ICON: kit di conversione ad ammortizzatori coilover anteriori 2.5-3″ lift 2.5 VS RR CDCV – 2023-25 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Descrizione

Il kit conversione coilover bolt-in ICON 2.5 VS Series con aggiunge un nuovo livello di prestazioni e regolabilità ai pickup Ford F-250 e F-350 2023–2025. Il vantaggio di un kit di conversione coilover è che è progettato per aumentare la capacità complessiva di smorzamento del veicolo e, al contempo, consentire la regolazione dell’altezza da terra in base alle preferenze dell’utente. Il coilover 2.5″ con incluso in questi kit deriva dalla linea ammortizzatori ICON 2.5 VS Series: caratteristiche come le molle progettate da ICON, i cuscinetti FK Rod End e una taratura specifica per il veicolo sono incluse di serie. L’opzione valvola ICON CDC (Compression Damping Control) aumenta ulteriormente la possibilità di regolazione, consentendo all’utente finale di modificare le caratteristiche di guida del veicolo con una semplice rotazione della manopola. Componenti lavorati con precisione e un design completamente revisionabile danno vita a un prodotto costruito per durare nel tempo, mantenendo la possibilità di essere ricostruito o ritarrato quando necessario.

Caratteristiche principali:
• Sistema bolt-in che si installa nella sede originale del bicchiere molla (OE)
• Coilover con altezza di guida regolabile che forniscono 2.5-3″ di rialzo anteriore rispetto all’originale
• La tecnologia CDCV consente una regolazione rapida e semplice dello smorzamento in compressione
• Riduzione del rollio della carrozzeria e miglioramento della dinamica di guida su strada e in fuoristrada
• Taratura degli ammortizzatori specifica per veicolo per una qualità di guida e un controllo senza pari
• Ammortizzatori completamente revisionabili e ritarrabili
• La conversione coilover consente l’aggiunta di un ammortizzatore secondario
• Corpo ammortizzatore coilover resistente alla corrosione con trattamento CAD plated e stelo da 7/8″
• Molle progettate da ICON garantite a vita contro cedimento o rottura
• Cuscinetti FK Rod End per una maggiore longevità e una deflessione minima

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (37″ x 12.50″ con rifinitura dei parafanghi e modifiche richieste)
• NOTA APPLICAZIONE #1: compatibile solo con modelli 4WD
• NOTA APPLICAZIONE #30: si consiglia una barra Panhard/track bar regolabile per riallineare l’assale, ma non è obbligatoria.
• NOTA APPLICAZIONE #55: gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di rialzo indicate si riferiscono a un veicolo con dotazione di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #88: per l’installazione è necessaria la rimozione della coppetta di centraggio molla nel bicchiere molla di serie
• NOTA APPLICAZIONE #155: dopo l’installazione è richiesta la ricalibrazione dei sistemi di assistenza alla guida avanzati (ADAS)
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty diesel senza pacchetto Tremor avranno un range di rialzo anteriore di 2.5-3″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty diesel con pacchetto Tremor avranno un range di rialzo anteriore di 1.5-2″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty benzina senza pacchetto Tremor avranno un range di rialzo anteriore di 3-3.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: i modelli Super Duty benzina con pacchetto Tremor avranno un range di rialzo anteriore di 2-2.5″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: il kit tubi freno (Part # 61111) è opzionale per gli utenti finali che non vogliono piegare le tubazioni rigide in acciaio di serie o che desiderano un upgrade in treccia inox (non necessario per un’installazione completa)
• NOTA TECNICA: se si installa con ammortizzatori secondari ICON 2.5 Series , è richiesto anche il kit reservoir doubler con codice 611003
• NOTA TECNICA: a causa degli spazi ridotti e del posizionamento variabile del cablaggio del veicolo nella parte alta del passaruota anteriore lato passeggero, l’installatore deve garantire un’adeguata distanza tra cablaggio, serbatoio del coilover e gli altri componenti per evitare sfregamenti/danni al cablaggio. Se non è possibile ottenere uno spazio adeguato, contattare il Servizio Clienti ICON.

Dati tecnici:
• Progettato per rialzo 3.75″
• Modalità sospensione: passiva
• Diametro stelo: 0.875″
• Materiale corpo: alluminio
• Colore corpo: argento
• Finitura: cadmiata
• Tipo di smorzamento: olio
• Smorzamento regolabile: sì
• Serbatoio esterno: no
• : no
• Boccole incluse: no
• Parapolvere: no
• Soffietto parapolvere incluso: no
• Molle coil-over incluse: sì
• Applicazione: prestazioni
• Ricambi: 191016 – 7.5″ FINNED RESI UPGRADE KIT
• Accessorio consigliato: 198000 – 2 PIN COILOVER SPANNER WRENCH KIT

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL *1
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT *1

Note:
*1 Usare con Extended Brake Line Kit Part Number 61111