ICON: Fahrwerkskit 3-4.25″ Stage 2 – 2023-26 Toyota Sequoia (trd) 3.0 CDXS

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 Fahrwerkskit für den Toyota Sequoia 2023-2025 baut auf dem Stage 1 3.0 System auf und ergänzt es um 3.0 Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern. Das Kit steigert On- und Offroad-Performance durch verstellbare Dämpfung Druckstufe, verbessert Achsgeometrie-Einstellungen und erweitert den vorderen und hinteren Höherlegungshöhenbereich für korrektes Erscheinungsbild und die Montage von bis zu 35″ Reifen. Zur Ergänzung der 3.0 Series hinteren Stoßdämpfer sind 3.0 Series CDXS Front-Coilover mit externen Ausgleichsbehältern enthalten sowie rohrförmige vordere obere Querlenker, ein Billet hinteres oberes/unteres Verbindungs-Kombiset, ein vorderes Stabilisator-Absenkkit, ein verstellbarer hinterer Panhardstab und dual-rate hintere Schraubenfedern.

Das Stage 2 Kit enthält speziell abgestimmte VS 3.0 Series CDXS Front-Coilover für den Sequoia 2023-2025. Diese verstellbaren Coilover ermöglichen mit den ICON rohrförmigen vorderen oberen Querlenkern bis zu 3-4.25″ Höherlegung vorne gegenüber Serie und erlauben so den Einsatz größerer, aggressiverer Räder/Reifen-Kombinationen. Die größeren 3.0 Series Dämpfer bieten 50% mehr Kolbenoberfläche in der Fahrzone und 100% mehr in der“Bump Zone“ gegenüber 2.5 Series Dämpfern. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erhöht exponentiell die Anschlagresistenz in den letzten 40% des Dämpferwegs und reduziert Durchschläge bei harten Einschlägen oder unerwarteten Hindernissen. Die Coilover verfügen zudem über ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS) Ventile zur punktgenauen Abstimmung: CDXS steuert den Fluidstrom unter Kompression mit unabhängiger Verstellung der High- und Low-Speed Druckkraft. Jeweils 10 Rastpositionen an den Einstellknöpfen für Low- und High-Speed ermöglichen getrennte Einstellungen für Fahrverhalten und Gesamtaggressivität. Darüber hinaus ermöglichen fahrzeugspezifische Dämpferlängen von ICON maximal möglichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie), was zu verbesserter Stabilität und Kontrolle in extremen Offroad-Situationen führt und auch im Straßenbetrieb Vorteile bietet.

Das mitgelieferte rohrförmige Kit für die vorderen oberen Querlenker verbessert die Gesamtperformance des Sequoia 2023-2025 durch korrigierte Vorderachskinematik, zusätzlichen aufgebauten Nachlauf und bessere Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks durch das neue, servicefähige und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung.

Die beiliegenden Absenkhalter für den Stabilisator reduzieren Bindung der Stabilisator-Koppelstangen über den gesamten Federweg. Das fördert freie Beweglichkeit des Fahrwerks und ermöglicht den vollen Radlauf, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

Die einstellbaren hinteren Billet-Längslenker aus Rohr bestehen aus 1-3/4 x .313 wall DOM tubing mit mehrstufiger schwarzer Pulverbeschichtung zum Korrosionsschutz. Die Hinterachslängslenker verwenden PTFE-ausgekleidete FK-Gelenke für erhöhte Achsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und Längenverstellbarkeit. Mehrere Durometer in den Buchsen sorgen für geräuscharmen Betrieb und maximale Winkelbeweglichkeit ohne regelmäßige Nachschmierung oder Wartung.

Das Dual-Rate-Hinterfederdesign kombiniert eine weichere Feder für die Fahrzeughöhe mit einer festeren Überlastfeder, was Straßentauglichkeit mit exzellenter Anschlagresistenz und überlegener Offroad-Performance verbindet. Für höhere Hinterachsen ausgelegt, liefern diese Federn 4″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei einem non-TRD Sequoia oder 2″ Höherlegung hinten bei Sequoia mit TRD Off-Road Package bzw. Sequoia TRD Pro, womit eine ebene Fahrzeughaltung vorne/hinten erreicht wird.

Die ICON Billet hintere verstellbare Panhardstab-Hardware hilft, die Achse Ihres hochgelegten Sequoia 2023-2025 zu zentrieren. Doppelte Einstellgewinde an den Gelenken erlauben feine Längenanpassung direkt am Fahrzeug ohne Ausbau. Der Panhardstab ist CNC-gefräst aus massivem 6061 Aluminium und anodisiert, um die Optik der ICON Billet Hinter- und Vorderverbindungen zu ergänzen.

Abschließend liefern die 3.0 Series hinteren Stoßdämpfer, speziell abgestimmt für den Sequoia 2023-2025, erhöhte Performance und eine ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern. Die 3.0 Series bieten 50% mehr Kolbenoberfläche gegenüber 2.5 Series, höhere interne Ölmenge und größere äußere Oberfläche sowie externe Ausgleichsbehälter für verbesserte Wärmeabgabe und geringere Fade-Anfälligkeit unter hoher Belastung. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet, bieten sie 10 Einstellpositionen für Low- und High-Speed Druckstufe von weich bis hart. Die Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDXS Front-Coilovern ergibt ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne nach hinten und ein hervorragendes Gesamtfahrgefühl für Ihren Sequoia.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifische Auslegung für Toyota Sequoia 2023-2025
• 3.0 Series Front-Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung, Fahrzeugkontrolle und verbesserte Dämpferkühlung
• Verstellbare vordere Höherlegungen von 3-4.25″ gegenüber Serie
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige Verstellung von High- und Low-Speed Druckkraft zur Beeinflussung von Handling und Agilität
• Rohrförmige obere Querlenker für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Korrektur der Achsgeometrie für besseres Fahrverhalten
• Querlenker mit patentiertem (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtgelenkwinkel
• Beiliegende Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE-Koppelstangen
• Ermöglicht vollen Radlauf ohne Überbeanspruchung von OE-Bauteilen
• Rohrförmige hintere obere und untere Längslenker verbessern Hinterachsbweglichkeit und erlauben Pinion-Winkelanpassung
• Dual-Rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrkomfort und bieten je nach Serienausstattung 2″ oder 4″ Höherlegung hinten
• Fahrzeugsseitig verstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse und verbessert Hinterachsperformance
• 3.0 Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern bieten erhöhte Performance und abgestimmte Balance mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringe Kotflügelanpassungen und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungshöhen gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Erhöhtes Fahrzeuggewicht durch Zubehör verändert die Höherlegungsspanne.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatischer Scheinwerfereinstellung oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension benötigen zusätzlich Teil # 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Teil# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Teil# 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Achsschäden führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgerüsteten Fahrzeugen
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert Re-Kalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) nach der Montage
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Falls mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausgestattet, ist Teil # 55164 ebenfalls erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausführungen erreichen vordere Höherlegungsspannen von 3-4.25″ gegenüber Serie und 4″ Höherlegung hinten. Ausführungen mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro erreichen vordere Höherlegungen von 1-2.25″ gegenüber Serie und 2″ hinten. Für geringere hintere Höherlegungshöhen siehe Kit-Teilenummer K53252TD.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53252TDS
• Series / label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.25″ STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS (TRD)
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 4.25″ Höherlegungshöhe
• Vorderer Stoßdämpferkörper: 3″
• Hinterer Stoßdämpferkörper: 3″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Remote
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Remote
• Verstellbare Dämpfung: ja
• Verstellbare Druckstufe: ja
• Verstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro