ICON: sistema sospensioni rialzato 3-4″ Non-sasquatch Stage 8 con molla posteriore Premium CNC Heavy Rate – 2021-23 Ford Bronco

Descrizione

Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 8 per Ford Bronco 2021-2023 include coilover con prodotti con lavorazione di precisione e taratura personalizzata, dotati di CDEV per ottenere la massima escursione possibile insieme a qualità di marcia e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. Questi coilover permettono inoltre la regolazione dell’altezza di marcia per ottenere 3-4″ di lift anteriore e 2-3″ di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza il Pacchetto Sasquatch. I coilover posteriori sono montati con l’asta verso l’alto e presentano molle elicoidali posteriori a doppia taratura progressive progettate da ICON per aumentare la capacità di carico per chi carica frequentemente il veicolo con attrezzi e attrezzatura, mantenendo eccellenti caratteristiche di comportamento su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d’olio dell’ammortizzatore e la superficie di dispersione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, che possono causare decadimento delle prestazioni del damper, garantendo prestazioni costanti degli ammortizzatori ad alta velocità su terreni accidentati.

Il sistema di punta ICON offre una taratura elettronica degli ammortizzatori rapidissima e precisa, in tempo reale, a qualsiasi velocità e su qualsiasi terreno. Concentrarsi sulla guida mentre ICON Intelligent Control (IIC) legge il terreno e applica aggiustamenti quasi istantanei tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ciascun ammortizzatore. Controllo wireless tramite l’app IIC su dispositivo iOS e, una volta configurato, il sistema opera senza input del guidatore.

Il kit Stage 8 include Billet Aluminum Upper Control Arms che forniscono regolazioni di caster e camber in vettura e montano il brevetto Delta Joint PRO, che consente fino a 90 gradi di libertà di movimento. I link posteriori in billet sono progettati per eliminare il binding della sospensione, offrire regolazione dell’angolo del pignone in vettura e ottimizzare la distanza dal serbatoio carburante durante la massima articolazione; sono dotati di boccole senza ingrassaggio e massicci FK rod ends. La barra di reazione regolabile (Adjustable Track Bar) presenta anch’essa boccola dual-durometer senza ingrassaggio e FK Rod End, oltre alla regolabilità in vettura per allineare perfettamente l’asse posteriore del Bronco a qualsiasi altezza di lift.

Il sistema è progettato per offrire fino a 11.5″ di escursione anteriore e 14″ di escursione posteriore quando usato con pneumatici 35X12.50. Può essere usato in sicurezza con pneumatici 37″ e superiori se si impiegano i limitatori di corsa in salita opzionali (venduti separatamente). Le barre paraurti di serie sui veicoli non equipaggiati con Sasquatch devono essere rimosse per consentire l’uso di pneumatici 35″ e superiori; ICON offre ora un set di High Clearance Crash Bar sostitutive per chi desidera montare pneumatici più grandi mantenendo la funzionalità delle barre paraurti.

Caratteristiche principali:
• Miglioramento delle prestazioni della sospensione e della qualità di marcia rispetto al di serie
• Fino a 11.5″ anteriore / 14″ posteriore di escursione ruota con pneumatici 35″
• Coilover con specifici per veicolo, tarati per anteriore e posteriore per smorzamento e controllo del veicolo superiori, anche sotto uso intenso
• La tecnologia CDE Valve di ICON consente la regolazione in vettura delle impostazioni di smorzamento in compressione e l’azione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) usa sensori di bordo per monitorare forze G e movimenti della scocca insieme a impostazioni definite dall’utente per modificare attivamente e quasi istantaneamente lo smorzamento in compressione
• Coilover regolabili che consentono fino a 3-4″ di lift anteriore e 2-3″ di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza pacchetto Sasquatch
• Cuscinetti sferici rivestiti in PTFE e staffe di montaggio specifiche per applicazione
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
• Corpi ammortizzatore coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli diametro 7/8″
• Molle elicoidali progettate da ICON con design posteriore a doppia taratura unico e aumentata rigidità per Bronco con carico posteriore maggiorato
• Perni inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
• Billet bracci superiori (UCA) in alluminio per maggiore resistenza, durata e regolazione caster/camber in vettura per guidabilità ottimale
• Gli UCA presentano il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Link posteriori inferiori in billet migliorano l’articolazione posteriore e consentono la regolazione dell’angolo pignone in vettura
• Link posteriori superiori regolabili in billet migliorano la distanza dal serbatoio carburante in massima articolazione e contribuiscono a eliminare ulteriormente il binding della sospensione
• Barra di reazione posteriore regolabile aiuta a eliminare il binding durante l’escursione e l’articolazione e offre regolazione in vettura dell’allineamento posteriore
• Sistema 100% bolt-on – non sono necessarie forature, tagli o saldature per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: No
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ with 5″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ with 5″ Backspace / 0mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Si raccomanda kit High Clearance Crash Bars parte n. 42000; pneumatici 37″ richiedono spessori finecorsa coilover oltre a rifilature e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli 2 porte staranno più alti rispetto ai 4 porte.
• NOTA APPLICAZIONE #132: Quando si usano pneumatici 37″ utilizzare i limitatori di corsa in salita parte #611075 all’anteriore
• NOTA APPLICAZIONE #133: Quando si usano pneumatici 37″ utilizzare i limitatori di corsa in salita parte #611074 al posteriore
• NOTA APPLICAZIONE #135: Altezze lift e note applicative basate su veicoli non equipaggiati Sasquatch
• NOTA APPLICAZIONE #138: Si raccomanda il kit High Clearance Crash Bars parte #42000 su veicoli non equipaggiati Sasquatch quando si montano pneumatici 35″
• NOTA APPLICAZIONE #139: Quando si usano pneumatici 37″ potrebbe essere necessaria la rimozione della barra paraurti ma non è raccomandata
• NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
• NOTA APPLICAZIONE #186: Le staffe del serbatoio posteriore possono interferire con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
• NOTA TECNICA: I test di compatibilità sono stati effettuati con componenti sterzo ICON e OE. A causa di spazi ridotti rispetto ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
• NOTA TECNICA: Le molle elicoidali posteriori Heavy Rate di ICON sono ottimizzate per un aumento dell’altezza posteriore su Bronco con carico aggiuntivo nel posteriore. Le molle Heavy Rate posteriori produrranno un leggero rake positivo a veicolo scarico. Per Bronco con peso vicino al di serie, considerare il numero parte K40008.
• NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor
• NOTA TECNICA: È richiesto un dispositivo iOS per usare l’app ICON Intelligent Control

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K40008X
• Series / label: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQ 3-4″ LIFT STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM BILLET HEAVY RATE
• Modalità sospensione: Attiva
• 4″ lift height
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remote
• Serbatoio posteriore: Remote
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2021–2023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Base *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
2021–2023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3

Note:
*1 Quando si montano pneumatici 35″ si raccomanda il kit High Clearance Crash Bar parte 42000
*2 Quando si montano pneumatici 37″ la rimozione della barra paraurti può essere richiesta ma non è raccomandata
*3 Le staffe del serbatoio posteriore potrebbero non adattarsi con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.