ICON: sistema sospensioni rialzato 6″ Stage 7 Premium CNC CDCV – 2022-24 Toyota Tundra

Descrizione

Caratteristiche principali:
• Ammortizzatori coilover anteriori 2.5 Series e ammortizzatori posteriori 2.5″ con serbatoi remoti per superiore smorzamento e controllo del veicolo oltre a migliorato raffreddamento degli ammortizzatori
• Tutti gli ammortizzatori dotati di valvole CDC per 10 posizioni di regolazione dello smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Il sistema permette fino al 40% di aumento della escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare componenti OE
• Progettazione ottimizzata per adattarsi a pneumatici 37″ con completa articolazione (pneumatici più grandi possono adattarsi ma richiederanno rifilature dei passaruota e modifiche)
• Mantiene la carreggiata originale
• Geometria sospensione ottimizzata che elimina quasi completamente il bump steer presente nei Tundra di serie
• Altezza anteriore regolabile da 5-6″ di lift rispetto al di serie (fino a 6″ di lift con solo 4″ di abbassamento del traversino)
• Bracci superiori (UCA) in alluminio billet con Delta Joint Pro per maggiore resistenza, durabilità e regolazione di caster/camber sul veicolo per ottimale guidabilità
• Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) offre maggiore durabilità e manutenibilità con 90 gradi di articolazione totale
• Mozzi sterzo monoblocco in ghisa duttile ad alta resistenza con drop integrato di 4″
• Traversini frontali ad alto spazio libero e piastra di protezione anteriore, tagliati al laser CNC e piegati da piastra d’acciaio da 1/4-inch
• Staffe di abbassamento barra stabilizzatrice incluse per ridurre l’impuntamento nelle biellette OE della barra stabilizzatrice
• Staffe heavy-duty per finecorsa anteriori e posteriori
• Le testine esterne ad alto angolo presentano terminali sterzo ingrassabili metallo-su-metallo durevoli
• Molle elicoidali posteriori custom triple-rate progettate da ICON forniscono tarature progressive per comfort su strada e stabilità e controllo in guida fuoristrada aggressiva
• Link posteriori superiori in billet e link inferiori ad alto spazio libero migliorano l’articolazione posteriore e consentono la regolazione su veicolo per diverse altezze e angoli di coppia utilizzando il sistema double adjuster di ICON
• I link posteriori inferiori in billet hanno scivoli/paraurti in nylon sostituibili per proteggere i link da danni in trail
• Barra Panhard posteriore in billet regolabile su veicolo centra correttamente l’assale posteriore e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
• Biellette e supporti della barra stabilizzatrice posteriore migliorati e staffa barra Panhard posteriore per ridurre l’impuntamento nella sospensione posteriore

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: no
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 37″ x 12.50″ (Pneumatici più grandi possono adattarsi ma richiederanno rifilature dei passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza di lift pubblicizzate sono per un veicolo equipaggiato di serie. L’aumento di peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà la gamma di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione posteriore ad aria con controllo altezza di livellamento (Load-Leveling).
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA TECNICA: Richiede ruote con diametro minimo di 20″
• NOTA TECNICA: I modelli dotati di fari con livellamento automatico richiedono anche il numero parte 55153
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force a benzina avrà range di lift anteriore di 5-6″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force MAX ibrido avrà range di lift anteriore di 4.5-5.5″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 con pacchetto TRD Sport avrà range di lift anteriore di 6-7″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà range di lift anteriore di 3.25-4.25″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: Fornisce 3″ di lift posteriore su una Tundra equipaggiata con pacchetti sospensione TRD Off-Road o TRD Sport e TRD Pro. Una Tundra senza pacchetti sospensione TRD Off-Road o TRD Sport avrà 3.5″ di lift posteriore.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Numero parte: K53277
• Serie / etichetta: ICON 22-24 TOYOTA TUNDRA 6″ STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV
• Modalità sospensione: Passiva
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remoto
• Serbatoio posteriore: Remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2024 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2024 Toyota Tundra Capstone
2022–2024 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2024 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra TRD Pro