ICON: kit sospensioni rialzo 3-4.25″ Stage 2 – 2023-26 Toyota Sequoia (trd) 3.0 CDXS

Descrizione

Il kit completo ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 per Toyota Sequoia 2023–2025 si basa sul sistema Stage 1 3.0 con l’upgrade agli ammortizzatori posteriori serie 3.0 con . Offre prestazioni migliorate su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, specifiche di assetto ottimizzate e una maggiore gamma di altezza lift anteriore e posteriore per una postura corretta e l’uso di pneumatici fino a 35″.

Per integrare gli ammortizzatori posteriori serie 3.0 con , il kit include coilover anteriori serie 3.0 CDXS con serbatoi remoti, bracci superiori anteriori tubolari, combinazione link posteriori superiori/inferiori in billet, kit staffe ribassamento barra stabilizzatrice anteriore, barra Panhard posteriore regolabile e molle elicoidali posteriori a doppia taratura.

Il sistema Stage 2 presenta coilover anteriori specifici per la Sequoia 2023-2025 VS serie 3.0 con e dotati di CDXS. Questi coilover regolabili permettono un range di altezza lift anteriore da 3-4.25″ rispetto al di serie quando si utilizzano i bracci superiori tubolari ICON, consentendo l’uso di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. Gli ammortizzatori serie 3.0 offrono il 50% di superficie pistone in più nella zona di guida e il 100% in più nella Bump Zone rispetto agli ammortizzatori serie 2.5. La Bump Zone idraulica multistadio aumenta esponenzialmente la resistenza al finecorsa nell’ultimo 40% della corsa, mantenendo controllata la dinamica del veicolo durante impatti forti o ostacoli imprevisti.

I coilover includono le valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una taratura precisa delle prestazioni della sospensione. CDXS regola il flusso dell’olio in compressione con regolazioni indipendenti per alta e bassa velocità di compressione. Dieci posizioni distinte e indicizzate per le manopole di regolazione a bassa e alta velocità permettono interventi separati su risposta handling e aggressività complessiva. Inoltre, la lunghezza degli ammortizzatori specifica per il veicolo ICON consente la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilità e controllo estremo in fuoristrada e benefici anche nelle condizioni di guida su strada.

Il kit bracci superiori tubolari ICON incluso è progettato per correggere la geometria anteriore della Sequoia 2023–2025, aggiungendo caster e migliorando lo spazio di ingombro dei componenti della sospensione. La sostituzione della articolazione sferica OE con il nuovo Delta Joint PRO, riparabile e revisionabile, permette la piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding.

Le staffe di ribassamento barra stabilizzatrice incluse minimizzano il binding delle biellette della barra stabilizzatrice OE durante l’escursione della sospensione. Ciò favorisce un movimento più libero della sospensione e permette la completa escursione ruota senza sovraccaricare componenti di serie.

I link posteriori regolabili tubolari ICON sono realizzati in tubo DOM 1-3/4 x .313 wall con finitura in polveri multistadio nera per resistenza alla corrosione. I kit di link posteriori presentano testine articolate FK rivestite PTFE per maggiore articolazione, ridotta flessione e regolazione della lunghezza dei bracci. Sono installati boccole multi-durometro che permettono funzionamento silenzioso e angolarità massima senza la necessità di ingrassaggi o manutenzioni periodiche.

Le molle elicoidali posteriori a doppia taratura forniscono una prima taratura più morbida per il comfort e una taratura sovraccarico più rigida per resistenza al fondo battuta, offrendo un buon compromesso tra comfort stradale e prestazioni fuoristrada. Progettate per altezze posteriori maggiorate, queste molle forniscono 4″ di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non TRD o 2″ di lift posteriore su Sequoia equipaggiate con il pacchetto TRD Off-Road o Sequoia TRD Pro, permettendo una posizione livellata anteriore/posteriore.

La Billet Rear Adjustable Track Bar ICON aiuta a centrare l’assale sulle Sequoia rialzate 2023-2025. La doppia filettatura regolabile sulle testine consente la regolazione fine della lunghezza della barra Panhard direttamente sul veicolo senza rimozione o smontaggio. La barra è fresata CNC da barra massiccia in alluminio 6061 e anodizzata per abbinarsi all’aspetto dei link posteriori in billet ICON.

Completano il kit gli ammortizzatori posteriori serie 3.0 con , specificamente tarati per la Sequoia 2023-2025. Gli ammortizzatori serie 3.0 vantano il 50% di superficie pistone in più rispetto agli ammortizzatori serie 2.5, offrendo prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. Maggiore volume interno d’olio e più superficie esterna rispetto agli 2.5, unitamente ai serbatoi remoti, migliorano la dissipazione del calore e la resistenza al fading sotto uso intenso. Anche questi sono dotati di CDXS con 10 posizioni di regolazione per compressione a bassa e alta velocità, da morbido a rigido. L’abbinamento con i coilover anteriori ICON VS serie 3.0 CDXS garantisce un bilanciamento del controllo del veicolo anteriore-posteriore e un’esperienza di guida complessiva eccellente per la Sequoia.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo 2023-2025 Toyota Sequoia
• Coilover anteriori serie 3.0 con serbatoi remoti per smorzamento superiore, controllo veicolo e miglior raffreddamento ammortizzatori
• Altezza corsa anteriore regolabile da 3-4.25″ di lift rispetto al di serie
• Tutti gli ammortizzatori dotati di ICON CDXS per regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità per risposta handling e aggressività
• Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione assetto per migliore guidabilità
• I bracci superiori presentano il brevettato Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Le staffe ribassamento barra stabilizzatrice incluse riducono il binding delle biellette OE
• Consente piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE
• Link posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l’articolazione posteriore e permettono la regolazione dell’angolo del pignone
• Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualità di marcia fornendo 2″ o 4″ di lift posteriore a seconda del pacchetto sospensioni di serie del veicolo
• Barra Panhard posteriore regolabile direttamente sul veicolo centra correttamente l’assale e migliora la performance posteriore
• Ammortizzatori posteriori serie 3.0 con serbatoi remoti offrono prestazioni superiori e tuning bilanciato con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (potrebbe essere necessario lieve rifilatura passaruota e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente riparabili. Le altezze lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono per veicolo equipaggiato di serie. L’incremento di peso dovuto ad accessori modificherà la gamma di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra/Sequoia equipaggiate con fari anteriori a livellamento automatico o sospensione aria Load‐Leveling Rear Height Control, è richiesto anche il pezzo #55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di Load‐Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off‐Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Il mancato utilizzo potrebbe causare danni all’asse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiata con piastra sottoscocca TRD in alluminio è richiesto anche il pezzo #55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Sequoia avrà lift anteriore nella gamma 3-4.25″ rispetto al di serie e 4″ di lift posteriore rispetto al di serie. Le sottoversioni con pacchetto TRD Off-Road e TRD Pro avranno una gamma di lift anteriore di 1-2.25″ rispetto al di serie e 2″ di lift posteriore rispetto al di serie. Per altezze posteriori inferiori considerare il numero parte K53252TD.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Numero parte: K53252TDS
• Serie / etichetta: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.25″ STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS (TRD)
• Modalità sospensione: Passiva
• 4.25″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 3″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 3″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore: remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro