ICON: sistema di sospensioni 2-3.5″ Lift Stage 9 2.5 CDCV – 2022-25 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 9 per Toyota Tundra 2022-2025 aggiorna gli ammortizzatori anteriori e posteriori con Compression Damping Control Valves (CDCV) per una taratura precisa delle prestazioni. Le valvole CDCV controllano il flusso d’olio in compressione, permettendo di ottenere la taratura ideale su strada, in arrampicata lenta su rocce o nei trasferimenti ad alta velocità nel deserto. Il sistema migliora comportamento su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, oltre a correggere le specifiche di convergenza e aumentare la gamma di lift anteriore per una corretta postura e il montaggio di pneumatici fino a 35″.

Per integrare i coilover 2.5 Series CDCV con serbatoi remoti e gli ammortizzatori posteriori, è incluso un kit di bracci superiori anteriori tubolari oltre a un kit di staffe di discesa per la barra stabilizzatrice anteriore.

Questo Stage 9 monta coilover anteriori VS 2.5 Series con serbatoi remoti e valvole CDC. I coilover regolabili permettono un aggiustamento del lift anteriore da 2-3.5″ rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori tubolari ICON, consentendo l’uso di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. Le lunghezze e la taratura specifiche per veicolo di ICON, insieme al maggiore corpo ammortizzatore da 2.5″ e alla maggiore area pistone rispetto ai componenti di serie, garantiscono il massimo escursione possibile (fino al +40% rispetto al di serie) con qualità di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d’olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, fenomeni che possono causare perdita di prestazione del dampener. Le valvole CDC incluse sono regolabili esternamente e limitano il flusso d’olio verso il serbatoio, offrendo 10 livelli di forza di smorzamento in compressione.

Il kit di bracci superiori tubolari ICON incluso è progettato per migliorare la geometria anteriore della Tundra 2022-2025, con incremento di caster integrato e maggiore spazio per i componenti della sospensione. La sostituzione della giunzione sferica OE con la nuova ICON Delta Joint PRO, revisionabile e ricostruibile, permette piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding.

Le staffe di discesa per la barra stabilizzatrice incluse riducono il binding delle biellette OE durante l’escursione, permettendo un movimento più libero della sospensione e l’utilizzo dell’intera escursione ruota senza sovraccaricare componenti OEM.

Completa il sistema Stage 9 una coppia di ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti, tarati specificamente per la Tundra 2022-2025. Il maggiore diametro dei 2.5 Aluminum Series garantisce eccellenti prestazioni in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti assicurano prestazioni ottimali mantenendo coerente lo smorzamento anche in condizioni gravose, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative inferiori. Presentano inoltre un Bump Zone interno che, se utilizzato, aggiunge un ulteriore 20% di forza di smorzamento per controllare meglio i forti impatti sul fondo corsa. Anch’essi dotati di valvole CDC, offrono 10 posizioni di regolazione dello smorzamento in compressione da morbido a rigido. L’abbinamento con i coilover VS 2.5 Series CDCV anteriori fornisce un controllo bilanciato anteriore/posteriore e un eccellente comportamento di guida per la Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo per Toyota Tundra 2022-2025
• Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e migliore controllo del veicolo, con raffreddamento dell’ammortizzatore migliorato
• Altezze anteriori regolabili da 2-3.5″ di lift anteriore rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori tubolari inclusi
• Tutti gli ammortizzatori dotati di valvole CDC con 10 regolazioni dello smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Bracci superiori (UCA) tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell’assetto/allineamento per una migliore guidabilità
• UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Le staffe di discesa barra stabilizzatrice incluse riducono il binding nelle biellette barra stabilizzatrice OE
• Consente fino al +40% di escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare i componenti OE
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti per prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe richiedere piccole modifiche ai passaruota e rifiniture)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono riferite a veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le altezze di lift dichiarate sono riferite a un veicolo equipaggiato di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà la gamma di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). In caso contrario si potrebbero verificare danni all’asse anteriore. Non necessario per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ritaratura dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se dotato di piastra di protezione TRD in alluminio è richiesto anche il part # 55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force avranno una gamma di lift anteriore da 2-3.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avranno una gamma di lift anteriore da 2-3″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 equipaggiata con pacchetto TRD Sport Suspension avrà gamma di lift anteriore di 3-4.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà lift anteriore di 0-1.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli con molle posteriori senza pacchetto TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli con molle posteriori con pacchetto TRD e TRD Pro.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Sistema sospensioni
• Codice prodotto: K53199T
• Serie / etichetta: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
• Modalità sospensione: Passiva
• Altezza lift: 3.5″
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remoto
• Serbatoio posteriore: Remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Ritorno (rebound) regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Allestimento Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro