ICON: sistema sospensioni 2-3.25″ lift Stage 4 3.0 – 2022-25 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 4 3.0 per Toyota Tundra 2022-2025 si basa sul sistema Stage 1 3.0, aggiornando a CDEV e ICON Intelligent Control (IIC) per la regolazione attiva dello smorzamento in compressione a bordo veicolo.

A complemento dei coilover 3.0 Series, sono inclusi ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series CDEV a , bracci superiori anteriori in alluminio billet e un kit link posteriori billet upper/lower, oltre a un kit di drop per la barra stabilizzatrice anteriore. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, specifiche di assetto migliorate e una maggiore gamma di altezza lift anteriore per il corretto assetto e l’impiego di pneumatici fino a 35″.

Questo Stage 4 monta i coilover anteriori remoti VS 3.0 Series per Toyota Tundra 2022-2025 equipaggiati con CDE Valves. I coilover regolabili consentono fino a 2-3.25″ di lift anteriore rispetto al di serie quando utilizzati con i bracci superiori tubolari ICON, permettendo l’installazione di accoppiamenti ruota/pneumatico più grandi e aggressivi. I più grandi ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% in più di area pistone nella zona di marcia e il 100% in più nella”Bump Zone” rispetto ai 2.5 Series. La Bump Zone idraulica multistadio aumenta esponenzialmente la resistenza al finecorsa negli ultimi 40% di escursione, controllando la dinamica del veicolo in impatti severi o su ostacoli improvvisi. ICON Intelligent Control (IIC) legge il terreno e apporta quasi istantanee regolazioni tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ciascun ammortizzatore. Il sistema è controllabile in modalità wireless tramite l’app IIC e, una volta configurato, funziona autonomamente senza input continuo del conducente. Inoltre, la lunghezza degli ammortizzatori specifica per il veicolo consente la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilità e controllo estremo in fuoristrada, con benefici percepibili anche su strada.

Il kit di bracci superiori tubolari ICON incluso è progettato per correggere la geometria anteriore della Tundra 2022-2025, aggiungendo caster e migliorando gli spazi di ingombro dei componenti sospensivi. Sostituendo la testa sferica OE con il nuovo Delta Joint PRO, revisionabile e ricostruibile, si ottiene piena escursione di bump e droop senza binding.

I supporti di drop per la barra stabilizzatrice riducono il binding delle biellette originali durante l’escursione della sospensione, permettendo maggiore libertà di movimento e la completa escursione ruota senza sollecitare eccessivamente componenti OE.

I bracci posteriori regolabili tubolari ICON sono realizzati in DOM 1-3/4 x .313 wall con finitura a polvere nero multistrato per resistenza alla corrosione. I kit di link posteriori includono fini articolazioni PTFE-lined FK per aumentare l’articolazione della sospensione, ridurre la flessione e permettere la regolazione della lunghezza dei link. Sono inoltre installate boccole multi-durometro per funzionamento silenzioso e massima angolarità senza necessità di ingrassaggi periodici o manutenzione aggiuntiva.

Completa il sistema Stage 4 un set di ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series a tarati specificamente per la Tundra 2022-2025. Il maggiore diametro dei 2.5 Aluminum Series garantisce prestazioni eccellenti in fuoristrada e comfort su strada. I serbatoi remoti mantengono prestazioni ottimali prolungando la durata dello smorzamento uniforme in qualsiasi condizione e tenendo gli ammortizzatori a temperature operative inferiori durante usi intensivi. Presentano inoltre una Bump Zone interna che, se sfruttata, crea un ulteriore 20% di forza di smorzamento per controllare meglio i forti bottom out. Dotati di CDE Valves, offrono la regolazione attiva dello smorzamento in compressione da morbido a rigido durante la marcia. L’abbinamento con i coilover ICON VS 3.0 Series CDEV assicura un controllo bilanciato da anteriore a posteriore e un’esperienza di guida complessiva eccellente per la Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo per Toyota Tundra 2022-2025
• Coilover anteriori Serie 3.0 con”Bump Zone” idraulica multistadio ICON, regolabile e tarabile
• Altezza anteriore regolabile da 2-3.25″ di lift rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori tubolari (UCA) inclusi
• La tecnologia CDE Valve di ICON consente la regolazione a bordo veicolo dello smorzamento in compressione e la regolazione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) utilizza sensori di bordo per monitorare forze G e movimenti del telaio, insieme alle impostazioni definite dall’utente, per apportare attivamente variazioni dello smorzamento in compressione quasi istantanee
• Bracci superiori tubolari (UCA) per maggiore robustezza, durata e correzione dell’allineamento per una migliore guidabilità
• I bracci superiori (UCA) integrano il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Le staffe di abbassamento della barra stabilizzatrice incluse riducono il binding delle biellette barra stabilizzatrice OE
• Consente fino a +40% di escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare i componenti OE
• Link posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l’articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell’angolo del pignone
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series a offrono prestazioni superiori, +20% di escursione ruota e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ritarrabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbero essere necessarie lievi rifiniture ai parafanghi e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di lift indicate si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: I range di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie. L’aumento di peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà l’altezza di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Per Tundra/Sequoia dotate di fari autolivellanti o di sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control, è richiesto anche il codice # 55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road, ICON consiglia l’utilizzo di ICON Diff Drop (Part# 55156) oppure dei semiassi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). In caso contrario potrebbero verificarsi danni al semiasse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con piastra paramotore in alluminio TRD, è richiesto anche il codice # 55164
• NOTA APPLICAZIONE #198: Per eseguire l’app ICON Intelligent Control è richiesto un dispositivo iOS
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore benzina i-Force avrà un range di lift anteriore di 2-3.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avrà un range di lift anteriore di 2-2.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 equipaggiata con pacchetto sospensioni TRD Sport avrà un range di lift di 3-4.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà un range di lift anteriore di 0-1.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli dotati di molle elicoidali posteriori senza pacchetto sospensioni TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli dotati di molle elicoidali posteriori con pacchetto sospensioni TRD e TRD Pro.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Sistema sospensioni
• Codice articolo: K53214T
• Serie / label: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.25″ STAGE 4 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Modalità sospensione: Attiva
• 3.25″ lift height
• Corpo ammortizzatore anteriore: 3″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remoto
• Serbatoio posteriore: Remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro