ICON: sistema sospensioni rialzate 1.25-3″ Stage 8 CDCV Premium CNC – 2024-25 Lexus GX550

Descrizione

ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Lexus GX550 suspension systems sono progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L’obiettivo principale degli ingegneri ICON è aumentare il travel ruota e la capacità di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualità di marcia su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 8 include coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti con CDCV per eccezionali proprietà di raffreddamento e molle elicoidali progettate da ICON per una migliore”sensazione” del veicolo lungo l’intero travel. I coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3″ di lift anteriore rispetto al di serie, consentendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano considerevolmente il volume dell’olio ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, cause comuni di perdita di efficienza dell’ammortizzatore. Le valvole ICON CDC incluse sono valvole regolabili esternamente che limitano il flusso d’olio verso il serbatoio, creando 10 livelli di forza di smorzamento in compressione. La combinazione di staffe di abbassamento differenziale anteriori e delle lunghezze specifiche dei coilover progettate da ICON massimizza il travel disponibile della sospensione anteriore e previene il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio differenziale in poliuretano sostituiscono le soffici boccole di serie per limitare il movimento del differenziale sotto carico.

Il kit bracci superiori in alluminio billet ICON incluso è studiato per migliorare le prestazioni complessive della Lexus GX550 correggendo la geometria anteriore, aumentando la possibilità di regolazione di camber e caster sul veicolo e migliorando lo spazio per i componenti della sospensione. La sostituzione della palla di sterzo di serie con la nuova Delta Joint PRO ICON, manutenibile e revisionabile, consente il pieno travel in compressione e in estensione della sospensione anteriore eliminando il bind. Il progetto a doppia taratura delle molle posteriori fornisce una taratura più morbida all’altezza di marcia per il comfort e una taratura di sovraccarico più rigida, che insieme garantiscono comfort su strada, ottima resistenza al fondocorsa e prestazioni fuoristrada superiori. 2″ di lift posteriore rispetto al di serie consentono una posizione livellata anteriore-posteriore. La barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet ICON aiuta a ricentrare l’assale posteriore; le filettature a doppio regolatore consentono la regolazione fine della lunghezza sulla vettura senza rimuovere o smontare la barra. I link inferiori posteriori in billet ICON offrono regolazione su veicolo tramite il doppio regolatore ICON e impiegano boccole greaseless a doppia durezza a un’estremità e massicchi snodi FK Rod End all’altra estremità per fornire la migliore combinazione di articolazione libera, isolando e smorzando rumori e vibrazioni stradali. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con CDCV e bump zones integrati migliorano la capacità di smorzamento e utilizzano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del mezzo tra anteriore e posteriore. Il kit Stage 8 ICON Vehicle Dynamics per Lexus GX550 2024-2025 è una scelta eccellente per chi cerca di migliorare le capacità del proprio veicolo su strada e in fuoristrada.

Caratteristiche principali:
• Coilover anteriori Serie 2.5 con serbatoi remoti per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo, oltre a un miglior raffreddamento dell’ammortizzatore
• Tutti gli ammortizzatori sono dotati di valvole CDC per 10 impostazioni di regolazione dello smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Maggiore escursione ruota e migliore qualità di marcia rispetto al veicolo di serie
• Abbassamento del differenziale anteriore per un migliore angolo massimo di lavoro dei giunti CV e massimizzazione dell’escursione ruota disponibile
• Coilover regolabili che offrono 1.25-3″ di lift anteriore rispetto al veicolo di serie
• Bracci superiori (UCA) in alluminio billet per maggiore resistenza, durata e regolazione su veicolo di caster/camber per una guidabilità ottimale
• I bracci superiori (UCA) utilizzano la Delta Joint Pro brevettata (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 di grado aeronautico
• Corpi ammortizzatori coilover con trattamento CAD placcato resistente alla corrosione e steli da 7/8″
• Molle posteriori a doppia taratura che migliorano prestazioni e qualità di marcia offrendo 2″ di lift posteriore
• Link inferiori posteriori in billet che migliorano l’articolazione del retrotreno e consentono la regolazione su veicolo dell’angolo del pignone
• Barra Panhard posteriore in alluminio billet regolabile su veicolo che centra correttamente l’assale posteriore e migliora anche le prestazioni della sospensione posteriore
• Cuscinetti FK Rod End per una maggiore durata e una deflessione minima
• Ammortizzatori posteriori Serie 2.5 Aluminum Series con e steli da 7/8″ per prestazioni superiori e taratura bilanciata con i coilover

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: 17×8.5 with 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9 with 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 34″ x 11.50″ (Tutte le dimensioni maggiori potrebbero richiedere rifilatura dei passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le quote di altezza pubblicizzate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà l’intervallo di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #175: Non si adatta a GX550 Overtrail

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53358
• Series / label: ICON 24-25 GX550 1.25-3″ STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET
• Modalità sospensione: Passive
• Altezza lift: 3″
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
——— —– —– ——— —–
2024–2025 Lexus GX550 Executive
2024–2025 Lexus GX550 Luxury
2024–2025 Lexus GX550 Premium
2024–2025 Lexus GX550 Signature