ICON: sistema sospensioni rialzo 3-4.5″ Stage 10 CDCV – 2023-25 Toyota Sequoia

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 10 per la Toyota Sequoia 2023-2025 si basa sul sistema Stage 9 con l’aggiunta di link posteriori superiori e inferiori in alluminio billet e di una barra Panhard posteriore regolabile. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, oltre a offrire specifiche di assetto migliorate e un intervallo maggiore di altezza di rialzo anteriore e posteriore per una posa corretta e il montaggio di pneumatici fino a 35″. A completare il combo di link e barra Panhard in billet, il kit include un braccio superiore anteriore in billet, un kit drop per la barra stabilizzatrice anteriore, molle posteriori a doppia taratura e coilover CDCV 2.5 Series e ammortizzatori posteriori.

Questo Stage 10 presenta i coilover anteriori VS 2.5 Series con serbatoi remoti, sviluppati specificamente per la Toyota Sequoia 2023-2025 e dotati di CDC Valves. Questi coilover regolabili consentono una regolazione del lift anteriore da 3 a 4.5″ rispetto al di serie quando utilizzati con i bracci superiori anteriori in billet ICON, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura specifiche per il veicolo, insieme al corpo ammortizzatore maggiorato da 2.5″ e alla maggiore area pistone rispetto ai componenti di serie, assicurano la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie) oltre a qualità di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume dell’olio dell’ammortizzatore e l’area di dispersione del calore per resistere a surriscaldamenti e cavitazione sotto uso intenso, cause di perdita di efficienza del damper. Le ICON CDC Valves incluse sono valvole esternamente regolabili che limitano il flusso d’olio verso il serbatoio, creando 10 livelli di forza di smorzamento in compressione.

Il kit di bracci superiori tubolari ICON migliora la geometria anteriore complessiva della nuova Toyota Sequoia 2023-2025, aggiungendo caster e aumentando lo spazio tra componenti della sospensione. La sostituzione della articolazione sferica OE con il nuovo, manutenibile e revisionabile Delta Joint PRO di ICON permette l’escursione completa di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding.

I supporti drop per la barra stabilizzatrice inclusi riducono il bloccaggio delle biellette della barra stabilizzatrice OE durante l’escursione della sospensione. Questo permette alla sospensione di muoversi più liberamente e consente la piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE.

I link posteriori regolabili tubolari ICON, superiore e inferiore, sono realizzati in tubo DOM 1-3/4 x .313 wall con finitura a polvere nera multi-stage per resistenza alla corrosione. Questi kit di link posteriori montano estremità a snodo FK con rivestimento PTFE per aumentare l’articolazione della sospensione, ridurre la deflessione e consentire la regolazione della lunghezza dei bracci. Sono inoltre installate boccole multidurometriche che permettono funzionamento senza rumori e massima angolarità senza necessità di ingrassaggi periodici o altra manutenzione.

Il design a doppia taratura delle molle posteriori offre una taratura di altezza più morbida con una taratura di sovraccarico più rigida, combinando comfort su strada con eccellente resistenza al fondo corsa e superiori prestazioni in fuoristrada. Progettate per altezze posteriori più contenute, queste molle offrono 2″ di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non TRD o 0″ di lift posteriore su Sequoia equipaggiate con il pacchetto TRD Off-Road, consentendo un assetto livellato anteriore/posteriore.

La Barra Panhard posteriore regolabile in billet ICON aiuta a centrare l’assale della tua Sequoia 2023-2025 sollevata. Le filettature del doppio regolatore Double Adjuster permettono una facile regolazione fine della lunghezza della barra Panhard”on-vehicle” senza rimozione o smontaggio della barra. La barra è lavorata CNC dal pieno in alluminio 6061 e anodizzata per abbinarsi all’aspetto dei link superiori e inferiori in billet ICON.

Completano il sistema di sospensione Stage 10 gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con , tarati specificamente per la Toyota Sequoia 2023-2025. Il corpo di maggiore diametro dei 2.5 Aluminum Series garantisce prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento costante in qualsiasi condizione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative più basse durante gli impieghi gravosi. Presentano inoltre un esclusivo Bump Zone interno che, se utilizzato, genera ulteriore 20% di forza di smorzamento per controllare meglio i fondi corsa violenti. Equipaggiati con CDC Valves, offrono 10 impostazioni di regolazione dello smorzamento in compressione da morbido a duro. L’abbinamento con i coilover VS 2.5 Series anteriori ICON garantisce controllo bilanciato del veicolo da anteriore a posteriore e un’esperienza di guida complessiva eccellente per la tua Sequoia.

Caratteristiche principali:
• Design specifico per il veicolo 2023-2025 Toyota Sequoia
• Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo e miglior raffreddamento dell’ammortizzatore
• Lift anteriore regolabile: 3-4.5″ rispetto al di serie
• Tutti gli ammortizzatori dotati di CDC Valves con 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a duro
• UCAs tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell’assetto per migliore guidabilità
• Gli UCA includono il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• I supporti drop per barra stabilizzatrice inclusi riducono il bloccaggio delle biellette della barra stabilizzatrice OE
• Consente piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE
• Link posteriori tubolari superiore e inferiore migliorano l’articolazione posteriore e permettono la regolazione dell’angolo del pignone
• Molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e comfort fornendo 0″ o 2″ di lift posteriore, a seconda del pacchetto sospensioni di serie del veicolo
• Barra Panhard posteriore regolabile direttamente sul veicolo centra correttamente l’assale e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti forniscono prestazioni maggiori e una taratura equilibrata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe essere necessario un lieve rifilamento dei passaruota e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze di rialzo indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono per veicolo equipaggiato di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà il range di rialzo.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Per Tundra/Sequoia dotate di fari con livellamento automatico o di sospensione pneumatica posteriore con controllo altezza e livellamento è inoltre richiesto il pezzo n. 55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica posteriore con controllo altezza e livellamento.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata adozione potrebbe causare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se è presente la piastra di protezione in alluminio TRD è inoltre richiesto il pezzo n. 55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Sequoia avrà un range di lift anteriore di 3-4.5″ rispetto al di serie e 2″ di lift posteriore rispetto al di serie. Le versioni con pacchetto TRD Off-Road e TRD Pro avranno un range di lift anteriore di 1-2.5″ rispetto al di serie e manterranno l’altezza posteriore di serie. Se si desiderano altezze posteriori maggiori, considerare il kit numero K53240TS.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53240T
• Series / label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
• Modalità sospensione: Passiva
• 4.5″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore: remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro