ICON: Fahrwerkskit 1.25-3.5″ Stage 14 2.5 – 2022-25 Toyota Tundra

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 14 komplette Fahrwerkskit für den 2022-2025 Toyota Tundra baut auf dem Stage 13 System auf und ergänzt es um dreifach abgestimmte hintere Schraubenfedern und eine einstellbare hintere Trackbar. Das System verbessert On- und Offroad-Performance durch einstellbare Dämpfung in der Druckstufe, verbessert die Achsgeometrie und erweitert die Höherlegung vorne und hinten für korrekte Optik und die Möglichkeit, bis zu 35″ Reifen zu fahren. Zur Ergänzung der hinteren Schraubenfedern und der Trackbar sind ein 2.5 Series CDEV Coilover vorne und ein Billet-Aluminium oberer Querlenker-Kit vorne enthalten sowie ein Stabilisator-Absenkkit und 2.5 Aluminum Series CDEV hintere Stoßdämpfer und Billet obere und untere hintere Links.

Das Stage 14 System verwendet die für 2022-2025 Toyota Tundra spezifizierten VS 2.5 Series Coilover vorne mit CDE Valves. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen bis zu 1.25-3.5″ Höherlegung gegenüber Serie bei Verwendung der beiliegenden Billet-oberer-Querlenker und erlauben größere, aggressivere Rad-/Reifenkombinationen. ICONs fahrzeugspezifische Dämpferlänge und Ventilabstimmung zusammen mit dem größeren 2.5″ Dämpfergehäuse und erhöhter Kolbenfläche gegenüber Serienkomponenten liefern maximalen Federweg (bis zu 40% mehr gegenüber Serie) sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksperformance on- und offroad. Externe Ausgleichsbehälter erhöhen Ölvolumen und Wärmeabgabefläche deutlich, um Überhitzung und Kavitation bei intensiver Nutzung zu vermeiden, die zu Dämpferfading führen können. ICON Intelligent Control (IIC) liest das Gelände und passt über das Compression Damping Electronic Valve (CDEV) an jedem einzelnen Dämpfer nahezu sofort die Druckstufe an. Steuerung per Smartphone über die IIC-App; nach Konfiguration arbeitet das System ohne Fahrerintervention.

Das beiliegende ICON Billet-Aluminium Kit für obere Querlenker verbessert die Gesamtperformance der neuen 2022-2025 Toyota Tundra durch korrigierte Vorderachsgeometrie, erweiterte Einstellmöglichkeiten für Vorspur und Sturz auf dem Fahrzeug sowie verbesserten Freiraum für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Federweg in Ein- und Ausfederung der Vorderachse ohne Bindung.

Die beiliegenden Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung der Serien-Stabilisator-Koppelstangen während des Federwegs. Das fördert freie Bewegung des Fahrwerks und ermöglicht den vollen Radweg, ohne Serienkomponenten zu überlasten.

Das hintere dreifach abgestimmte Schraubenfeder-Design bietet weichere Ausfederungs- und Komfortraten mit einer festeren Überlastrate, die zusammen Fahrkomfort auf der Straße mit ausgezeichneter Begrenzungsresistenz und überlegener Offroad-Performance kombinieren. Speziell ausgelegt, um bei einem Tundra ohne TRD-Paket 0,5″ Hinterachshöherlegung zu liefern; bei Tundra mit TRD-Fahrwerk 0″ Hinterachshöherlegung für verbesserte Performance bei Serienhöhe.

ICON Billet-Aluminium verstellbare hintere obere und untere Links sind aus CNC-gefrästem 6061 Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Link-Kits nutzen PTFE-gefütterte FK-Gelenke für erhöhte Fahrwerksbeweglichkeit, reduzierte Verformung und Längenverstellbarkeit am Fahrzeug mittels ICONs Double Adjuster System. Mehrere Durometer-Buchsen sind montiert, um geräuschfreien Betrieb und maximale Winkelbeweglichkeit ohne regelmäßiges Nachschmieren oder andere Wartung zu ermöglichen.

Die ICON Billet verstellbare hintere Trackbar hilft, die Achse Ihres erhöhten 2022-2025 Tundra korrekt zu zentrieren. Die mit zylindrischem Gewinde versehene Spindel ermöglicht einfache Feinjustage der Trackbar-Länge am Fahrzeug ohne Ausbau. Die Trackbar wird CNC-gefräßt aus massivem 6061-Aluminium gefertigt und eloxiert, passend zu ICONs Billet-Links.

Abgerundet wird das Stage 14 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern, speziell abgestimmt für die 2022-2025 Tundra. Der größere Durchmesser der 2.5 Aluminum Series Dämpfer bietet herausragende Offroad-Performance und eine harmonische Straßenlage. Externe Ausgleichsbehälter sorgen für gleichbleibende Dämpfung über längere Zeiträume und halten die Dämpfer bei starker Beanspruchung kühler. Zusätzlich verfügen sie über eine interne Bump Zone, die bei Verwendung bis zu 20% zusätzliche Dämpfungskraft bei harten Aufschlägen bietet. Ebenfalls mit CDE Valves ausgestattet, ermöglichen diese Dämpfer fahrzeuginterne, aktive Druckstufenregelung von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series CDEV Coilovern vorne entsteht eine ausgewogene Fahrdynamik zwischen Vorder- und Hinterachse und ein hervorragendes Fahrgefühl für Ihren Tundra.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für 2022-2025 Toyota Tundra
• 2.5 Series Coilover vorne mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Dämpferkühlung
• Einstellbare vordere Höherlegung von 1.252-3.5″ gegenüber Serie bei Verwendung der beiliegenden Billet-Aluminium UCAs
• ICONs CDE Valve-Technologie ermöglicht fahrzeuginterne Einstellung der Druckstufe und aktive Anpassung über ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) nutzt Bord-Sensoren zur Überwachung von Quer- und Längskräften sowie Fahrgestellbewegungen und führt basierend auf Nutzerparametern nahezu sofort aktive Druckstufenänderungen aus
• Billet-Aluminium UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellbarkeit von Vorspur/Sturz für optimale Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtgelenkwinkel
• Beigefügte Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht bis zu 40% mehr vorderen Radweg gegenüber Serie ohne Überlastung der OE-Komponenten
• Billet hintere obere und untere Links verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben Einstellbarkeit des Flanschwinkels am Fahrzeug
• Dreifach abgestimmte hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrkomfort und liefern 0.5″ Hinterachshöherlegung (nicht-TRD-Modelle)
• Am Fahrzeug einstellbare hintere Trackbar zentriert die Hinterachse korrekt und verbessert die Hinterachsfunktion
• 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern liefern erhöhte Performance und abgestimmte Charakteristik mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Mögliche geringe Kotflügelanpassungen und Modifikationen erforderlich)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Dämpfer sind vollständig servicefähig. Angegebene Höherlegungen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug. Eine Erhöhung des Fahrzeuggewichts durch Zubehör verändert die Höherlegungsbereiche.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatisch ausrichtenden Scheinwerfern oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension erfordert zusätzlich Teil # 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #146: Tundra SR5 mit TRD Sport Paket hat einen Höherlegungsbereich von 2.25-4.5″
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Teil # 55156) oder die Verwendung der Toyota TRD Achsen (Teil # 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Frontachsen-Schäden führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert Nachkalibrierung von Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) nach der Installation
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Wenn mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausgestattet, ist Teil # 55164 zusätzlich erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #198: Ein iOS-Gerät ist erforderlich, um die ICON Intelligent Control App zu betreiben
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Ausführungen mit i-Force-Benzinmotor haben eine vordere Höherlegung von 1.25-3.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Ausführungen mit i-Force MAX Hybridmotor haben eine vordere Höherlegung von .75-3″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat vordere Höherlegung von 0-1.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die beiliegenden hinteren Federn ergeben bei einem Tundra ohne TRD-Fahrwerk 0.5″ Hinterachshöherlegung. Ein Tundra mit TRD-Fahrwerk oder TRD Pro bleibt hinten bei Serienhöhe (0″). Für höhere hintere Fahrhöhen siehe ICON Teilnummer K53204S.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Artikelnummer: K53204
• Serie / Label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.5″ STAGE 14 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Fahrwerksmodus: Active
• 3.5″ Höherlegung
• Vorderer Dämpferkörper: 2.5″
• Hinterer Dämpferkörper: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Remote
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Remote
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro