Teraflex: JL: 3″-Stroke SpeedBump & Progressive Bump Stop Kit – Front & Rear 4.5″ Lift
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TeraFlex-Stoßdämpfersätze bieten zusätzlichen Schutz für Ihre Aufhängung gegenüber den werkseitigen Stoßdämpfern, die sich bei starker Kompression und Aufhängungsbewegungen verformen können. Die Länge des Stoßdämpfers ist entscheidend für die Vermeidung von Fahrzeugschäden.
Beschreibung
TeraFlex-Stoßdämpfer-Kits bieten zusätzlichen Schutz für Ihre Aufhängung gegenüber den werkseitigen Stoßdämpfern, die sich bei starkem Einfedern und Bewegungen der Aufhängung verformen können.
Unsere innovativen Stoßdämpfer erfüllen die Anforderungen von Hochleistungsfahrern. Die Verbundwerkstoffkonstruktion in Kombination mit der progressiven Beschaffenheit reduziert die Einfederungsstöße der Aufhängung und die Härte beim Durchschlagen des Bodens im Gelände oder auf schlecht gepflegten Straßen. Durch die Verringerung dieses Aufpralls kann der Fahrer das Fahrzeug besser unter Kontrolle halten, und das Risiko, ein Achsgehäuse zu verbiegen, wird verringert.
Diese wartungsfreien Stoßdämpfer müssen nicht eingestellt oder angepasst werden.
SpeedBump Bump Stops verfügen über eine selbstschmierende Delrin-Acetal-Polymer-Welle, die 1.000 Zyklen ohne Verschleiß oder Abrieb standhält.
Die externe Wellendichtung verlängert außerdem die Lebensdauer der Welle, indem sie die Welle abwischt und reinigt, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das SpeedBump-Gehäuse gelangen.
Die progressiven „Foam“ Bump Stops bestehen aus einer leistungsangepassten, geschlossenzelligen, stickstoffbeladenen, mikrozellularen Polyurethan-Technologie, die auch bei längerer starker Beanspruchung nicht verblasst oder sich auflöst, um ihren progressiven Charakter zu erhalten.
Dieses Material ist unempfindlich gegenüber Temperaturextremen und behält seine Flexibilität auch bei Hitze oder Minusgraden.
Diese Stoßdämpfer sind eine volle 1,5 „länger als Lager.
Die richtige Länge des Stoßdämpfers und/oder die Höhe der Stoßdämpferauflage ist entscheidend, um Schäden an den Achsgehäusen, Aufhängungskomponenten, Stoßdämpfern und Kotflügeln zu vermeiden.
Die vorderen und hinteren Stoßdämpfer lassen sich einfach mit Schrauben montieren.
Bei den SpeedBump Front Bump Stops muss lediglich die werksseitige Glocke des Stoßdämpfers entfernt werden.
Progressive Bump Stops werden einfach in die vorhandenen Werksanschlüsse geschraubt.
SpeedBump Lower Bump Stop Strike Pads bieten eine einfache Bolt-on-Installation.
Beinhaltet:–
3″-Hub SpeedBump Stoßdämpfer-Kit vorne (# 1958325)
– 1.25″“ SpeedBump Bump Stop Pad Kit – vorne unten (# 1467125) – 3 Paar
– 0,25″-Einstellabstandshalter – 2 Paar
– Alle erforderlichen Teile
– Progressive Schaumstoff-Stoßdämpfer – hinten – Paar
– 2″ Stoßdämpferauflagen – hinten – Paar
– 0,5″-Unterlegscheiben für den Stoßdämpferanschlag – hinten – 4 Paar
– Montageplatte für hintere Stoßstangenhalterung – Paar
– Montageband für hintere Stoßstangenhalterung – Paar
– Alle erforderlichen Teile Passend für:
– JL Wrangler (2-türig)
– JL Wrangler Unlimited (4-türig)Einbauzeit:5 StundenGarantie:Lebenslang
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 5,4 kg |
|---|---|
| Größe | 33 × 27,9 × 17,8 cm |
| Hersteller | |
| Fahrzeugmodell | |
| Anzahl der Türen | 4D |
| Version der Ausrüstung | Rubicon (2d), Sahara (2d), Sport (2d), Willys (2d), Willys Unlimited (4d), Unlimited Rubicon (4d), Unlimited Sahara (4d), Unlimited Sport (4d) |
| Version des Motors | |
| Automarke | |
| Baujahr | |
| Kod producenta | 1958350 |
| Hubhöhe |
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