ICON: zestaw zawieszenia 2.5″ lift Stage 4 – 2023 Ford F-250/f-350 Super Duty 4wd (Diesel)

Opis

Zestaw zawieszenia ICON 2.5″ to świetny sposób na podniesienie Twojego 4WD 2023 Ford F-250/F-350 Super Duty przy jednoczesnej poprawie komfortu jazdy i osiągów. Ulepszony system Stage 4 doskonale sprawdza się podczas holowania, na trudnych terenach budowy oraz na wiejskich drogach gruntowych, a przy tym zachowuje komfortowe prowadzenie na autostradzie. W tej wersji zastosowano przednie i tylne amortyzatory ICON z zaworami CDC dla osób, które chcą łatwo regulować charakterystykę pracy zawieszenia z zewnątrz — w 10 ustawieniach, od miękkiego do twardego. System Stage 4 obejmuje dwustopniowe sprężyny śrubowe zoptymalizowane pod ciężarówki z silnikami diesla, przednie amortyzatory 2.5″ Aluminum Series CDCV z RR oraz tylne 2.5″ Aluminum Series CDCV z RR (), regulowany przedni drążek Panharda z masywną końcówką FK, krzywki geometrii do zwiększenia kąta wyprzedzenia oraz tylne zestawy rozszerzające resory piórowe z blokami i strzemionami U dla bardziej komfortowej pracy i zmniejszenia skręcania osi. Amortyzatory ICON 2.5″ z RR i RR () zapewniają optymalną wydajność, wydłużając czas utrzymania spójnego tłumienia niezależnie od warunków oraz utrzymując niższą temperaturę pracy podczas intensywnego użytkowania. Dzięki niezliczonym godzinom testów i strojenia komponentów zawieszenia oraz amortyzatorów jako kompletnego pakietu możesz mieć pewność, że wybierasz jedno z najlepszych rozwiązań zawieszenia na rynku.

Najważniejsze cechy:
• Dwustopniowe sprężyny śrubowe ICON zapewniają 2.5″ podniesienia przodu względem seryjnego zawieszenia
• Strojenie dopasowane do konkretnego pojazdu: przednie amortyzatory 2.5″ Aluminum Series z RR oraz tylne 2.5″ Aluminum Series z RR ()
• Przednie i tylne amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia dobicia (kompresji), od miękkiego do twardego
• Regulowany na pojeździe drążek Panharda dla optymalnego wycentrowania przedniej osi i minimalnego ugięcia
• Dedykowane krzywki geometrii zapewniają prawidłowe ustawienie kąta wyprzedzenia
• Zestawy rozszerzające resory piórowe i bloki dla bardziej komfortowej pracy oraz ograniczenia skręcania osi
• Większy skok kół i lepszy komfort jazdy niż seryjnie, bez zmiany możliwości holowania
• Mniejsze przechyły nadwozia niż w seryjnym zawieszeniu
• Dożywotnia gwarancja, że sprężyny nie osiądą ani nie pękną
• Brak konieczności modyfikacji wału napędowego
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zestrojenia
• System w 100% typu bolt-on — montaż bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (opony 37″ x 12.50″ mogą pasować, ale będzie wymagane przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #3: Nie pasuje do modeli F-350/F-450 Cab & Chassis
• UWAGA APLIKACYJNA #6: Resory są przeznaczone wyłącznie dla silników diesla
• UWAGA APLIKACYJNA #115: Wysokość liftu oparta na konfiguracji 4WD Crew Cab Diesel
• UWAGA APLIKACYJNA #119: W rzadkich przypadkach wymagany jest klin/krzywka regulacyjna 2.6 stopnia po jednej stronie pojazdu dla właściwego rozdziału kąta wyprzedzenia
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje tylko do modeli z pojedynczymi tylnymi kołami
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana rekalkibracja systemów zaawansowanego wspomagania kierowcy (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli pojazd jest wyposażony w Dynamic Bending Headlamps i/lub Onboard Scales, wymagany jest także element nr 611081
• UWAGA APLIKACYJNA #209: Redukcja sztywności tylnych resorów może zmniejszyć dokładność Onboard Scales, jeśli są na wyposażeniu
• UWAGA TECHNICZNA: Nie pasuje do modeli 2024
• UWAGA TECHNICZNA: Zastępuje tylne bloki OE, zapewniając .5″ podniesienia tyłu względem seryjnego w F-250. Obniża tylną wysokość przejazdu F-350 o .5″ w porównaniu do seryjnego.
• UWAGA TECHNICZNA: Ciężarówki wyposażone w pakiet Tremor będą miały podniesienie przodu 1.5″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Zestaw przewodów hamulcowych (numer części 61111) jest opcjonalny dla użytkowników końcowych, którzy nie chcą wyginać fabrycznych stalowych przewodów lub szukają ulepszenia w postaci przewodów w stalowym oplocie (nie jest konieczny do kompletnego montażu)
• UWAGA TECHNICZNA: Wspornik drążka Panharda ICON, numer części 64039, jest również zalecany do korekty geometrii bump steer

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K62564L
• Seria / etykieta: ICON 23 FORD F250/F350 DIESEL 2.5″ STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM W/ EXPANSION PACK
• Tryb zawieszenia: pasywny
• 2.5″ wysokość liftu
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR ()
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
—- —- —————- ———- —–
2023 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
2023 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
2023 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2023 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
2023 Ford F-250 Super Duty XL *1
2023 Ford F-250 Super Duty XLT *1
2023 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
2023 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
2023 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
2023 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
2023 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
2023 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2

Uwagi:
*1 Używać z zestawem wydłużonych przewodów hamulcowych, numer części 61111
*2 Obniża tył o .5 in