps Teil# 611071 erwerben.
• ANWENDUNGSHINWEIS #152: ICON Delta Joint Pro Upper Control Arms erforderlich.
• TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit 4-wheel drive (4WD) Modellen
• TECH-HINWEIS: Modelle mit PowerBoost-Hybridmotor haben einen Front-Lift-Bereich von 3.25-4.25″ gegenüber Serie.
• TECH-HINWEIS: Modelle mit Power-Stroke-Dieselmotor haben einen Front-Lift-Bereich von 3-4″ gegenüber Serie.
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit F-150 Raptor.
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit BlueCruise.
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit OnBoard Scales.
• TECH-HINWEIS: Die enthaltenen hinteren Stoßdämpfer sind bei den meisten Modellen mit 0-2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie kompatibel.

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Teilnummer: K93144D
• Serie / Bezeichnung: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5″ STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 3″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: externer Ausgleichsbehälter
• Rear reservoir: -Ausgleichsbehälter
• Verstellbare Dämpfung: ja
• Verstellbare Druckstufe: ja
• Verstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT