ICON: Fahrwerkskit 0-3.5″/0-2.75″ Stage 10 Premium – 2005-15/ 2016-23 Toyota Tacoma

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics 2005-2023 Toyota Tacoma Fahrwerkskits sind für maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer konzipiert. Bei der Entwicklung lag der primäre Fokus der ICON-Ingenieure auf der Erhöhung des Radwegs und der Dämpfungsfähigkeit, was zu ausgezeichneter Fahrzeugkontrolle und Fahrqualität on- und offroad führt. Dieses Stage 10 Kit erweitert die ICON-Performance für den Tacoma um Hinterachs-Komponenten, darunter eine ICON RXT mehrstufige Blattfeder und einen spezifischen RXT 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer.

Das Stage 10 Kit enthält fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5 Series Extended Travel Coilover-Stoßdämpfer und CDCV für verbesserte Kühlleistung sowie von ICON entwickelte Schraubenfedern für ausgezeichnetes Fahrzeuggefühl über den gesamten Federweg. Die enthaltenen ICON CDC Valves sind extern verstellbare Ventile, die den Ölfluss in den Ausgleichsbehälter begrenzen und zehn Stufen der Dämpfung Druckstufe bereitstellen. Diese Coilover sind höhenverstellbar von 0-3.5″ für 2005-2015 Modelle bzw. 0-2.75″ für 2016-2023 Modelle und erlauben dadurch den Einsatz größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. In Verbindung mit dem mitgelieferten ICON oberen Querlenker erhöhen diese Extended Travel Coilover den Negativfederweg der Vorderachse.

Das mitgelieferte Billet-Aluminium-Kit für obere Querlenker verbessert die Gesamtleistung des Toyota Tacoma durch korrigierte Vorderachse-Geometrie, erweiterte Einstellmöglichkeiten für Sturz und Nachlauf sowie bessere Freigänge für Fahrwerkskomponenten. Zur Verbesserung der Fahrqualität und zur Gewinnung zusätzlichen Negativfederwegs an der Hinterachse kommen ICON RXT mehrstufige Blattfedern zum Einsatz. Mit einem zusätzlichen Blatt (im Kit enthalten), das ausgetauscht oder hinzugefügt werden kann, lässt sich die Federkennlinie um zusätzliche 10–20% erhöhen. Diese Blattfeder ist ideal für Fahrer, die bei unbeladenem Fahrzeug eine verbesserte Hinterachs-Fahrqualität wünschen, ebenso wie für Fahrzeuge mit erheblicher Zuladung durch Ladegestell, Dachzelt, Ersatzräder, Teile oder sonstige Zusatzausrüstung.

Zur Ergänzung des vergrößerten Hinterachs-Radwegs enthält das Stage 10 Kit einen einzigartigen 2.5 Aluminum Series Omega Bypass , der ein seitlich montiertes Auge besitzt und dadurch im eingefahrenen Zustand kürzer, im ausgefahrenen Zustand länger ist und weiterhin in die serienmäßige Befestigungsposition passt. Ein großer zehn Zoll (10″) externer Ausgleichsbehälter unterstützt die Wärmeabfuhr und reduziert Dämpferfading bei intensiver Nutzung. Diese Omega Bypass Hinterachsstoßdämpfer kombinieren fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, mehrere Dämpfungszonen und 28 Einstellpositionen für Druck- und Zugstufe, um dem Anwender umfassende Kontrolle über Fahrverhalten und Komfort der Hinterachse zu geben.

Das System verfügt über Billet-Aluminium obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein robustes Hochwinkel-Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen einer traditionellen Uniball-Verbindung vereint. Branchenübliche Uniballs erlauben zwar gute Beweglichkeit mit geringem Bind, sind aber im Alltagsbetrieb anfällig gegenüber Umwelteinflüssen. Der Delta Joint besitzt ein verzinktes Gehäuse als erste Korrosionsschutzschicht und eine widerstandsfähige Fettdichtung, die schädliche Einflüsse vom Innenleben fernhält. Metall-auf-Metall-Konstruktion und eine fettschmierbare Ausführung erhöhen die Lebensdauer des Delta Joint und sorgen zugleich für geräuscharmen Betrieb. Die Einzigartigkeit des Delta Joint liegt in der Kombination der Vorteile beider Systeme: robuster als eine Uniball und gleichzeitig mit größerer Winkelgängigkeit als ein typisches Kugelgelenk.

Hauptmerkmale:
• Erhöhter Radweg und verbesserte Fahrqualität gegenüber Serie
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hinterachsstoßdämpfer für überlegene Dämpfung und Kontrolle
• 2.5 Series Vorderachse Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für verbesserte Dämpferkühlung und konstante Leistung bei hoher Beanspruchung
• Verstellbare Coilover ermöglichen bis zu 3.5″ Höherlegung vorne bei 2005-2015 Modellen und bis zu 2.75″ bei 2016-2023 Modellen
• Vorderachse-Coilover mit CDC Valves für 10 Stufen der Dämpfung Druckstufe, von weich bis hart
• Extended Travel Coilover bieten maximalen Radweg
• 6061 Flugzeugaluminium, CNC-gefräste Komponenten
• Korrosionsresistente CAD-beschichtete Coilover-Gehäuse mit 7/8″ Wellen
• FK Rod End Lager für lange Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• Billet-Aluminium-UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellmöglichkeiten für Sturz/Nachlauf zur Optimierung der Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint
• 2.5 Aluminum Series RXT Omega Bypass Hinterachsstoßdämpfer mit Druck- und Zugstufenverstellung bieten ultimative Fahrkontrolle
• ICON RXT Hinterachsstoßdämpfer mit einzigartigem seitlich montiertem unterem Auge ermöglichen bis zu 20% mehr Federweg bei Erhalt der serienmäßigen Befestigungsposition
• Mehrstufige Blattfedern mit 3 benutzer-einstellbaren Federkennlinien für diverse Fahrzeugkonfigurationen

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5 with 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9 with 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9 with 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33″ x 11.50″ (Größere Reifen können passen, erfordern jedoch Kotflügelbearbeitung und Modifikationen.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #18: Diese Systeme sind nur in Verbindung mit Aftermarket oberen Querlenkern zu verwenden
• ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb/In Expedition Coil verfügbar für stärker ausgestattete Fahrzeuge
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug
• ANWENDUNGSHINWEIS #87: Zur Erzielung des beworbenen Radwegs ist die Installation des kompletten ICON-Systems erforderlich. Die Verwendung von Komponenten anderer Hersteller liefert nicht die beworbenen Radwegwerte und kann zu unbekannten Schäden führen
• ANWENDUNGSHINWEIS #109: 2016-2023 Tacoma Höherlegungsbereich ist 0-2.75″
• ANWENDUNGSHINWEIS #110: Für empfohlene Reifengröße sind Kürzungen erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #111: Bump Stop Spacer Kit 51045 kann installiert werden, um die Vorspannung um .25″ über das Maximum zu erhöhen
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit 2005-2015 2WD 5-Lug Toyota Tacoma Modellen
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tacoma-Ausführungen haben einen hinteren Höherlegungsbereich von 1.875-2.625″, abhängig von der Hinterfeder-Konfiguration und dem Hinterachsgewicht
• TECH-HINWEIS: 2017-2023 Tacoma TRD Pro Modelle haben vorderen Höherlegungsbereich von 0-1.25″ und hinteren Höherlegung gegenüber Serie von 1.375-2.125″, abhängig von Hinterfeder-Konfiguration und Hinterachsgewicht

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53010
• Series / label: ICON 05-15 TACOMA 0-3.5″/16-23 0-2.75″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Verstellbare Dämpfung: ja
• Verstellbare Druckstufe: nein
• Verstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2005–2015 Toyota Tacoma Base
2022–2023 Toyota Tacoma Base
2006 Toyota Tacoma Base Prerunner
2016–2023 Toyota Tacoma Edicion Especial
2016–2023 Toyota Tacoma Limited
2021–2023 Toyota Tacoma Nightshade
2005–2015 Toyota Tacoma Pre Runner
2017–2023 Toyota Tacoma Sport
2016–2023 Toyota Tacoma SR
2016–2023 Toyota Tacoma SR5
2006–2009 Toyota Tacoma SR5 Prerunner
2021–2022 Toyota Tacoma Trail
2023 Toyota Tacoma Trail Special Edition
2016–2023 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2015 Toyota Tacoma TRD Pro
2017–2023 Toyota Tacoma TRD Pro
2010–2023 Toyota Tacoma TRD Sport
2006–2009 Toyota Tacoma TRD Sport Prerunner