ICON: sistema sospensioni rialzato 1.25-3″ Stage 8 CDXS – 2024-25 Lexus GX550

Descrizione

ICON Vehicle Dynamics per Lexus GX550 2024–2025, sviluppato per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L’obiettivo principale degli ingegneri ICON è aumentare l’escursione ruota e la capacità di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualità di guida su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 8 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati per il veicolo con serbatoi remoti dotati di valvole CDXS per eccezionali caratteristiche di raffreddamento e molle elicoidali progettate da ICON per una migliore sensazione del veicolo attraverso tutta l’escursione. I coilover sono regolabili in altezza per 1.25-3″ di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d’olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione durante l’uso gravoso, fenomeni che possono causare degrado delle prestazioni degli ammortizzatori. Lo Stage 8 integra inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una taratura precisa delle prestazioni della sospensione. CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità. Le 10 posizioni con scatto sia per la regolazione a bassa che ad alta velocità consentono regolazioni separate per la risposta di guida e l’aggressività complessiva. La combinazione di staffe di abbassamento del differenziale anteriore e delle lunghezze coilover specifiche ICON massimizza l’escursione anteriore disponibile e previene il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole OE per limitare il movimento del differenziale sotto carico.

Il kit di bracci superiori tubolari ICON è progettato per migliorare le prestazioni complessive del GX550 con geometria anteriore corretta, incremento di caster e maggiore spazio per i componenti della sospensione. La sostituzione della sfera OE con il nuovo Delta Joint PRO ICON, manutenzionabile e revisionabile, permette piena corsa di compressione e estensione della sospensione anteriore eliminando il bind. Il progetto a doppia taratura delle molle elicoidali posteriori fornisce una taratura di altezza più morbida con un tasso di sovraccarico più rigido, combinando comfort su strada con elevata resistenza alle botte e prestazioni off-road superiori. I 2″ di lift posteriore rispetto al di serie consentono una postura livellata tra anteriore e posteriore. La barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet aiuta a ricentrare l’assale posteriore; le filettature a doppio regolatore consentono una semplice regolazione fine della lunghezza direttamente sul veicolo senza rimozione. I tiranti inferiori posteriori tubolari ICON impiegano boccole greaseless a durometro differenziato a un’estremità e grandi FK rod end all’altra per offrire la migliore combinazione di articolazione libera pur isolando e smorzando rumori e vibrazioni. Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti e bump zone integrati forniscono migliore capacità di smorzamento e utilizzano una taratura specifica per il veicolo che equilibra le prestazioni tra anteriore e posteriore. Lo Stage 8 di ICON Vehicle Dynamics per Lexus GX550 2024–2025 migliora le capacità del veicolo su strada e in fuoristrada.

Caratteristiche principali:
• Coilover 2.5 Series anteriori con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, oltre a miglior dissipazione del calore degli ammortizzatori
• Tutti gli ammortizzatori dotati di ICON CDXS per regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità, per ottimizzare risposta di guida e aggressività
• Maggiore escursione ruota e qualità di guida migliorata rispetto al di serie
• L’abbassamento del differenziale anteriore migliora l’angolo operativo massimo dei giunti CV e massimizza l’escursione ruota disponibile
• Coilover regolabili che forniscono 1.25-3″ di lift anteriore rispetto al di serie
• UCAs tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell’assetto per una guidabilità migliorata
• Le UCAs includono il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
• Componenti in alluminio 6061 grado aeronautico lavorati CNC
• Corpi ammortizzatore coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste da 7/8″
• Bracci inferiori posteriori tubolari migliorano l’articolazione posteriore e permettono la regolazione dell’angolo del pignone
• Barra Panhard posteriore in alluminio billet regolabile sul veicolo centra correttamente l’asse posteriore e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
• Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualità di guida fornendo 2″ di lift posteriore
• Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima flessione
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti e aste da 7/8″ offrono prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: 17×8.5 with 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9 with 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 34″ x 11.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero entrare ma richiederanno rifilature dei passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati sono per un veicolo equipaggiato di serie. L’aumento di peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà l’intervallo di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #175: Non compatibile con GX550 Overtrail

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Numero parte: K53358TD
• Serie / etichetta: ICON 24-25 GX550 1.25-3″ STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM CDXS TUBULAR
• Modalità sospensione: Passiva
• 3″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore: remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2024–2025 Lexus GX550 Executive
2024–2025 Lexus GX550 Luxury
2024–2025 Lexus GX550 Premium
2024–2025 Lexus GX550 Signature