ICON: kit sospensioni 2.5-3″ Stage 5 – 2023-26 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Descrizione

Il sistema coilover ICON Vehicle Dynamics 2.5-3″ aumenta il lift dei Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD 2023–2025 migliorando significativamente qualità di guida e prestazioni. Il Stage 5 è idoneo per uso su strada e in fuoristrada, inclusi traino, impieghi in cantiere e avventure off-road. Un kit di conversione coilover incrementa la capacità complessiva di smorzamento del veicolo consentendo al contempo la regolazione dell’altezza lift da parte dell’utente. Il coilover 2.5″ a presente in questi kit deriva dalla linea 2.5 VS di ICON — include molle progettate da ICON, boccole FK Rod End e tarature specifiche per veicolo come dotazione standard.

Il sistema Stage 5 è composto da coilover ICON 2.5 Series CDCV a con altezza lift regolabile, ammortizzatori secondari anteriori 2.5 Aluminum Series CDCV per incremento dello smorzamento, kit doppio ammortizzatore di sterzo con stabilizzatori ICON 2.0 Aluminum Series, barra Panhard regolabile a bordo veicolo, radius arms prefabbricati, kit di espansione per balestre posteriori con blocchetti e U-bolts per una guida più conforme e riduzione dell’axle wrap, e ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDCV a serbatoio che forniscono una semplice regolazione esterna su 10 impostazioni, da morbido a duro.

Il pacchetto include il sistema ICON Vehicle Dynamics Ford Super Duty Radius Arm System con boccola di perno sigillata che minimizza il feedback stradale e assicura lunga durata e funzionamento silenzioso. Il design completamente scatolato e prefabbricato garantisce resistenza e un profilo ottimizzato per lo spazio pneumatico a sterzo completamente girato, permettendo la utilizzazione di pneumatici da 37″ senza contatto con il radius arm. Dopo le estensive ore di test e messa a punto sui componenti sospensione e ammortizzatori come pacchetto completo, ICON fornisce una soluzione sospensioni ottimizzata per il mercato.

Caratteristiche principali:
• Sistema bolt-on che si installa nella sede originale (OE) del supporto molla (coil bucket)
• Coilover con altezza di marcia regolabile che forniscono 2.5-3″ di lift
• Riduzione del rollio della carrozzeria e miglioramento delle dinamiche di guida su strada e in fuoristrada
• Taratura degli ammortizzatori specifica per veicolo per una qualità di guida e un controllo senza pari
• Coilover anteriori, secondari anteriori e ammortizzatori posteriori dotati di valvole CDC con 10 regolazioni dello smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Ammortizzatori completamente revisionabili e ritarabili
• Corpi ammortizzatore dei coilover con placcatura CAD anticorrosione e steli da 7/8″
• Gli ammortizzatori secondari anteriori e posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio estruso antiurto in un unico pezzo per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
• Barra Panhard regolabile che assicura il corretto posizionamento dell’assale e migliora la maneggevolezza
• Radius arms prefabbricati con regolazione del caster sul veicolo, maggiore robustezza e migliore luce per lo pneumatico a fine sterzata
• Kit doppio stabilizzatore di sterzo per un controllo del volante più fluido durante la guida
• Kit di espansione balestre e blocchetti per una guida più conforme e riduzione dell’axle wrap
• Molle elicoidali e balestre progettate da ICON garantite a vita contro cedimenti o rotture
• Snodi FK Rod End per maggiore durata e deflessione minima

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (i pneumatici 37″ x 12.50″ potrebbero essere compatibili, ma saranno necessari tagli ai parafanghi e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #1: Si adatta solo ai modelli 4WD
• NOTA APPLICAZIONE #3: Non compatibile con modelli F-350 Cab & Chassis
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze del lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #88: Rimozione della coil centering cup nella coil bucket di fabbrica richiesta per l’installazione.
• NOTA APPLICAZIONE #151: Adatto solo a modelli con ruota posteriore singola
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #161: Se dotato di OnBoard Scales richiede anche la staffa sensore part number 66203
• NOTA APPLICAZIONE #166: Se dotato di Dynamic Bending Headlamps e/o OnBoard Scales è inoltre richiesto il part # 611081
• NOTA APPLICAZIONE #209: La riduzione della rigidezza delle balestre posteriori può ridurre la precisione delle OnBoard Scales, se presenti
• NOTA TECNICA: I modelli diesel senza pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 2.5-3″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli diesel equipaggiati con pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 1.5-2″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli benzina senza pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 3-3.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli benzina equipaggiati con pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 2-2.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: Il kit tubi freno (Part # 61111) è opzionale per gli utenti che non vogliono piegare i tubi in acciaio di fabbrica o che cercano un upgrade in acciaio inox trecciato (non necessario per l’installazione completa)
• NOTA TECNICA: Si raccomanda anche la staffa ICON per barra Panhard part # 64039 per correggere la geometria del bump steer
• NOTA TECNICA: Sostituisce i blocchi posteriori OE per .5″ di lift posteriore rispetto all’originale su F-250. Abbassa l’altezza posteriore dell’F-350 di .5″ rispetto al di serie.
• NOTA TECNICA: A causa degli spazi ridotti e del posizionamento variabile del cablaggio veicolare nell’area superiore del passaruota anteriore lato passeggero, l’installatore deve garantire adeguato spazio tra il fascio di cavi, il serbatoio del coilover e gli altri componenti per prevenire sfregamenti/danni al cablaggio. Se non è possibile ottenere sufficiente spazio, contattare il Servizio Clienti ICON.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K63205RL
• Serie / etichetta: ICON 23-25 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 5 C/O CONV SYS W/ RADIUS ARMS/EXPANSION PACKS
• Modalità sospensione: Passive
• 3″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore:
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2

Note:
*1 Usare con Extended Brake Line Kit Part Number 61111
*2 Abbassa il posteriore di .5 in