ICON: Fahrwerkskit 1.25-3″ Stage 9 CDCV – 2024-25 Toyota Land Cruiser 250 Series

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series Fahrwerkskits, ausgelegt für maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer. Fokus der Entwicklung: Erhöhung des Federwegs und der Dämpfungsfähigkeit für bessere Fahrzeugkontrolle und Fahrqualität auf und abseits der Straße. Das Stage 9 System beinhaltet fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5 Series Coilover-Stoßdämpfer mit CDCV-ausgestatteten externen Ausgleichsbehältern und ICON-entwickelten Schraubenfedern für präzise Fahrzeugrückmeldung über den gesamten Federweg. Die Coilover sind höhenverstellbar für 1.25-3″ Höherlegung vorne gegenüber Serie und ermöglichen den Einsatz größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. Externe Ausgleichsbehälter erhöhen das Dämpferölvolumen und die Wärmeabgabefläche, reduzieren Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung und verringern Dämpferfading. Die beigefügten ICON CDC-Ventile sind außen verstellbar und begrenzen den Ölfluss zum Ausgleichsbehälter; so stehen 10 Einstellstufen für die Dämpfung Druckstufe zur Verfügung. Die Kombination aus vorderen Differential-Absenkblechen und den speziell abgestimmten Coilover-Längen maximiert den verfügbaren vorderen Federweg und beugt CV-Bindung vor. Polyurethan-Differentiallager ersetzen die weichen OE-Lager, um Differenzialbewegungen unter Last zu begrenzen.

Das mitgelieferte ICON Tubular UCA-Kit verbessert die Gesamtperformance des Land Cruiser durch korrigierte Vorderachsgeometrie, zusätzlichen Nachlauf und größere Freigänge für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO erlaubt vollen Einfeder- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung. Das Dual-Rate-Hinterachs-Schraubenfeder-Design liefert eine weichere Federkennlinie für die Fahrhöhe plus eine festere Überlastkennlinie, kombiniert komfortable Straßenfahreigenschaften mit hoher Durchschlagsresistenz und verbessertem Offroad-Verhalten. 2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie sorgt für eine waagerechte Fahrzeughaltung vorn bis hinten. Die einstellbare ICON Billet hintere Panhardstab-Baugruppe hilft, die Hinterachse zu zentrieren; Double Adjuster-Gewindeenden ermöglichen einfache Feinjustage der Panhardstablänge am Fahrzeug ohne Ausbau. ICON Tubular hintere obere und untere Verbindungen verwenden dual-durometer fettfreie Buchsen an einem Ende und massive FK Rod End-Gelenke am anderen, für maximale Bewegungsfreiheit bei gleichzeitiger Dämpfung von Fahrgeräuschen und Vibrationen. ICON 2.5 Aluminum Series CDCV Hinterachsstoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern und integrierten Bump Zones bieten verbesserte Dämpfungsleistung und eine fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, die die Gesamtfahrzeugbalance von vorne nach hinten optimiert.

Hauptmerkmale:
• 2.5 Series Coilover-Stoßdämpfer vorne mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung, Fahrzeugkontrolle und verbesserte Dämpferkühlung
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDC-Ventilen für 10 Einstellstufen der Dämpfung Druckstufe, von weich bis hart
• Erhöhter Federweg und verbesserte Fahrqualität gegenüber Serie
• Vorderes Differential-Absenkblech verbessert den maximalen Arbeitswinkel der CV-Gelenke und maximiert den verfügbaren Federweg
• Höhenverstellbare Coilover ermöglichen 1.25-3″ Höherlegung vorne gegenüber Serie
• Tubular UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Achsgeometrie-Korrektur für bessere Fahrbarkeit
• UCAs mit dem patentierten (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90° Gesamtgelenkspiel
• CNC-bearbeitete Komponenten aus 6061 Flugzeug-Aluminium
• Korrosionsbeständige CAD-beschichtete Coilover-Gehäuse mit 7/8″ Kolbenstangen
• Tubular hintere obere und untere Querlenker verbessern Hinterachsbeweglichkeit und ermöglichen Pinion-Winkel-Anpassung
• Am Fahrzeug einstellbarer Billet-Aluminium hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse und verbessert die Hinterachsleistung
• Dual-Rate-Hinterachs-Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrqualität und bieten 2″ Höherlegung hinten
• FK Rod End-Lager für erhöhte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• 2.5 Aluminum Series Hinterachsstoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern und 7/8″ Kolbenstangen bieten erhöhte Performance und eine ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: 17×8.5 mit 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9 mit 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33″ x 11.50″ (Größere Reifen können passen, erfordern jedoch Radhaus-Bearbeitung und Modifikationen.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Erhöhtes Fahrzeuggewicht durch Zubehör verändert den Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage die Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53369T
• Serie / Bezeichnung: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3″ LIFT STAGE 9 SUSP SYSTEM CDCV TUBULAR
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 3″ Höherlegungshöhe
• Vorderes Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Hinteres Stoßdämpfergehäuse: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Extern
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Extern
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2024–2025 Toyota Land Cruiser 1958
2024–2025 Toyota Land Cruiser Base
2024 Toyota Land Cruiser First Edition