ICON: sistema di conversione coilover lift 4-5.5″ Stage 5 – 2023-25 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Descrizione

Kit ICON Vehicle Dynamics di conversione coilover 4-5.5″ per sollevare i 4WD 2023-2025 Ford F-250/F-350 Super Duty, con netto miglioramento del comfort di marcia e delle prestazioni e possibilità di montare combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. Adatto a uso su strada, traino, lavoro in cantiere, strade sterrate e avventure off-road più impegnative.

I coilover ICON 2.5 Series CDCV con offerti in questo Stage 5 forniscono eccellente comfort su strada e prestazioni fuoristrada, oltre a permettere la regolazione dell’altezza da parte dell’utente. I coilover bullonabili consentono l’opzione di montare ammortizzatori secondari nella posizione OE, raddoppiando efficacemente la capacità di smorzamento. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume d’olio e l’area di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, riducendo il rischio di fading.

Le staffe fabricate di abbassamento per radius arm correggono la geometria sospensione e assicurano il corretto allineamento ruota con i radius arm OE. La staffa di abbassamento della barra Panhard consente di centrare correttamente l’assale sotto il telaio e riduce il feedback stradale nel sistema sterzante migliorando il comportamento su strada e in fuoristrada grazie all’eliminazione del bump steer. Una barra Panhard regolabile permette la messa a punto dell’allineamento direttamente sul veicolo e sostituisce i boccole OE soggette a deflessione con un’unità più rigida per migliori caratteristiche di maneggevolezza.

Il kit ammortizzatore di sterzo ICON Centerline include un ammortizzatore 2.5 Aluminum Series con serbatoio per maggiore smorzamento dello sterzo rispetto ai doppi ammortizzatori di sterzo 2.0, controllando meglio i feedback indesiderati causati da pneumatici più grandi e migliorando la luce a terra. Blocchi di rialzo posteriori fabbricati pesanti da 5″ e kit di U-bolt sollevano la parte posteriore del veicolo e sono progettati per resistere a traino/trasporto gravoso e alle sollecitazioni dell’uso off-road aggressivo. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDCV con serbatoio presentano una taratura specifica per il veicolo per una migliore tenuta di strada e ottima qualità di guida su strada e fuoristrada rispetto agli ammortizzatori 2.0 Aluminum Series. Le valvole ICON CDC incluse sono valvole esterne regolabili che limitano il flusso d’olio verso il serbatoio creando 10 livelli di forza di smorzamento in compressione. Il kit include inoltre staffe frontali di abbassamento barra stabilizzatrice fabbricate per prevenire binding, distanziali finecorsa in alluminio pesante e tubi freno estesi in acciaio inox di alta qualità.

Il sistema impiega componenti di alta qualità lavorati CNC, tagliati al laser e formati a freno; dopo ore di test e taratura dei componenti sospensivi e degli ammortizzatori come sistema completo, si ottiene una soluzione sospensionistica ottimizzata per il mercato.

Caratteristiche principali:
• Compatibile con applicazioni 2023-2025 F-250 / F-350 4WD
• Sistema bullonabile che si installa nella sede della molla (coil bucket) OE
• I coilover ICON 2.5 Series regolabili in altezza forniscono 4-5.5″ di rialzo anteriore
• Taratura degli ammortizzatori specifica per veicolo per comfort e controllo di livello superiore
• Ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio
• Ammortizzatori anteriori e posteriori dotati di ICON CDCV con 10 impostazioni di regolazione esterna dello smorzamento in compressione
• Maggiore escursione ruota e qualità di guida rispetto all’originale
• Staffe di abbassamento radius arm che correggono geometria e caster per specifiche di allineamento ottimali
• Staffa di abbassamento track bar che riduce l’angolo della barra e corregge la geometria del bump steer
• Track bar regolabile per la messa a punto dell’allineamento e per migliorare le caratteristiche di guida
• Kit ammortizzatore di sterzo ICON 2.5 Centerline con serbatoio per maggiore smorzamento dello sterzo
• Tubi freno anteriori in acciaio inox intrecciato
• Blocchi di rialzo posteriori fabbricati heavy-duty
• Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD plated resistenti alla corrosione con steli da 7/8″
• Corpi ammortizzatore di sterzo e posteriori con anodizzazione dura resistenti alla corrosione con steli da 7/8″
• Ammortizzatori completamente revisionabili e ri-tarabili
• Garanzia a vita contro rottura o cedimento (sagging) delle molle elicoidali
• Garanzia a vita contro rottura dei componenti fabbricati ICON o difetti di fabbricazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Pneumatici aftermarket consigliati: 37″ x 12.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero entrare ma richiederanno ritagli e modifiche dei passaruota.)
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• NOTA APPLICAZIONE #1: compatibile solo con modelli 4WD
• NOTA APPLICAZIONE #3: non compatibile con modelli F-350/F-450 Cab & Chassis
• NOTA APPLICAZIONE #55: gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di rialzo indicate si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #88: per l’installazione è necessario rimuovere la coppetta di centraggio della molla nella coil bucket di serie
• NOTA APPLICAZIONE #115: altezze di rialzo basate su 4WD crew cab diesel
• NOTA APPLICAZIONE #120: opzioni ammortizzatori secondari disponibili, contattare ICON per maggiori dettagli
• NOTA APPLICAZIONE #151: compatibile solo con modelli a ruota posteriore singola
• NOTA APPLICAZIONE #155: richiede la ricalibrazione dei sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty diesel senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 4-5.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty diesel con pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 3-4.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty benzina senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 4.5-6″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty benzina con pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 3.5-5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: se si installa con ammortizzatori secondari ICON 2.5 Series con , è richiesto anche il kit reservoir doubler con codice 611003
• NOTA TECNICA: a causa degli spazi ridotti e della variabilità nel posizionamento del cablaggio del veicolo nell’area superiore del passaruota anteriore lato passeggero, l’installatore deve garantire un’adeguata distanza tra cablaggio, serbatoio del coilover e altri componenti per prevenire sfregamenti/danni al cablaggio. Se non è possibile ottenere la distanza necessaria, contattare il Servizio Clienti ICON.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K63175
• Series / label: ICON 23-25 FORD F250/F350 4-5.5″ STAGE 5 COILOVER CONVERSION SYSTEM
• Modalità sospensione: Passive
• 6″ lift height
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore:
• Serbatoio posteriore: serbatoio
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT