ICON: Fahrwerkskit 3-4.5″ Stage 9 CDXS TRD – 2023-26 Toyota Sequoia

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 9 Komplett-Fahrwerkskit für die 2023-2025 Toyota Sequoia rüstet vordere und hintere Stoßdämpfer mit Compression Damping Dual Speed (CDXS) aus, um die Fahrwerksabstimmung präzise einzustellen. CDXS regelt den Fluidfluss bei Kompression und ermöglicht die ideale Abstimmung für Straße, langsames Klettern über Felsen oder hohe Geschwindigkeit in der Wüste. Das System verbessert On- und Offroad-Performance durch einstellbare Dämpfung der Druckstufe, korrigierte Achsvermessungswerte und einen größeren Bereich der Höherlegung vorne für korrektes Erscheinungsbild und die Bereifung bis zu 35″ Reifen. Ergänzend zu den mit CDXS ausgestatteten 2.5 Series Coilover vorne und den hinteren Stoßdämpfern ist ein vorderes Rohrstahl-Kit mit oberen Querlenkern, ein Stabilisator-Absenk-Kit vorne und dual-rate hintere Schraubenfedern enthalten.

Dieses Stage 9 System enthält die für 2023-2025 Toyota Sequoia abgestimmten VS 2.5 Series Front-Coilover mit Remote-Reservoir und CDXS. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen bis zu 3-4.5″ Höherlegung gegenüber Serie bei Verwendung der ICON billet front upper control arms und erlauben so die Nutzung größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. ICONs fahrzeugspezifische Stoßdämpferlängen und Ventilabstimmung zusammen mit dem größeren 2.5″ Stoßdämpfergehäuse und größerer Kolbenfläche gegenüber Serienkomponenten liefern maximalen Federweg (bis zu 40% mehr gegenüber Serie) sowie überlegenen Fahrkomfort und Fahrwerksleistung on- und offroad. Remote-Reservoirs vergrößern Ölvolumen und Wärmeableitungsfläche erheblich, um Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu reduzieren, was zu Dämpferfading führen kann. Die Coilover sind außerdem mit ICONs exklusiven Compression Damping Dual Speed (CDXS)-Ventilen ausgestattet. CDXS steuert den Fluidfluss bei Kompression mit unabhängiger Einstellbarkeit von High- und Low-Speed-Druckkraft. Jeweils 10 klar arretierte Einstellpositionen an den Low- und High-Speed-Drehknöpfen erlauben separate Anpassungen für Fahrverhalten und Gesamtaggressivität.

Das enthaltene ICON Rohr-Kit mit oberen Querlenkern ist zur Verbesserung der Gesamtgeometrie der Vorderachse des neuen 2023-2025 Toyota Sequoia ausgelegt und bietet zusätzliche Vorspur (caster) sowie besseren Freiraum für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Federweg in Druck- und Zugrichtung der Vorderachse und eliminiert Bindungen.

Die mitgelieferten Absenkhalterungen für den Stabilisator reduzieren Bindungen der OE-Koppelstangen über den gesamten Federwegsbereich. Dadurch kann die Aufhängung freier arbeiten und der vollständige Radfahrweg genutzt werden, ohne OE-Komponenten übermäßig zu belasten.

Das Dual-Rate-Design der hinteren Schraubenfedern liefert eine weichere Federkennlinie für normalen Federweg kombiniert mit einer strafferen Überlastkennlinie, was Fahrkomfort auf der Straße mit exzellenter Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlagen und überlegener Offroad-Performance verbindet. Für höhere hintere Fahrzeughöhe ausgelegt, ergeben diese Federn 4″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei nicht-TRD Sequoia oder 2″ Höherlegung hinten bei Sequoia mit TRD Off-Road Paket bzw. Sequoia TRD Pro, um ein ausgeglichenes Niveau vorne-hinten zu erreichen.

Abgerundet wird das Stage 9 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit Remote-Reservoir, speziell abgestimmt für die 2023-2025 Toyota Sequoia. Das größere Durchmessermaß der 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer liefert herausragende Offroad-Performance und eine sanfte Straßenlage. Remote-Reservoirs gewährleisten konstante Dämpfungsleistung über längere Einsatzzeiten, indem sie die Betriebstemperatur der Dämpfer bei starker Nutzung senken. Zusätzlich verfügen sie über eine einzigartige interne Bump Zone, die bei Belastung etwa 20% zusätzliche Dämpfungsenergie liefert, um hartes Durchschlagen besser zu kontrollieren. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet, bieten diese Dämpfer 10 Einstellpositionen für Low- und High-Speed-Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series Front-Coilover entsteht eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne bis hinten und ein hervorragendes Fahrerlebnis für Ihre Sequoia.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifische Auslegung für 2023-2025 Toyota Sequoia
• 2.5 Series Front-Coilover mit Remote-Reservoir für verbesserte Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie bessere Dämpferkühlung
• Einstellbare vordere Höherlegung von 3-4.5″ gegenüber Serie
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige Einstellbarkeit von High- und Low-Speed-Druckkraft zur Anpassung von Handling und Agilität
• Rohrförmige UCAs für mehr Festigkeit, Haltbarkeit und Achsvermessungskorrektur zur besseren Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtgelenkigkeit
• Inklusive Absenkhalterungen für den Stabilisator zur Reduzierung von Bindungen an OE-Koppelstangen
• Ermöglicht vollen Radfahrweg ohne Überbeanspruchung von OE-Komponenten
• Dual-rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrqualität und liefern 2″ oder 4″ Höherlegung hinten, abhängig von der Serienausstattung des Fahrzeugs
• 2.5 Aluminum Series hintere Remote-Reservoir Stoßdämpfer bieten erhöhte Performance und abgestimmte Abstimmung mit den Coilover
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringfügiges Nacharbeiten/Anpassen der Kotflügel sowie Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Die angegebenen Höherlegungen gelten für ein Fahrzeug mit Serienausstattung.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Die angegebenen Höherlegungsbereiche gelten für ein Fahrzeug mit Serienausstattung. Durch zusätzliches Fahrzeuggewicht (z. B. durch Zubehör) verändert sich der Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Load-Leveling Rear Height Control Luftfederung an der Hinterachse.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD-Achswellen (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Andernfalls kann es zu Schäden an der Vorderachse kommen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD Aluminium-Unterfahrschutz wird zusätzlich Teil # 55164 benötigt
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Submodelle haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 3-4.5″ gegenüber Serie und 4″ Höherlegung hinten gegenüber Serie. Submodelle mit TRD Off-Road Package und TRD Pro haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 1-2.5″ gegenüber Serie und 2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie. Wenn eine geringere hintere Fahrzeughöhe gewünscht ist, siehe Kit-Teilenummer K53239T.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53239TDS
• Serie / Bezeichnung: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS (TRD)
• Fahrwerksmodus: Passive
• 4.5″ Höherlegungshöhe
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro