ICON: sistema sospensioni 1.25-3.5″ Lift Stage 10 2.5 Premium CNC CDCV – 2022-25 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 10 per Toyota Tundra 2022-2025 si basa sul sistema Stage 9 con l’aggiunta di link posteriori regolabili in alluminio billet, superiori e inferiori. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, migliora le specifiche di allineamento e amplia la gamma di lift anteriore per un assetto corretto e l’alloggiamento di pneumatici fino a 35″. Per completare i link posteriori in alluminio billet, il kit include un ammortizzatore anteriore coilover 2.5 Series CDCV con e un kit braccio superiore anteriore in alluminio billet, assieme a un kit di discesa della barra stabilizzatrice anteriore e ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series CDCV con .

Il sistema Stage 10 presenta i coilover anteriore VS 2.5 Series con e dotati di CDC Valves per la Toyota Tundra 2022-2025. Questi coilover regolabili consentono fino a 1.25-3.5″ di lift anteriore rispetto al di serie quando utilizzati con i bracci superiori anteriori ICON in alluminio billet, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura degli ammortizzatori specifiche per il veicolo di ICON, unite al corpo ammortizzatore più grande da 2.5″ e all’area pistone aumentata rispetto ai componenti di serie, offrono la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie) oltre a una qualità di guida e prestazioni della sospensione superiori sia su strada che in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d’olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione durante l’uso intenso, fattori che possono portare al deterioramento delle prestazioni dell’ammortizzatore. Gli ICON CDC Valves inclusi sono valvole esternamente regolabili che limitano il flusso d’olio verso il serbatoio e offrono 10 livelli di smorzamento in compressione.

Il kit bracci superiori anteriori in alluminio billet incluso è progettato per migliorare la geometria anteriore complessiva della nuova Toyota Tundra 2022-2025, con un aumento della possibilità di regolazione di camber e caster sul veicolo e migliore spazio per i componenti della sospensione. Inoltre, la sostituzione della sfera OE con il nuovo, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO consente il pieno travel di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind.

I supporti di discesa della barra stabilizzatrice inclusi aiutano a minimizzare il bind delle biellette della barra stabilizzatrice durante l’escursione della sospensione. Questo permette alla sospensione di muoversi più liberamente e consente la piena escursione delle ruote senza sovraccaricare i componenti di serie.

I link posteriori regolabili superiori e inferiori ICON in alluminio billet sono ricavati da alluminio 6061 lavorato CNC e anodizzati per la resistenza alla corrosione. Questi kit di link presentano testine articolate FK rivestite in PTFE per aumentare l’articolazione della sospensione, ridurre la flessione e permettere la regolazione in lunghezza dei link direttamente sul veicolo tramite il sistema Double Adjuster di ICON. Inoltre sono installate boccole a durometri multipli che consentono funzionamento silenzioso e massima angolazione senza necessità di ingrassaggi periodici o altra manutenzione.

Completano il sistema Stage 10 gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con specificamente tarati per la Tundra 2022-2025. Il maggiore diametro dei 2.5 Aluminum Series offre prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento coerente in qualsiasi situazione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative più basse durante l’uso intenso. Presentano inoltre un esclusivo Bump Zone interno che, se utilizzato, crea un ulteriore 20% di forza di smorzamento per controllare meglio i forti impatti a fondo corsa. Anch’essi dotati di CDC Valves, offrono 10 impostazioni di smorzamento in compressione da morbido a rigido. L’abbinamento con i coilover ICON VS 2.5 Series CDCV anteriori garantisce un controllo bilanciato del veicolo tra anteriore e posteriore e un’ottima esperienza di guida complessiva per la tua Tundra.

Caratteristiche principali:
• Design specifico per veicolo per 2022-2025 Toyota Tundra
• Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento e controllo del veicolo superiori e miglior raffreddamento degli ammortizzatori
• Regolazione altezza anteriore da 1.252-3.5″ di lift rispetto al di serie quando usati con gli UCA anteriori in alluminio billet inclusi
• Tutti gli ammortizzatori dotati di CDC Valves con 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• UCA anteriori in alluminio billet per maggiore resistenza, durata e regolazione di caster/camber sul veicolo per guidabilità ottimale
• Gli UCA includono il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
• I supporti di discesa della barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind nelle biellette OE della barra stabilizzatrice
• Consente fino al 40% di incremento dell’escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare i componenti OE
• I link posteriori superiori e inferiori in alluminio billet migliorano l’articolazione posteriore e permettono la regolazione dell’angolo del pignone sul veicolo
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con offrono prestazioni aumentate e una taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ con 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbero essere richiesti piccoli ritocchi ai passaruota e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono per un veicolo equipaggiato di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori altererà la gamma di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra/Sequoia equipaggiate con fari a livellamento automatico o con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension, è inoltre richiesto il pezzo #55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #146: Tundra SR5 equipaggiata con pacchetto TRD Sport avrà una gamma di lift di 2.25-4.5″
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road, ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata adozione potrebbe causare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiata con piastra di protezione TRD in alluminio è inoltre richiesto il pezzo #55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra equipaggiate con motore i-Force a benzina avranno una gamma di lift anteriore di 1.25-3.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avranno una gamma di lift anteriore di .75-3″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La Tundra TRD Pro avrà una gamma di lift anteriore di 0-1.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli equipaggiati con molle elicoidali posteriori senza pacchetto sospensioni TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli equipaggiati con molle elicoidali posteriori con pacchetto sospensioni TRD e TRD Pro.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53200
• Series / label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.5″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV
• Modalità sospensione: Passiva
• Altezza lift: 3.5″
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remoto
• Serbatoio posteriore: Remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro