Descrizione
Caratteristiche principali:
• 2.5 Series coilover anteriori e ammortizzatori posteriori con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, con miglior raffreddamento degli ammortizzatori
• Il sistema consente fino al 40% di aumento dell’escursione anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare i componenti OE
• Progettazione ottimizzata per montare pneumatici 37″ con piena articolazione (pneumatici più grandi possono adattarsi ma richiederanno rifilatura passaruota e modifiche)
• Mantiene la carreggiata di serie
• Geometria sospensioni ottimizzata che riduce quasi completamente il bump steer presente sulle Tundra di serie
• Altezze anteriori regolabili da 5-6″ di lift rispetto al di serie (fino a 6″ di lift con solo 4″ di discesa del traverso)
• Billet aluminum UCA con Delta Joint Pro per maggiore resistenza, durabilità e regolazione su veicolo di caster/camber per guidabilità ottimale
• Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) fornisce maggiore durabilità e facilità di manutenzione con 90 gradi di articolazione totale
• Mozzi sterzo monopezzo in ghisa duttile ad alta resistenza con discesa integrata di 4″
• Traverse anteriori ad alto spazio libero e piastra di protezione anteriore, tagliate al laser CNC e formate da lamiera d’acciaio da 1/4-inch
• I supporti di discesa della barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind nelle biellette barra stabilizzatrice OE
• Supporti per finecorsa anteriori e posteriori heavy-duty
• I tiranti esterni ad alto angolo presentano estremità tirante metalliche lubrificabili (metallo su metallo)
• Molle posteriori elicoidali a tripla taratura personalizzate progettate da ICON forniscono tarature progressive per comfort su strada e stabilità/controllo in fuoristrada aggressivo
• Bracci inferiori posteriori billet ad alto spazio libero con rock slider in nylon sostituibile migliorano l’articolazione posteriore e consentono la regolazione in veicolo per diverse altezze di guida e angoli del pignone usando il sistema double adjuster di ICON
• Migliorate biellette e supporti barra stabilizzatrice posteriori e staffa barra Panhard posteriore per ridurre il bind nella sospensione posteriore
Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: no
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ con 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 37″ x 12.50″ (Pneumatici più grandi possono adattarsi ma richiederanno rifilatura passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono per un veicolo equipaggiato di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà la gamma di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA TECNICA: Richiede ruote di diametro minimo 20″
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force a benzina avranno un range di lift anteriore di 5-6″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avranno un range di lift anteriore di 4.5-5.5″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 con pacchetto TRD Sport avrà un range di lift anteriore di 6-7″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà un range di lift anteriore di 3.25-4.25″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: Fornisce 3″ di lift posteriore su Tundra equipaggiate con i pacchetti sospensioni TRD Off-Road o TRD Sport e TRD Pro. Una Tundra senza i pacchetti sospensioni TRD Off-Road o TRD Sport otterrà 3.5″ di lift posteriore.
Dati tecnici:
• Tipo prodotto: kit sospensioni
• Numero parte: K53275
• Serie / etichetta: ICON 22-24 TOYOTA TUNDRA 6″ STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM BILLET UCA
• Modalità sospensione: Passive
• 6″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore: remoto
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no
Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2024 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2024 Toyota Tundra Capstone
2022–2024 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2024 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra TRD Pro
Informazioni aggiuntive
| Peso | 435,0 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 25 × 24 × 9 cm |
| Modello di veicolo | |
| Altezza di sollevamento | |
| Produttore | |
| Marca | |
| Anno | |
| Versione dell'apparecchiatura | 1794 Edition, capstone, limited Trd Off-road, platinum, platinum 1794 Edition, sr Trd Off-road, sr5 Trd Off-road, Limited, SR, SR5, TRD Pro |
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