ICON: Fahrwerkskit 2.75-3.5″ Stage 4 Premium CNC CDCV – 2021-24 Ford F-150 4WD

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics Fahrwerkskits für Ford F-150 4WD (2021–2024) sind für maximale Leistung und anspruchsvolle Fahrer konzipiert. ICON-Ingenieure konzentrieren sich darauf, Radführung und Dämpfungsvermögen zu erhöhen, was zu verbesserter Fahrzeugkontrolle und Fahrkomfort On- und Offroad führt. Das Stage 4 Kit enthält fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5″ Coilover-Stoßdämpfer mit CDCV-ausgerüsteten RR für herausragende Kühlleistung sowie von ICON entwickelte Schraubenfedern für ein optimiertes Fahrgefühl über den gesamten Federweg. Die Coilover sind höhenverstellbar und ermöglichen 2.75-3.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie, wodurch größere, aggressivere Rad-/Reifenkombinationen möglich werden. Billet-Aluminium oberer Querlenker mit Delta Joint PRO an der F-150 erhöhen Festigkeit und Haltbarkeit, erhalten den werkseitigen Einstellbereich für die Achsgeometrie, bieten Caster-/Camber-Einstellung und ermöglichen die zusätzliche Höherlegung, die dieses Kit liefert. ICON 2.5 Aluminum Series CDCV -Hinterstoßdämpfer verwenden fahrzeugspezifische Ventilabstimmung und bieten erhöhte Dämpfung sowie Wärmeabfuhr, um die Performance von Vorder- und Hinterachse auszugleichen. Die mitgelieferten ICON CDC Valves sind extern verstellbare Ventile, die den Ölfluss in den Ausgleichsbehälter einschränken und somit 10 Stufen der Druckstufen-Dämpfung bereitstellen. Das ICON Vehicle Dynamics F-150 4WD Stage 4 Fahrwerkskit (2021–2024) ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die die Fähigkeiten ihres Pickups auf Straße und im Gelände verbessern möchten.

Dieses System verfügt über obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO ist ein neues, innovatives Gelenk für Fahrwerksbewegungen, das die Haltbarkeit und Lebensdauer werkseitiger Kugelgelenke mit überlegener Performance und Festigkeit gegenüber herkömmlichen Motorsport-Kugelgelenken verbindet. Der Delta Joint PRO bietet ein neues, überholbares und wartbares Design, bei dem jede Komponente entfernt, inspiziert und ersetzt werden kann, ohne das gesamte Gelenk austauschen zu müssen. Die Festigkeit und Haltbarkeit wurden durch die Verwendung einer größeren Kugel mit 56% mehr Lagerfläche gegenüber dem Standard-Delta Joint und durch verbesserte Schmierdichtung erhöht. Leistungssteigerung steht im Mittelpunkt des Delta Joint PRO, mit vollen 90° Bewegungsfreiheit von einem Extrem zum anderen. Das entspricht einer 14% größeren Bewegungsreichweite gegenüber dem ursprünglichen Delta Joint und ermöglicht maximalen, blockierungsfreien Federweg. Der Delta Joint PRO ist für hohen Beanspruchungsgrad ausgelegt, mit einer Chromoly-Kugel und -Welle, deren Lagerfläche bis Rockwell C 55 gehärtet ist. Die austauschbaren Läufe sind aus graphitgetränktem Sintermetall gefertigt und präzise bearbeitet, um eine makellose Metall-auf-Metall-Lagerfläche zu gewährleisten. Das Schmierungssystem wurde ebenfalls neu gestaltet, mit Schmierkanälen, die das Verteilen des Fetts effizienter machen, ohne über die Lagerdichtung hinauszugehen.

Hauptmerkmale:
• Verstellbare Coilover ermöglichen 2.75-3.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie
• 2.5 Series Front-Coilover mit RR zur verbesserten Stoßdämpferkühlung
• Billet-Oberlenker mit Delta Joint Pro Kugelgelenken für zusätzliche Festigkeit, Haltbarkeit und einen erweiterten Achsgeometrie-Einstellbereich mit Einstellmöglichkeit am Fahrzeug
• Mehr Federweg und verbesserter Fahrkomfort gegenüber Serie ohne Änderung der Anhängelast
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte Stoßdämpfer vorne und hinten für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle
• Alle Stoßdämpfer mit CDC Valves für 10 Druckstufen-Einstellungen der Kompressionsdämpfung, von weich bis hart
• Korrosionsbeständige, CAD-beschichtete Coilover-Stoßdämpfergehäuse mit 7/8″ Kolbenstangen
• FK Gelenkkopflager für verlängerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• CNC-gefräster Lower Bar Pin aus hochfestem Legierungsmaterial
• 2.5 Aluminum Series -Reservoir-Hinterstoßdämpfer mit 7/8″ gehärteten, hartverchromten Stahlkolbenstangen
• CNC-gefräste Komponenten aus 6061 Flugzeugaluminium
• 100% Bolt-on-System – für die Montage sind keine Schneid- oder Schweißarbeiten erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verfügbaren OE-Rad/Reifen-Kombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerer Einpresstiefe/geringerem Backspace werden empfohlen.
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ mit 5″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ mit 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9″ mit 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 34″ x 12.50″ (Größere Reifen können passen, es sind jedoch Kotflügelzuschnitte und Modifikationen erforderlich.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein Fahrzeug im Serienzustand.
• ANWENDUNGSHINWEIS #129: Funktioniert nicht mit werkseitig installierter elektronisch geregelter Federung.
• ANWENDUNGSHINWEIS #130: Bei Ausstattung mit Dynamic Bending Headlamps bitte Teil# 611071 erwerben.
• TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit Modellen mit Allradantrieb (4WD)
• TECH-HINWEIS: Nur kompatibel mit OE-Achsschenkeln. NICHT in Kombination mit irgendwelchen Aftermarket-Achsschenkeln montieren.
• TECH-HINWEIS: Bei Modellen mit PowerBoost-Hybridmotor beträgt der Höherlegungsbereich 2.5-3.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Bei Modellen mit Power-Stroke-Dieselmotor beträgt der Höherlegungsbereich 2.25-3″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit F-150 Tremor oder F-150 Raptor
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit BlueCruise
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Modellen mit OnBoard Scales
• TECH-HINWEIS: Hintere, mitgelieferte Stoßdämpfer sind bei den meisten Modellen mit 0-1″ Höherlegung hinten gegenüber Serie kompatibel

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Part number: K93134
• Serie / Bezeichnung: 21-24 FORD F150 4WD 2.75-3.5″ STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV
• Fahrwerksmodus: Passive
• Vorderes Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Hinteres Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Vorderes Reservoir: RR
• Hinteres Reservoir: -RR
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT