ICON: Fahrwerkskit 2-3.5″ Höherlegung Stage 10 2.5 CDCV – 2022-25 Toyota Tundra

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 10 Komplett-Fahrwerkskit für die 2022–2025 Toyota Tundra baut auf dem Stage 9 System auf und ergänzt dieses um einstellbare, aus Billet-Aluminium gefertigte obere und untere hintere Fahrwerkslenker. Verbesserte On- und Offroad-Performance durch einstellbare Dämpfung Druckstufe, verbesserte Achsvermessungswerte und ein erweiterter vorderer Höherlegungsbereich ermöglichen die Montage von bis zu 35″ Reifen. Zur Ergänzung der Billet-Aluminium-Hinterlenker enthält das Kit einen 2.5 Series CDCV Coilover vorne, die Kombination mit tubularen front UCAs, ein Stabilisator-Absenkkit vorne sowie 2.5 Aluminum Series CDCV hintere Remote-Reservoir-Stoßdämpfer.

Dieses Stage 10 Kit verwendet die für 2022–2025 Toyota Tundra abgestimmten ICON VS 2.5 Series CDCV front Coilover mit externen Ausgleichsbehältern. Die einstellbaren Coilover erlauben eine vordere Höherlegung von bis zu 2-3.5″ gegenüber Serie bei Verwendung der ICON tubular front UCAs, was den Einsatz größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen ermöglicht. Die fahrzeugspezifische Stoßdämpferlänge und Ventilabstimmung von ICON zusammen mit dem größeren 2.5″ Stoßdämpfergehäuse und der vergrößerten Kolbenfläche gegenüber serienmäßigen Komponenten liefern den maximal möglichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie) sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksleistung on- und offroad. Externe Ausgleichsbehälter erhöhen Volumen und Wärmeaustauschfläche des Stoßdämpferöls, um Überhitzung und Kavitationsbildung bei intensiver Nutzung zu reduzieren, die zu Dämpferfading führen können. Die beiliegenden ICON CDCV sind extern einstellbare Ventile, die den Ölfluss in den Behälter einschränken und 10 Stufen der Dämpfung Druckstufe bieten.

Das enthaltene ICON tubular UCA-Kit verbessert die Gesamtperformance der 2022–2025 Toyota Tundra durch korrigierte Vorderachstgeometrie, zusätzliche integrierte Nachlaufwerte und vergrößerte Freigänge für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue wart- und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Durchhangweg der Vorderachse und beseitigt Bindungen.

Die beiliegenden Absenkhalter für den Stabilisator reduzieren Bindungen in den serienmäßigen Koppelstangen über den gesamten Federweg. Dadurch bewegt sich das Fahrwerk freier und der volle Radfahrweg kann genutzt werden, ohne serienmäßige Komponenten übermäßig zu belasten.

Die ICON tubular Stahl-einstellbaren hinteren oberen und unteren Links sind aus 1-3/4 x .313 Wand DOM-Rohr gefertigt und mit einer mehrstufigen schwarzen Pulverbeschichtung gegen Korrosion versehen. Diese hinteren Link-Kits verfügen über PTFE-gefütterte FK Gelenkfüße für erhöhte Gelenkwinkel, reduzierte Durchbiegung und Längenverstellbarkeit der Link-Arme. Zusätzlich sind Multi-Durometer-Buchsen installiert, die geräuscharmen Betrieb und maximale Winkelverstellung ohne regelmäßiges Nachschmieren ermöglichen.

Abgerundet wird das Stage 10 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Remote-Reservoir-Stoßdämpfer, speziell abgestimmt für die 2022–2025 Tundra. Der größere Durchmesser der 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer bietet herausragende Offroad-Performance und eine komfortable Fahrt auf der Straße. Remote-Reservoirs sichern gleichbleibende Dämpfungsleistung über längere Einsatzzwecke, da die Stoßdämpfer bei intensiver Nutzung kühler arbeiten. Sie verfügen außerdem über eine interne Bump Zone, die bei Bedarf zusätzliche 20% Dämpfungskraft zur besseren Kontrolle von harten Aufsetzern erzeugt. Ausgestattet mit CDCV bieten die Dämpfer 10 Einstellstufen der Dämpfung Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series CDCV front Coilovern ergibt sich eine ausgewogene Fahrdynamik von vorne nach hinten und ein sehr gutes Gesamtabstimmungsbild für die Tundra.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für 2022–2025 Toyota Tundra
• 2.5 Series vordere Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für verbesserte Dämpfung, Fahrzeugkontrolle und Kühlung der Stoßdämpfer
• Einstellbare Höherlegung vorne von 2-3.5″ gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten tubular UCAs
• Alle Stoßdämpfer mit CDCV für 10 Stufen der Dämpfung Druckstufe von weich bis hart
• Tubular UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Korrektur der Achsgeometrie für bessere Fahrbarkeit
• UCAs mit dem patentierten (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtgelenkwinkel
• Beiliegende Absenkhalter für den Stabilisator reduzieren Bindung an serienmäßigen Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht bis zu 40% Mehr-Federweg an der Vorderachse gegenüber Serie ohne Überlastung von OE-Komponenten
• Tubulare hintere obere und untere Links verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben Einstellen des Kardan-/Keilwinkels
• 2.5 Aluminum Series hintere Remote-Reservoir-Stoßdämpfer für erhöhte Performance und ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Leichte Kotflügelanpassungen und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen beziehen sich auf ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Erhöhtes Fahrzeuggewicht durch Zubehör verändert die Höherlegungswerte.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatischer Niveauregulierung der Scheinwerfer oder Load‐Leveling Rear Height Control Air Suspension benötigen zusätzlich Teil Nr. 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load‐Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off‐Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Teil Nr. 55156) oder die Verwendung von Toyota TRD Achsen (Teil Nr. 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Nach der Montage ist eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Falls mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausgestattet, ist zusätzlich Teil Nr. 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra Ausführungen mit i-Force Benzinmotor haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 2-3.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra Ausführungen mit i-Force MAX Hybridmotor haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 2-3″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Suspension Paket hat einen Höherlegungsbereich von 3-4.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat einen vorderen Höherlegungsbereich von 0-1.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Beiliegende hintere Stoßdämpfer sind kompatibel mit 0-1.5″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern ohne TRD Fahrwerkspaket. Bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern und TRD Fahrwerkspaket sowie TRD Pro sind die hinteren Stoßdämpfer mit 0-1″ Höherlegung hinten kompatibel.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53200T
• Serie / Bezeichnung: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.5″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 3.5″ Höherlegungshöhe
• Vorderer Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Hinterer Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Vorderer Behälter: Remote
• Hinterer Behälter: Remote
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
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2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro