ICON: Fahrwerkskit 1.25-3.25″ Stage 5 3.0 Premium – 2022-25 Toyota Tundra

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 5 3.0 Komplett-Fahrwerkskit für den Toyota Tundra 2022-2025 baut auf dem Stage 4 3.0 Fahrwerkskit auf und ergänzt es um 3.0 Series Hinterachs-Stoßdämpfer mit Fernreservoir und CDEV. Zur Ergänzung der 3.0 Series Hinterachs-Fernreservoir-Stoßdämpfer gehören 3.0 Series CDEV Vorderachs-Coilover sowie Billet-Aluminium-oberer Querlenker vorne, ein Billet-Hinterachskombination aus oberem/unterem Link und ein Absenk-Kit für den vorderen Stabilisator. Das System verbessert Fahrverhalten on- und offroad durch verstellbare Dämpfung (Druckstufe) sowie verbesserte Vermessungswerte und erhöhten vorderen Höherlegungsbereich für eine korrekte Optik und die Montage von bis zu 35″ Reifen.

Dieses Stage 5 Kit verwendet für die Vorderachse fahrzeugspezifische 2022-2025 Toyota Tundra VS 3.0 Series Fernreservoir-Coilover mit CDE Ventilen. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen eine Höherlegung vorne von bis zu 1.25-3.25″ gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten ICON Billet-Aluminium-UCAs und erlauben so die Nutzung größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. Die größeren 3.0 Series Stoßdämpfer bieten 50% mehr Kolbenfläche im Fahrbereich des Dämpferwegs und 100% im“Bump Zone“-Bereich gegenüber den 2.5 Series. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erhöht die Durchschlagresistenz exponentiell während der letzten 40% des Dämpferwegs und schützt die Fahrzeugdynamik bei harten Schlägen oder unerwarteten Hindernissen. ICON Intelligent Control (IIC) analysiert das Terrain und nimmt nahezu sofortige Anpassungen über das Compression Damping Electronic Valve (CDEV) an jedem einzelnen Stoßdämpfer vor. Die Steuerung erfolgt drahtlos über die IIC-App auf dem Smartphone; nach der Konfiguration arbeitet das System autonom. Weiterhin sorgt die fahrzeugspezifische Stoßdämpferlänge von ICON für den maximal möglichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie), was die Stabilität und Fahrzeugkontrolle unter extremen Offroad-Bedingungen erhöht und sich auch positiv im Straßenbetrieb bemerkbar macht.

Das beiliegende ICON Billet-Aluminium-Kit für die oberen Querlenker ist zur Verbesserung der Vorderachse des neuen 2022-2025 Tundra ausgelegt: korrigierte Vorderachskinematik, erweiterte Einstellbereiche für Sturz und Nachlauf sowie mehr Freigang für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch der OE-Gelenkkugel gegen das neue, servicierbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Durchhangweg der Vorderachse, eliminiert Bindung und erhöht die Beweglichkeit.

Die mitgelieferten Absenkhalter für den Stabilisator reduzieren Bindung der Stabilisator-Koppelstangen über den gesamten Federweg. Dadurch arbeitet das Fahrwerk freier und erlaubt vollen Radhub, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

ICON Billet-Aluminium einstellbare hintere obere und untere Links sind aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Link-Kits verwenden PTFE-gefütterte FK-Gelenkaugen für erhöhte Fahrwerksbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und Längenverstellung am Fahrzeug mittels ICONs Double Adjuster-System. Mehrduromer-Buchsen ermöglichen geräuscharmen Betrieb und maximale Winkelbeweglichkeit ohne regelmäßiges Nachschmieren oder andere Wartung.

Abschließend bietet das Stage 5 Fahrwerkskit 3.0 Series Hinterachs-Fernreservoir-Stoßdämpfer, speziell abgestimmt für den Tundra 2022-2025. 3.0 Series Stoßdämpfer haben 50% mehr Kolbenfläche gegenüber 2.5 Series, liefern herausragende Offroad-Leistung und eine komfortable Straßenfahrt. Größeres Innenölvolumen, mehr Außengehäusefläche und die Fernreservoirs sorgen für bessere Wärmeableitung und höhere Resistenz gegen Dämpferfade bei starker Belastung. Mit CDE Ventilen ausgestattet ermöglichen sie aktive, fahrdynamische Anpassung der Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDEV Vorderachs-Coilovern entsteht eine ausgewogene Abstimmung von Vorder- und Hinterachse für ein exzellentes Fahrgefühl im Tundra.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifische Auslegung für 2022-2025 Toyota Tundra
• 3.0 Series Vorderachs-Coilover mit ICONs mehrstufiger, einstellbarer hydraulischer“Bump Zone“
• Verstellbare Vorderachshöhen von 1.25-3.25″ Höherlegung vorne gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten Billet-Aluminium-UCAs
• ICONs CDE Valve-Technologie ermöglicht fahrzeugspezifische Anpassung der Dämpfungsdruckstufe und aktive Regelung via ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) nutzt Onboard-Sensoren zur Überwachung von G-Kräften und Fahrgestellbewegungen sowie benutzerdefinierter Einstellungen, um nahezu sofortige Anpassungen der Dämpfung Druckstufe vorzunehmen
• Billet-Aluminium-UCAs für höhere Festigkeit, Langlebigkeit und Einstellmöglichkeiten von Nachlauf/Sturz für optimale Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90° Gesamtgelenkwinkel
• Beigefügte Absenkhalter des Stabilisators reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
• Erlaubt bis zu 40% mehr Vorderradfederweg gegenüber Serie, ohne OE-Komponenten zu überlasten
• Billet hintere obere und untere Links verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben Längenverstellung am Fahrzeug zur Einstellung des Kardanflanschwinkels
• 3.0 Series Hinterachs-Fernreservoir-Stoßdämpfer bieten maximale Performance, 20% Erhöhung des Radweges und abgestimmte Performance zu den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringfügiges Entfernen von Kotflügelkanten und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Erhöhtes Fahrzeuggewicht durch Zubehör verändert die Höherlegungsbereiche.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatisch höhenregulierenden Scheinwerfern oder hinterer Luftfederung mit Niveauregulierung, Teile-Nr. 55153 ist ebenfalls erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit hinterer Luftfederung mit Niveauregulierung ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road-Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Teilenr. 55156) oder die Verwendung von Toyota TRD-Achsen (Teilenr. 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Andernfalls kann Achsschaden an der Vorderachse auftreten. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Installation eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ist Teil Nr. 55164 ebenfalls erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #198: Ein iOS-basiertes Gerät ist erforderlich, um die ICON Intelligent Control-App zu betreiben
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force Benzinmotor haben eine vordere Höherlegungsspanne von 1.25-3.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force MAX Hybrid haben eine vordere Höherlegungsspanne von .75-2.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Suspension Paket hat eine Höherlegungsspanne von 2.25-4.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat eine vordere Höherlegungsspanne von 0-1.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Beigefügte hintere Stoßdämpfer sind kompatibel mit 0-1.5″ hinterer Höherlegung gegenüber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern ohne TRD-Paket. Bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern mit TRD-Paket und TRD Pro sind die hinteren Stoßdämpfer mit 0-1″ hinterer Höherlegung kompatibel.

Technische Daten:
• Product type: Suspension System
• Part number: K53215
• Series / label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25″ STAGE 5 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Suspension mode: Active
• 3.25″ lift height
• Front shock body: 3″
• Rear shock body: 3″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Adjustable damping: ja
• Adjustable compression: ja
• Adjustable rebound: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro