ICON: Fahrwerkskit 2.5-3″ Stage 1 – 2017-23 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Beschreibung

ICON Coilover-Umrüst-Fahrwerkskit hebt den 4WD Ford F-250/F-350 Super Duty (2017-2023) und verbessert Fahrkomfort sowie Performance für Ziehen, Baustellen und Landstraßen bei gleichbleibendem Autobahnverhalten. Das Stage 1 Kit besteht aus 2.5 Series Coilover , einstellbaren Höhen von 2.5-3″ oder 3.25-3.75″ Höherlegung vorne (je nach Baujahr und Ausstattung), Alignment-Cams zur Erhöhung des Nachlaufs, Blattfeder-Erweiterungssätzen mit Blöcken und U-Bolzen für mehr Fahrkomfort und reduzierte Achswicklung sowie ICON 2.0 Aluminum Series hinteren Stoßdämpfern . ICON hat die Komponenten als Komplettpaket getestet und abgestimmt.

Hauptmerkmale:
• Höhenverstellbare 2.5 Series Coilover ermöglichen 2.5-3″ oder 3.25-3.75″ Höherlegung vorne gegenüber Serie
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.0 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer
• Anwendungs-/fahrzeugspezifische Alignment-Cams sorgen für korrekte Nachlauf-Einstellung
• Blattfeder-Erweiterungssätze und Blöcke für komfortableres Fahrverhalten und reduzierte Achswicklung
• Verbesserter Fahrkomfort und bessere Performance gegenüber Serie ohne Änderung der Anhängelast
• Weniger Karosserieneigung als Serie
• Lebenslange Garantie, dass die Federn nicht absacken oder brechen
• Keine Modifikationen an der Kardanwelle erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (37″ x 12.50″ Reifen können passen, erfordern jedoch Kotflügelkürzungen und Modifikationen.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #1: Passt nur für 4WD-Modelle
• ANWENDUNGSHINWEIS #3: Passt nicht für F-350/F-450 Cab & Chassis-Modelle
• ANWENDUNGSHINWEIS #30: Ein einstellbarer Panhardstab kann erforderlich sein, um die Achse von links nach rechts neu auszurichten oder zusätzliche Festigkeit zu schaffen
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug
• ANWENDUNGSHINWEIS #88: Entfernen der Coil-Zentrierkappe im serienmäßigen Federbecher zur Installation erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #120: Optionen für sekundäre Stoßdämpfer verfügbar; für Details ICON kontaktieren
• ANWENDUNGSHINWEIS #151: Passt nur für Fahrzeuge mit Einzelbereifung hinten
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Installation die Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #166: Falls ausgestattet mit Dynamic Bending Headlamps und/oder OnBoard Scales ist zusätzlich Teil #611081 erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #209: Reduzierung der hinteren Federhärte kann die Genauigkeit von OnBoard Scales verringern, falls vorhanden
• TECH-HINWEIS: Passt nicht für Modelle 2024
• TECH-HINWEIS: Ersetzt OE-Hinterblöcke für .5″ Höherlegung hinten gegenüber Serie beim F-250. Senkt die hintere Fahrzeughöhe des F-350 um .5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: 2017-2019 Super Duty-Modelle haben eine vordere Höherlegungsspanne von 2.5-3″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: 2020-2022 Super Duty-Modelle ohne Tremor-Paket haben eine vordere Höherlegungsspanne von 3.25-3.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: 2020-2022 Super Duty-Modelle mit Tremor-Paket haben eine vordere Höherlegungsspanne von 2.25-2.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: 2023 Super Duty Diesel-Modelle ohne Tremor-Paket haben eine vordere Höherlegungsspanne von 2.5-3″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: 2023 Super Duty Diesel-Modelle mit Tremor-Paket haben eine vordere Höherlegungsspanne von 1.5-2″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: 2023 Super Duty Benzin-Modelle ohne Tremor-Paket haben eine vordere Höherlegungsspanne von 3-3.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: 2023 Super Duty Benzin-Modelle mit Tremor-Paket haben eine vordere Höherlegungsspanne von 2-2.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Bremsleitungs-Kit (Teil # 61111) ist optional für Anwender, die die serienmäßigen Stahlleitungen nicht biegen möchten oder ein geflochtenes Edelstahl-Upgrade wünschen (für Komplettmontage nicht erforderlich)
• TECH-HINWEIS: ICON Track Bar Bracket Teil # 64039 wird ebenfalls empfohlen, um Bump-Steer-Geometrie zu korrigieren
• TECH-HINWEIS: Aufgrund enger Freiräume und unterschiedlicher Verlegung des Kabelbaums im oberen vorderen Beifahrer-Radhaus muss der Installateur ausreichenden Abstand zwischen Kabelbaum, Coilover-Reservoir und anderen Komponenten sicherstellen, um Scheuern/Schäden am Kabelbaum zu vermeiden. Falls kein ausreichender Abstand erreichbar ist, ICON Customer Service kontaktieren.

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Part number: K63141L
• Serie / Bezeichnung: ICON 17-23 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 1 COILOVER CONVERSION SYSTEM W EXPANSION PACK
• Fahrwerksmodus: Passiv
• Höherlegungshöhe: 3″
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2″
• Front reservoir: externer Ausgleichsbehälter
• Rear reservoir:
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2017–2023 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2017–2023 Ford F-250 Super Duty Lariat
2018–2023 Ford F-250 Super Duty Limited
2017–2023 Ford F-250 Super Duty Platinum
2017–2023 Ford F-250 Super Duty XL
2017–2023 Ford F-250 Super Duty XLT
2017–2023 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
2017–2023 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
2018–2023 Ford F-350 Super Duty Limited *1
2017–2023 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
2017–2023 Ford F-350 Super Duty XL *1
2017–2023 Ford F-350 Super Duty XLT *1

Hinweise:
*1 Senkt hinten um .5 in