ICON: sistema sospensioni 0-1.5″ Lift Stage 4 – 2019-Up Ram 1500

Descrizione

Con diversi cambiamenti apportati alla piattaforma RAM 1500 2019, tra cui un telaio completamente nuovo, maggiore rigidità del telaio e una massa complessiva ridotta, il reparto R&D di ICON ha effettuato un’analisi approfondita del nuovo pick-up. Questi interventi di fabbrica hanno reso necessario lo sviluppo di nuovi ammortizzatori posteriori ICON (e la revisione della taratura dei coilover anteriori) per ottimizzare l’adattamento e le prestazioni su questa piattaforma.

I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Dodge Ram 1500 sono progettati per massimizzare le prestazioni e soddisfare il guidatore esigente. L’obiettivo principale degli ingegneri ICON è aumentare l’escursione ruota e la capacità di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualità di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 4 include coilover 2.5″ tarati specificamente per il veicolo, dotati di per eccellenti proprietà di raffreddamento, e molle elicoidali progettate da ICON per un migliore ‘feeling’ del veicolo attraverso l’intera escursione. Questi coilover sono inoltre regolabili in altezza da 0-1.5″ di lift rispetto all’originale, consentendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. I bracci superiori tubolari in acciaio ICON con Delta Joint sono inclusi per una maggiore resistenza e una geometria sospensioni migliorata che assicura una guida più prevedibile. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio , abbinati a molle posteriori a doppio rateo e 1.5″ di lift, bilanciano le prestazioni del veicolo tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2019-UP Ram 1500 Stage 4 è una scelta indicata per chi cerca di migliorare le capacità del pickup sia su strada che in off-road.

Questo sistema comprende bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint è un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilità di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball. Mentre l’uniball standard permette una buona articolazione dei bracci con limitato bind, presenta una vulnerabilità all’esposizione agli agenti atmosferici nelle applicazioni d’uso quotidiano. Il Delta Joint è dotato di corpo placcato in zinco che fornisce il primo strato di resistenza alla corrosione, mentre una tenuta per grasso robusta impedisce l’ingresso di elementi potenzialmente dannosi nelle parti interne del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevità del Delta Joint mantenendo al contempo un funzionamento silenzioso. L’unicità del Delta Joint sta nel combinare i vantaggi di entrambe le soluzioni, rendendo i bracci superiori ICON più robusti di un uniball e al tempo stesso capaci di maggiore angolarità rispetto a un tipico giunto sferico.

Caratteristiche principali:
• Coilover regolabili da 0-1.5″ di altezza lift per montaggio di pneumatici più grandi e aggressivi
• Ammortizzatori completamente revisionabili e ri-tarabili
• Sistema 100% Bolt-on – non richiede forature, tagli o saldature per l’installazione
• Gli ammortizzatori ICON 2.5 Series presentano taratura specifica per veicolo per prestazioni e qualità di marcia superiori
• I bracci superiori ICON migliorano la geometria della sospensione per una maneggevolezza prevedibile
• Delta Joint brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) combina la durabilità e la resistenza agli agenti atmosferici di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball
• Molle posteriori a doppio rateo e 1.5″ di lift offrono eccellente qualità di marcia e maggiore performance della sospensione
• Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste da 7/8”
• Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio estruso ad impatto monopezzo per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
• Boccole a snodo FK per maggiore durata e minima deformazione
• Compatibile con applicazioni 2WD e 4WD
• Componenti lavorati CNC in alluminio aeronautico 6061

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze coilover indicate sono riferite a veicolo con equipaggiamento di serie
• NOTA APPLICAZIONE #99: Si raccomandano air bags con molle posteriori performance se il veicolo è usato per traino
• NOTA APPLICAZIONE #100: Le molle non sono valutate per veicoli equipaggiati con Eco Diesel
• NOTA APPLICAZIONE #105: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione aria posteriore di serie
• Spedito in più colli
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 33″ x 11.50″ (Pneumatici più grandi possono adattarsi ma saranno necessari rifilature dei passaruota e modifiche)
• NOTA TECNICA: 2019-Up Ram Rebel range altezza lift 0-.75″ rispetto all’originale (anteriore) e 1″ rispetto all’originale (posteriore)
• NOTA TECNICA: Non compatibile con i modelli 2019-2022 Ram 1500 Classic
• NOTA TECNICA: Non compatibile con la versione 2021-UP Ram 1500 TRX

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Ram Susp Sys Stg 4
• Part number: K213104T
• Altezza lift: 2.5″
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2019–2022 Ram 1500 Big Horn
2020–2021 Ram 1500 Hemi Sport
2019–2022 Ram 1500 Laramie
2019–2021 Ram 1500 Laramie Longhorn
2019–2022 Ram 1500 Limited
2021–2022 Ram 1500 Limited Longhorn
2019–2022 Ram 1500 Lone Star
2021 Ram 1500 Longhorn
2019–2022 Ram 1500 Rebel
2020–2021 Ram 1500 SLT
2019–2022 Ram 1500 Sport
2020–2021 Ram 1500 ST
2019 Ram 1500 SXT
2019–2022 Ram 1500 Tradesman