ICON: Satz hintere Stoßdämpfer 1.25-3″ lift 2.5 VS Series Coilover RR und mit Heavy Rate Federn – 2021-25 Ford Bronco
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ICON 2021-2023 Ford Bronco, Rear, 1.25-3″ Lift, VS 2.5 Series Coilover Kit, , Heavy Rate Spring
Beschreibung
ICON Vehicle Dynamics VS 2.5 Series Remote-Reservoir hintere Coilover-Stoßdämpfer sind eine hervorragende Aufwertung für die Hinterachse des Ford Bronco 2021-2023. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen bei 4-Tür-Broncos ohne Sasquatch-Paket bis zu 2-3″ Höherlegung hinten bzw. 1.25-2.25″ Höherlegung hinten bei 4-Tür-Sasquatch-Broncos und erlauben so die Verwendung größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. ICONs fahrzeugspezifische Dämpferlänge und Ventilabstimmung in Kombination mit dem größeren 2.5″ Dämpfergehäuse und der vergrößerten Kolbenfläche gegenüber Serienteilen ermöglichen maximalen Federweg sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksleistung auf der Straße und im Gelände. Ausgleichsbehälter erhöhen das Volumen des Dämpferöls und die Oberfläche zur Wärmeableitung deutlich, um Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu verhindern, was zu Dämpferfading führen kann. Diese hinteren Coilover sind mit Schaft nach oben montiert und verfügen über von ICON entwickelte progressive Dual-Rate-Schraubenfedern, die zusätzliche Tragfähigkeit für häufig beladene Broncos bieten und gleichzeitig hervorragende Fahrcharakteristiken auf der Straße und im Gelände beibehalten. Die Schaft-nach-oben-Montage erfordert außerdem, dass die Reservoir-Schläuche entlang der hinteren unteren Querlenker geführt werden; ICON bietet daher Schlauchhalter-Optionen für die OE- oder ICON-Rohraufhängungen an, während ICON Billet-Lower-Links diese Halter bereits integrieren. In Kombination mit ICON 2.5 Series Front-Coilovern ist die Fahrzeugkontrolle vorn und hinten ausgeglichen, was das beste Fahrverhalten für Ihren Ford Bronco ergibt.
Hauptmerkmale:
• Erhöhter Radfederweg (bis zu 14″) und verbesserte Fahrqualität gegenüber Serie
• Fahrzeugspezifisch abgestimmt für überlegene Dämpfung und Kontrolle
• Remote-Reservoirs sorgen bei längerer Offroad-Nutzung für niedrigere Betriebstemperaturen
• Einstellbar bis zu 2-3″ Höherlegung hinten bei Non-Sasquatch bzw. 1.25-2.25″ Höherlegung hinten bei Sasquatch-Broncos
• Einzigartige, von ICON entwickelte Dual-Rate-Schraubenfedern mit erhöhten Federraten für stärker ausgerüstete/ schwerer beladene Broncos
• CNC-bearbeitete Komponenten aus 6061 Aluminium in Aircraft-Qualität
• Korrosionsbeständige CAD-beschichtete Dämpfergehäuse mit 7/8″ Schaftdurchmesser
• FK Gelenkkopflager für lange Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• Vollständig überholbar und neu abstimmbar
• 100% Bolt-on – für die Montage sind kein Bohren, Schneiden oder Schweißen erforderlich
Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen (mit Sasquatch-Paket): ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen (mit Sasquatch-Paket): ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen (mit Sasquatch-Paket): ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen (ohne Sasquatch-Paket): ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen (ohne Sasquatch-Paket): ICON Alloys – 18×9″ w/ 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen (mit Sasquatch-Paket): 35″ x 12.50″ (37″ Reifen erfordern Coilover-Bumpstop-Spacer)
• Empfohlene Aftermarket-Reifen (ohne Sasquatch-Paket): 35″ x 12.50″ (37″ Reifen erfordern Coilover-Bumpstop-Spacer)
• ANWENDUNGSHINWEIS #66: 2-Tür-Modelle stehen höher als 4-Tür-Modelle
• ANWENDUNGSHINWEIS #133: Bei Verwendung von 37″ Reifen Up-Travel-Limiter Part #611074 für hinten verwenden
• ANWENDUNGSHINWEIS #136: Bei Verwendung von ICON Tubular Lower Links Part #611073 verwenden
• ANWENDUNGSHINWEIS #137: Bei Verwendung der serienmäßigen Lower Links Part #611072 verwenden
• ANWENDUNGSHINWEIS #150: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar
• ANWENDUNGSHINWEIS #186: Hintere Reservoir-Halterungen können mit einigen Aftermarket-Trittstufen- oder Rock-Slider-Aufnahmen kollidieren. Anpassungen können erforderlich sein.
• TECH-HINWEIS: ICON Heavy Rate Rear Coil Springs sind für eine erhöhte Hinterachs-Höherlegung bei Broncos optimiert, die mit zusätzlichem Gewicht am Heck betrieben werden. ICON Heavy Rate Rear Coil Springs führen bei unbeladenem Bronco zu einem leicht positiven Rake. Für Broncos mit nahezu Seriengewicht Part #48710 in Betracht ziehen.
• TECH-HINWEIS: Die angegebenen Höherlegungsbereiche gelten für 4-Tür-Modelle. 2-Tür-Modelle erzielen gegenüber Serie ca. .5″ zusätzliche Höherlegung hinten.
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Bronco Raptor
Technische Daten:
• Ausgelegt für 3″ lift
• Suspension mode: Passive
• Shaft diameter: 0.875″
• Body material: Aluminum
• Body color: Silver
• Finish: Cadmium Plated
• Damping type: Oil
• Adjustable damping: nein
• External reservoir: nein
• : nein
• Bushings included: nein
• Dust shield: nein
• Dust boot included: nein
• Coil-over springs included: ja
• Application: Performance
• Service parts: 252011 – 2.5 /REMOTE RESI/BYPASS REBUILD KIT
• Recommended add-on: 198000 – 2 PIN COILOVER SPANNER WRENCH KIT
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2021–2023 Ford Bronco Badlands *1
2021–2023 Ford Bronco Base *1
2021–2023 Ford Bronco Big Bend *1
2021–2023 Ford Bronco Black Diamond *1
2022–2023 Ford Bronco Everglades *1
2021 Ford Bronco First Edition *1
2023 Ford Bronco Heritage Edition *1
2023 Ford Bronco Heritage Limited Edition *1
2021–2023 Ford Bronco Outer Banks *1
2021–2023 Ford Bronco Wildtrak *1
Hinweise:
*1 Reservoir-Halterungen passen ggf. nicht mit einigen Aftermarket-Trittstufen oder Rock Sliders. Anpassungen können erforderlich sein.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 70,0 kg |
|---|---|
| Größe | 38 × 13 × 8 cm |
| Hubhöhe | |
| Hersteller | |
| Automarke | |
| Fahrzeugmodell | |
| Baujahr | |
| Version der Ausrüstung | Badlands, base, big Bend, black Diamond, everglades, first Edition, heritage Edition, heritage Limited Edition, outer Banks, wildtrak |
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