ICON: Fahrwerkssatz 1.25-3.25″ Stage 2 3.0 Premium CNC CDXS – 2022-26 Toyota Tundra

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 Komplett-Fahrwerkskit für die 2022–2025 Toyota Tundra baut auf dem Stage 1 3.0 Fahrwerkskit auf und umfasst ein Upgrade auf 3.0 Series hintere Stoßdämpfer und CDXS.

Zur Ergänzung der 3.0 Series hinteren Stoßdämpfer umfasst das Kit 3.0 Series CDXS vordere Coilover sowie billet vordere obere Querlenker, ein billet hinteres Ober-/Unterlenker-Set und ein vorderes Stabilisator-Absenkkit. Das System verbessert On- und Offroad-Performance durch einstellbare Dämpfung der Druckstufe sowie Fahrwerksgeometrie und bietet einen vergrößerten vorderen Höherlegungsbereich für korrekte Optik und die Montage von bis zu 35″ Reifen.

Das Stage 2 System enthält die für 2022-2025 Toyota Tundra spezifizierten VS 3.0 Series vorderen Coilover und CDXS. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen bis zu 1.25-3.25″ Höherlegung gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten ICON billet vorderen oberen Querlenker und ermöglichen so größere, aggressivere Rad-/Reifen-Kombinationen. Die größeren 3.0 Series Stoßdämpfer bieten im Fahrbereich der Kolbenoberfläche 50% mehr Fläche und im“Bump Zone“ 100% im Vergleich zu 2.5 Series Stoßdämpfern. Die mehrstufige, hydraulische Bump Zone erhöht die Durchschlagresistenz exponentiell, wenn der Dämpfer die letzten 40% seines Wegs durchläuft, und stabilisiert das Fahrzeugverhalten bei starken Einschlägen oder unerwarteten Hindernissen.

Die Coilover verfügen außerdem über ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS)-Ventile zur präzisen Abstimmung der Fahrwerksperformance. CDXS regelt den Fluidfluss bei Kompression mit unabhängiger Einstellbarkeit der Druckkräfte für High- und Low-Speed. Jeweils 10 fühlbare Rastpositionen für die Low- und High-Speed-Einstellknöpfe erlauben getrennte Anpassungen von Fahrverhalten und Gesamtaggressivität. Zusätzlich ermöglicht die fahrzeugspezifische Dämpferlänge von ICON den größtmöglichen Dämpferweg (bis zu 40% Steigerung gegenüber Serie), was zu mehr Stabilität und Fahrzeugkontrolle im extremen Offroadeinsatz führt und auch auf der Straße Vorteile bringt.

Das mitgelieferte ICON billet-Aluminium-Kit für obere Querlenker verbessert die Gesamtperformance der neuen 2022-2025 Toyota Tundra durch korrigierte Vorderachsgeometrie, größere am Fahrzeug einstellbare Nachlauf- und Sturzwerte sowie bessere Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Entlastungsweg der Vorderachse und eliminiert Bindung.

Die mitgelieferten Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung der Stabilisator-Koppelstangen über den gesamten Federweg. Dadurch kann die Aufhängung freier arbeiten und den vollen Radbewegungsbereich nutzen, ohne OE-Komponenten übermäßig zu belasten.

Die ICON billet verstellbaren hinteren oberen und unteren Zugstreben bestehen aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium und sind eloxiert für Korrosionsschutz. Die Zugstreben verfügen über PTFE-gefütterte FK-Gelenkköpfe für erhöhte Achsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und am Fahrzeug einstellbare Tragarmlängen mittels ICONs Double Adjuster-System. Zusätzlich sind Buchsen mit mehreren Durometern installiert, die geräuschfreien Betrieb und maximale Winkelfähigkeit ohne regelmäßiges Nachfetten oder sonstige Wartung erlauben.

Ergänzend enthält das Stage 2 Fahrwerkskit 3.0 Series hintere Stoßdämpfer , speziell abgestimmt für die 2022-2025 Tundra und mit 20% mehr Radweg gegenüber Serie. Die 3.0 Series Stoßdämpfer bieten zudem 50% mehr Kolbenoberfläche im Vergleich zu 2.5 Series Stoßdämpfern und liefern hervorragende Offroad-Performance sowie eine geschmeidige Straßenfahrt. Größeres internes Ölvolumen und mehr Außenoberfläche gegenüber 2.5 Series Dämpfern sowie die externen Ausgleichsbehälter verbessern die Wärmeabfuhr und die Resistenz gegen Dämpferfading bei hoher Belastung. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet, bieten sie 10 Einstellungen für Low- und High-Speed-Dämpfung der Druckstufe von weich bis hart. Die Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDXS vorderen Coilovern sorgt für ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne nach hinten und ein ausgezeichnetes Gesamtfahrgefühl für Ihre Tundra.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für 2022–2025 Toyota Tundra
• 3.0 Series vordere Coilover mit ICONs mehrstufiger, einstellbarer hydraulischer“Bump Zone“
• Einstellbare vordere Höherlegung von 1.25-3.25″ gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten billet-Aluminium-UCAs
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige Einstellbarkeit der Druckkraft in High- und Low-Speed zur Anpassung von Fahrverhalten und Aggressivität
• Billet-Aluminium-UCAs für erhöhte Festigkeit, Langlebigkeit und am Fahrzeug einstellbare Nachlauf-/Sturzeinstellung für optimale Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtbeweglichkeit
• Mitgelieferte Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht bis zu 40% mehr vorderen Radweg gegenüber Serie, ohne OE-Komponenten zu überbeanspruchen
• Billet hintere obere und untere Zugstreben verbessern die Hinterachsbeweglichkeit und ermöglichen am Fahrzeug eine Einstellbarkeit des Kegelradwinkels
• 3.0 Series hintere Stoßdämpfer bieten maximale Leistung, 20% mehr Radweg und eine ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringfügiges Trimmen der Kotflügel und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für ein serientypisch ausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Eine erhöhte Fahrzeugmasse durch Zubehör verändert den Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgerüstet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Bei Tundra/Sequoia mit automatisch nivellierenden Scheinwerfern oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ist zudem Teil Nr. 55153 erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage eine Neu-Kalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Wenn mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausgerüstet, ist zusätzlich Teil Nr. 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force Benzinmotor haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 1.25-3.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force MAX Hybridmotor haben einen vorderen Höherlegungsbereich von .75-2.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Suspension Paket hat einen Höherlegungsbereich von 2.25-4.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat einen vorderen Höherlegungsbereich von 0-1.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die inkludierten hinteren Stoßdämpfer sind kompatibel mit 0-1.5″ hinterer Höherlegung gegenüber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern ohne TRD-Fahrwerkspaket. Hintere Stoßdämpfer sind kompatibel mit 0-1″ hinterer Höherlegung gegenüber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern mit TRD-Fahrwerkspaket und TRD Pro.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53212D
• Serie / Bezeichnung: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25″ STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Fahrwerksmodus: Passive
• 3.25″ Höherlegungshöhe
• Vorderer Stoßdämpferkörper: 3″
• Hinterer Stoßdämpferkörper: 3″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Extern
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Extern
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro