ICON: sistema coilover Stage 4 con rialzo 2.5-3″ – 2017-22 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Descrizione

Il sistema di conversione coilover ICON 2.5-3″ è un modo efficace per sollevare il tuo 4WD 2017-2022 Ford F-250/F-350 Super Duty migliorando la qualità di marcia e le prestazioni. Questo Stage 4 aggiornato è adatto per traino, terreni difficili nei cantieri e strade sterrate rurali, mantenendo una sensazione di guida fluida in autostrada. Incluso in questo stage ci sono gli ammortizzatori anteriori e posteriori con CDC Valve di ICON, per chi desidera una regolazione esterna semplice con 10 impostazioni, da morbido a rigido. Il sistema Stage 4 ICON è composto da coilover serie 2.5 CDCV con regolabili da 2.5-3″ o 3.25-3.75″ di lift anteriore rispetto all’originale (a seconda dell’anno e del pacchetto opzioni), barra Panhard anteriore regolabile con FK rod end di grandi dimensioni, kit doppio ammortizzatore di sterzo con stabilizzatori ICON 2.0 Aluminum Series, camme di allineamento specifiche per l’applicazione per aggiungere caster, pacchetti di espansione per balestre posteriori con blocchi e U-bolts per una marcia più confortevole e ridotta torsione dell’assale, e ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDCV con serbatoio . I serbatoi remoti e della serie ICON 2.5 assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata dello smorzamento costante indipendentemente dalla situazione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative più basse durante usi intensi. Dopo le ore di test e taratura dedicate da ICON ai componenti sospensione e agli ammortizzatori come pacchetto completo, il pacchetto fornisce una soluzione di sospensione di alto livello.

Caratteristiche principali:
• Coilover serie 2.5 con e altezza regolabile; forniscono 2.5-3″ o 3.25-3.75″ di lift anteriore rispetto all’originale
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoio tarati specificamente per il veicolo
• Ammortizzatori anteriori e posteriori equipaggiati con CDC Valve per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Barra Panhard regolabile sul veicolo per un centraggio ottimale dell’assale anteriore e minima flessione
• Kit doppio ammortizzatore di sterzo per un controllo fluido delle ruote durante la marcia
• Camme di allineamento specifiche per l’applicazione assicurano il corretto allineamento del caster
• Pacchetti di espansione per balestre e blocchi per una risposta di marcia più confortevole e ridotta torsione dell’assale
• Migliore qualità di marcia e prestazioni rispetto al di serie senza variazioni nella capacità di traino
• Minore rollio rispetto al di serie
• Garanzia a vita che le balestre non si abbasseranno né si romperanno
• Nessuna modifica all’albero di trasmissione necessaria

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ con 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ con 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ con 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (37″ x 12.50″ pneumatici potrebbero entrare ma saranno richiesti ritagli dei passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #1: Si adatta solo ai modelli 4WD
• NOTA APPLICAZIONE #3: Non si adatta ai modelli F-350/F-450 Cab & Chassis
• NOTA APPLICAZIONE #6: Le balestre sono classificate solo per motori diesel
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze coilover indicate si riferiscono a un veicolo equipaggiato di serie
• NOTA APPLICAZIONE #88: È richiesta la rimozione della coppa centrante della molla nel cestello coil di fabbrica per l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #120: Opzioni per ammortizzatori secondari disponibili, contattare ICON per maggiori dettagli
• NOTA APPLICAZIONE #151: Si adatta solo ai modelli con ruota posteriore singola
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA TECNICA: Sostituisce i blocchi posteriori OE per .5″ di lift posteriore rispetto al di serie su F-250. Abbassa l’altezza di marcia posteriore dell’F-350 di .5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2017-2019 avranno un intervallo di lift anteriore di 2.5-3″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2020-2023 senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 3.25-3.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2020-2023 dotati di pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 2.25-2.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Il kit tubi freno (Part # 61111) è opzionale per gli utenti finali che non vogliono piegare le tubazioni rigide originali di fabbrica o desiderano un upgrade in treccia di acciaio inox (non necessario per l’installazione completa)
• NOTA TECNICA: La staffa barra Panhard ICON part # 64039 è inoltre consigliata per correggere la geometria del bump steer per 2.5-5.5″ di lift anteriore

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K63144L
• Serie / label: ICON 17-22 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 4 COILOVER CONVERSION SYSTEM W EXPANSION PACK
• Modalità sospensione: Passiva
• Altezza lift: 3.75″
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore:
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2017–2022 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2017–2022 Ford F-250 Super Duty Lariat
2018–2022 Ford F-250 Super Duty Limited
2017–2022 Ford F-250 Super Duty Platinum
2017–2022 Ford F-250 Super Duty XL
2017–2022 Ford F-250 Super Duty XLT
2017–2022 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
2017–2022 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
2018–2022 Ford F-350 Super Duty Limited *1
2017–2022 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
2017–2022 Ford F-350 Super Duty XL *1
2017–2022 Ford F-350 Super Duty XLT *1

Note:
*1 Abbassa il retro di .5 in