ICON: Fahrwerkssatz 3-4.25″ Stage 1 3.0 Premium CNC CDXS – 2023-26 Toyota Sequoia

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 1 3.0 komplette Fahrwerkskit für die 2023-2025 Toyota Sequoia baut auf dem Stage 10 2.5 Fahrwerkskit auf und beinhaltet ein Upgrade auf 3.0 Series vordere Coilover mit externen Ausgleichsbehältern. Verbessert Fahrverhalten on-/off-road durch einstellbare Dämpfung (Druckstufe) sowie überarbeitete Achsgeometrie und erhöhten Höhenbereich vorne und hinten für korrekte Haltung und die Aufnahme von bis zu 35″ Reifen.

Zur Ergänzung der 3.0 Series Coilover-Stoßdämpfer sind 2.5 Aluminum Series CDXS hintere Stoßdämpfer enthalten, ebenso wie Billet-oberer Querlenker vorne, ein Billet-Set für obere/untere Zugstreben hinten, ein Front-Stabilisator-Absenkset, ein einstellbarer hinterer Panhardstab und hintere Schraubenfedern mit doppelter Kennlinie.

Das Stage 1 System verwendet die 2023-2025 Toyota Sequoia VS 3.0 Series vorderen Coilover und CDXS. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen bei Verwendung der ICON Billet front upper control arms eine Höherlegung von bis zu 3-4.25″ gegenüber Serie und ermöglichen so den Einsatz größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. Die größeren 3.0 Series Dämpfer bieten 50% mehr Kolbenfläche im Fahrbereich und 100% im“Bump Zone“ im Vergleich zu 2.5 Series Dämpfern. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erhöht die Durchschlagsresistenz progressiv in den letzten 40% des Federweges, was die Fahrzeugdynamik bei harten Einschlägen oder unerwarteten Hindernissen stabilisiert. Die Coilover verfügen über ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS) Ventile zur präzisen Abstimmung: CDXS steuert den Fluidfluss unter Druck mit unabhängiger Einstellung von High-Speed- und Low-Speed-Druckkraft. Beide Einstellknöpfe bieten 10 spürbare Rastungen zur separaten Anpassung von Handlinganspruch und Gesamtaggressivität. Zudem ermöglichen fahrzeugspezifische Stoßdämpferlängen von ICON den maximal möglichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie), was in extremen Offroad-Einsätzen für erhöhte Stabilität und Kontrolle sorgt und sich auch on-road positiv bemerkbar macht.

Das enthaltene ICON Billet-Aluminium-Kit für obere Querlenker verbessert die Performance der 2023-2025 Sequoia durch korrigierte Front-Geometrie, größere on-vehicle Verstellmöglichkeiten für Sturz und Nachlauf sowie bessere Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, servicier- und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Durchhang-Federweg der Vorderachse ohne Bindung.

Die mitgelieferten Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindungen der OE-Stabilisator-Koppelstangen über den gesamten Federweg. Dadurch kann die Aufhängung freier arbeiten und den vollen Radweg nutzen, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

ICON Billet-Aluminium einstellbare hintere obere und untere Zugstreben werden aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Zugstreben-Kits enthalten PTFE-lined FK rod ends für erhöhte Aufhängungsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und on-vehicle Längenverstellung über ICONs Double Adjuster System. Zusätzlich sind mehrdurometer Buchsen installiert, die geräuschfreien Betrieb und maximale Winkelaufnahme ohne periodisches Nachschmieren oder sonstige Wartung ermöglichen.

Das doppelkennlinienartige hintere Schraubenfeder-Design kombiniert eine weichere Höhenfederkennlinie mit einer kräftigeren Überlastkennlinie und bietet so Onroad-Komfort mit hervorragender Durchschlagsresistenz und überlegener Offroad-Performance. Für niedrigere hintere Fahrhöhen ausgelegt, liefern diese Federn 2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei nicht-TRD-Sequoia oder 0″ Höherlegung bei Sequoia mit TRD Off-Road-Paket, um eine ausgeglichene Haltung vorne/hinten zu erreichen.

Die ICON Billet Rear Adjustable Track Bar zentriert die Achse Ihrer höhergelegten 2023-2025 Sequoia. Double adjuster Gewinde an den Gelenken ermöglichen einfache on-vehicle Feineinstellung der Track-Bar-Länge ohne Ausbau. Die Track Bar wird aus massivem 6061-Aluminium CNC-gefertigt und eloxiert, abgestimmt auf Optik der ICON Billet-Zugstreben.

Abgeschlossen wird das Stage 1 Kit durch 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern, speziell abgestimmt für die 2023-2025 Toyota Sequoia. Die größere Rohr-Ø der 2.5 Aluminum Series Dämpfer bietet hervorragende Offroad-Performance und eine geschmeidige Straßenfahrt. Externe Ausgleichsbehälter sorgen für konsistente Dämpfungsleistung über längere Zeiträume und niedrigere Betriebstemperaturen bei intensiver Nutzung. Sie verfügen außerdem über eine interne Bump Zone, die bei Verwendung zusätzliche 20% Dämpfungskraft gegen harte Durchschläge erzeugt. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet, bieten sie 10 Einstellstufen für Low- und High-Speed-Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series vorderen Coilovern ergibt sich eine ausgewogene Fahrdynamik von vorne bis hinten.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für 2023-2025 Toyota Sequoia
• 3.0 Series vordere Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Dämpferkühlung
• Einstellbare vordere Höherlegung von 3-4.25″ gegenüber Serie
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige High-/Low-Speed-Druckstufen-Einstellung zur Beeinflussung von Handling und Aggrressivität
• Billet-Aluminium UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und on-vehicle Einstellbarkeit von Nachlauf/Sturz für optimale Fahrbarkeit
• UCAs mit patentiertem (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtbeweglichkeit
• Enthaltene Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht vollen Radweg ohne Überbeanspruchung OE-Komponenten
• Billet hintere obere und untere Zugstreben verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben on-vehicle Verstellung des Kegelwinkels
• Hintere Schraubenfedern mit doppelter Kennlinie verbessern Performance und Fahrqualität und bieten 0″ oder 2″ Höherlegung hinten, je nach Serienfahrwerk
• On-vehicle einstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse und verbessert die Hinterachs-Performance
• 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer für erhöhte Performance und ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringes Kotflügelanpassen und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig servicierbar. Angegebene Höherlegungen gelten für serienmäßig ausgerüstete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgerüstete Fahrzeuge. Erhöhungen des Fahrzeuggewichts durch Zubehör verändern den Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatisch nivellierenden Scheinwerfern oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension erfordert zusätzlich Teil # 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ist zusätzlich Teil # 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausführungen haben eine vordere Höherlegung von 3-4.25″ gegenüber Serie und 2″ hinten. Ausführungen mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro haben vorn 1-2.25″ Höherlegung gegenüber Serie und bleiben hinten in Serienhöhe. Bei Wunsch nach höherer hinterer Fahrzeughöhe siehe Kit-Teilenummer K53251DS.

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Part number: K53251D
• Series / label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.25″ STAGE 1 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Fahrwerksmodus: Passive
• 4.25″ Höherlegung
• Vorderer Stoßdämpferkörper: 3″
• Hinterer Stoßdämpferkörper: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Extern
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Extern
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro