ICON: Fahrwerkskit 1.25-3.5″ Stage 14 (trd) 2.5 Premium CNC – 2022-25 Toyota Tundra

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 14 Fahrwerkskit für den Toyota Tundra 2022-2025 baut auf dem Stage 13 System auf und ergänzt triple-rate hintere Schraubenfedern und eine einstellbare hintere Panhardstab. Verbessert Fahrverhalten on- und offroad mit einstellbarer Dämpfung und verbessertem Achsvermessungsbereich sowie erhöhter Höherlegung vorne und hinten für korrekte Optik und die Aufnahme von bis zu 35″ Reifen. Zur Ergänzung der hinteren Federn und des Panhardstabs enthält das System ein 2.5 Series CDEV Coilover vorne und einen Billet-Aluminium oberer Querlenker-Satz, ein Vorrüst-Kit zur Absenkung der vorderen Stabilisatorbefestigung sowie 2.5 Aluminum Series CDEV hintere Stoßdämpfer und Billet obere und untere hintere Verbindungslenker.

Dieses Stage 14 System nutzt die für 2022-2025 Tundra spezifischen VS 2.5 Series Coilover vorne mit Remote-Reservoir und ist mit CDE Valves ausgestattet. Die einstellbaren Coilover ermöglichen bis zu 1.25-3.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten Billet oberer Querlenker, wodurch größere und aggressivere Rad-/Reifenkombinationen möglich werden. ICONs fahrzeugspezifische Stoßdämpferlänge und Ventilabstimmung sowie der größere 2.5″ Dämpferkörper und die vergrößerte Kolbenfläche gegenüber Serienteilen ermöglichen den maximalen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie) sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksleistung on- und offroad. Externe Ausgleichsbehälter erhöhen Ölvolumen und Wärmeableitungsfläche deutlich, um bei intensiver Nutzung Überhitzung und Kavitation zu verhindern, die zu Dämpferfading führen können. ICON Intelligent Control (IIC) liest das Terrain und passt nahezu sofort die Compression Damping Electronic Valve (CDEV) an jedem einzelnen Stoßdämpfer an. Steuerung per Funk über die IIC-App auf dem Smartphone; nach Konfiguration arbeitet das System autonom.

Der enthaltene Billet-Aluminium oberer Querlenkersatz wurde entwickelt, um die Performance der Tundra 2022-2025 zu verbessern: korrigierte Vorderachskinematik, erweiterte on-vehicle Sturz- und Nachlaufverstellung sowie mehr Freigang für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung.

Die mitgelieferten Halter zur Absenkung des Stabilisators minimieren Bindung der Stabilisator-Koppelstangen über den gesamten Federweg. Dadurch bewegt sich das Fahrwerk freier und erlaubt den vollen Radlauf, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

Das Triple-Rate-Design der hinteren Schraubenfeder liefert weichere Ausfeder- und Komfortraten kombiniert mit einer strafferen Überlastrate, was Straßentragekomfort mit hervorragender Widerstandsfähigkeit gegen Durchschläge und überlegener Offroad-Performance verbindet. Speziell ausgelegt, um bei einer Tundra mit TRD-Fahrwerkspaket netto 0.75″ Höherlegung hinten zu erzielen oder 1.25″ hinten bei nicht-TRD Tundra für größere Hinterachshöhen.

ICON Billet einstellbare hintere obere und untere Links sind aus CNC-gefrästem 6061 Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Verbindungslenker-Sätze verfügen über PTFE-gefütterte FK Gelenkköpfe für erhöhte Fahrwerksbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und on-vehicle Längenverstellung über ICONs Double Adjuster-System. Zusätzlich sind Multidurometer-Buchsen installiert, die geräuschfreien Lauf und maximale Winkelbewegung ohne regelmäßige Schmierung oder sonstige Wartung erlauben.

Der ICON Billet einstellbare hintere Panhardstab hilft, die Achse bei gehobener Tundra korrekt zu zentrieren. Das rechtsgewindete/linksgewindete Ende erlaubt einfache on-vehicle Feineinstellung der Panhardstablänge ohne Ausbau oder Zerlegung. Der Stab wird aus massivem 6061 Aluminium gefräst und eloxiert, passend zu ICONs Billet-Links.

Abgerundet wird das Stage 14 Kit durch 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer , speziell abgestimmt für die Tundra 2022-2025. Der größere Durchmesser der 2.5 Aluminum Series Dämpfer liefert hervorragende Offroad-Performance und komfortable Fahrqualität auf der Straße. Remote-Reservoirs sichern konsistente Dämpferleistung über längere Zeiträume und halten die Dämpfer bei intensiver Nutzung kühler. Die Dämpfer besitzen eine interne Bump Zone, die bei Bedarf zusätzliche 20% Dämpfkraft zur besseren Kontrolle harter Durchschläge erzeugt. Mit CDEV ausgestattet bieten sie fahrzeugseitig aktive Einstellmöglichkeiten der Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series CDEV Coilovern ergibt sich eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne bis hinten und ein exzellentes Gesamtfahrverhalten für Ihre Tundra.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für 2022-2025 Toyota Tundra
• 2.5 Series Coilover vorne für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Dämpferkühlung
• Einstellbare vordere Höherlegung von 1.252-3.5″ über Serie bei Verwendung der mitgelieferten Billet-Aluminium UCAs
• ICONs CDE Valve-Technologie ermöglicht fahrzeugseitige Einstellung der Dämpfung Druckstufe und aktive Anpassung via ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) nutzt Onboard-Sensoren zur Überwachung von G-Kräften und Fahrgestellbewegungen sowie nutzerdefinierte Einstellungen zur nahezu sofortigen Anpassung der Dämpfung Druckstufe
• Billet-Aluminium UCAs für erhöhte Festigkeit, Langlebigkeit und on-vehicle Nachlauf-/Sturzverstellung für optimale Fahrbarkeit
• UCAs mit dem patentierten (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtdrehwinkel
• Mitgelieferte Halter zur Absenkung des Stabilisators reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht bis zu 40% mehr Vorderachsfederweg gegenüber Serie ohne Überlastung von OE-Komponenten
• Billet hintere obere und untere Links verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben on-vehicle Verstellung des Kardanwinkel
• Triple-rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrkomfort und liefern 0.75″ Höherlegung hinten (TRD-Modelle)
• Auf dem Fahrzeug einstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse korrekt und verbessert die Hinterachsperformance
• 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer liefern gesteigerte Performance und ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringfügiges Kürzen der Kotflügelkanten und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig servicefähig. Angegebene Höherlegungen gelten für ein serieausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für ein serieausgestattetes Fahrzeug. Erhöhtes Fahrzeuggewicht durch Zubehör verändert den Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatischer Scheinwerfer-Niveauregulierung oder Load-Leveling Hinterachs-Luftfederung erfordert zusätzlich Teil # 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die über Load-Leveling Hinterachs-Luftfederung verfügen.
• ANWENDUNGSHINWEIS #146: Tundra SR5 mit TRD Sport Paket hat einen Höherlegungsbereich von 2.25-4.5″
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Beschädigung der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Nach der Montage ist eine Neukalibrierung der Fahrerassistenzsysteme (ADAS) erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Wenn mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausgestattet, ist Teil # 55164 ebenfalls erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #198: Ein iOS-Gerät ist erforderlich, um die ICON Intelligent Control App auszuführen
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Ausführungen mit i-Force Benzinmotor erreichen vordere Höherlegungsbereiche von 1.25-3.5″ über Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Ausführungen mit i-Force MAX Hybridmotor erreichen vordere Höherlegungsbereiche von .75-3″ über Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro erreicht vordere Höherlegungsbereiche von 0-1.75″ über Serie
• TECH-HINWEIS: Die mitgelieferten hinteren Federn ergeben 0.75″ Höherlegung hinten bei Tundra mit TRD-Fahrwerkspaket und TRD Pro. Eine Tundra ohne TRD-Fahrwerkspaket ergibt 1.25″ Höherlegung hinten. Bei gewünschten niedrigeren hinteren Fahrhöhen siehe ICON Teilnummer K53204.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53204S
• Serie / Bezeichnung: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.5″ STAGE 14 FAHRWERKSKIT BILLET
• Fahrmodus: Aktiv
• 3.5″ Höherlegung
• Vorderer Stoßdämpferkörper: 2.5″
• Hinterer Stoßdämpferkörper: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Extern
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Extern
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro