ICON: Fahrwerkskit 1.25-3.25″ Stage 3 CDXS – 2022-26 Toyota Tundra (trd)

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 3 3.0 komplette Fahrwerkskit für den Toyota Tundra 2022-2025 baut auf dem Stage 2 3.0 Fahrwerkskit auf und ergänzt dreifach abgestufte hintere Schraubenfedern sowie einen einstellbaren hinteren Panhardstab. Ergänzt werden 3.0 Series CDXS Coilover vorne, Billet-Aluminium obere Querlenker, ein Billet-Hintere oberer/unterer Zug-/Schubgelenk-Kombiset, ein Front-Stabilisator-Absenk-Kit und 3.0 Series CDXS hintere Stoßdämpfer. Das System verbessert On- und Offroad-Eigenschaften mit einstellbarer Dämpfung Druckstufe, optimierten Achs- und Fahrwerkswinkeln sowie erhöhter Vorderachshöhe für die Montage von bis zu 35″ Reifen.

Die Stage 3 Ausführung verfügt über fahrzeugspezifische 3.0 Series Coilover vorne und CDXS für die Tundra 2022-2025. Diese einstellbaren Coilover ermöglichen eine Höherlegung vorne von bis zu 1.25-3.25″ gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten ICON Billet-Aluminium oberen Querlenker, wodurch größere und aggressivere Rad-/Reifenkombinationen möglich werden. Die größeren 3.0 Series Stoßdämpfer bieten 50% mehr Kolbenfläche im Fahrbereich und 100% mehr in der“Bump Zone“ gegenüber 2.5 Series Stoßdämpfern. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erhöht die Bodenanschlag-Resistenz exponentiell in den letzten 40% des Federwegs und kontrolliert Fahrzeugdynamik bei schweren Einschlägen oder unerwarteten Hindernissen. Die Coilover besitzen ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS) Ventile zur präzisen Abstimmung: CDXS steuert den Fluidfluss unter Druckstufe mit unabhängiger Verstellung von High- und Low-Speed Druckkraft. Jeweils 10 einrastende Stufen an den Einstellknöpfen für Low- und High-Speed erlauben separate Feinabstimmungen für Fahrverhalten und Agilität. Zudem ermöglicht die fahrzeugspezifische Stoßdämpferlänge maximalen Federweg (bis zu 40% mehr gegenüber Serie), was besonders in extremeren Offroad-Situationen und auch auf der Straße zu erhöhter Stabilität führt.

Das mitgelieferte ICON Billet-Aluminium Kit oberer Querlenker verbessert die Vorderachskinematik der Tundra 2022-2025 durch korrigierte Geometrie, vergrößerte einstellbare Sturz- und Nachlaufwerte und mehr Freigang für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Anschlag- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung.

Die mitgelieferten Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung der OE-Koppelstangen über den Federweg und ermöglichen freiere Federungsbewegung sowie vollen Radausschlag ohne Überbeanspruchung von OE-Bauteilen.

Das dreifach abgestufte Design der hinteren Schraubenfedern bietet weichere Ausfeder- und Fahrcharakteristiken kombiniert mit einer strafferen Überlast-Rate, was Straßenkomfort mit ausgezeichnetem Anschlagsschutz und überlegener Offroad-Performance vereint. Speziell ausgelegt ergibt sich eine Höherlegung hinten von .75″ bei Tundra mit TRD-Fahrwerkspaket bzw. 1.25″ bei Nicht-TRD-Tundra, die höhere Hinterachshöhen erzielen möchten.

Die ICON Billet einstellbaren hinteren oberen und unteren Verbindungslenker werden aus CNC-gefrästem 6061 Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Lenkersätze nutzen PTFE-gefütterte FK-Gelenke für erhöhte Gelenkwinkel, reduzierte Durchbiegung und Längenverstellbarkeit am Fahrzeug über ICONs Double Adjuster System. Mehrdurometer-Gummilager sorgen für geräuscharmen Betrieb und maximale Winkeligkeit ohne regelmäßiges Nachschmieren oder sonstige Wartung.

Die ICON Billet Rear Adjustable Track Bar zentriert die Achse des erhöhten Tundra 2022-2025; die Gewinde der Gelenkaugen erlauben einfache“on-vehicle“ Feinjustage der Track-Bar-Länge ohne Ausbau. Die Track Bar wird aus massivem 6061 Aluminium CNC-gefräst und eloxiert, passend zu den Billet-Lenkern.

Abgerundet wird das Stage 3 Kit durch 3.0 Series hintere Stoßdämpfer , speziell abgestimmt für die Tundra 2022-2025 und ausgelegt auf bis zu 20% mehr Radbewegung gegenüber Serie. Die 3.0 Series bieten zudem 50% mehr Kolbenfläche im Vergleich zu 2.5 Series, mehr internes Ölvolumen und größere Außengestaltfläche sowie externe Ausgleichsbehälter für bessere Wärmeableitung und geringere Dämpferfading-Gefahr unter hoher Belastung. Ausgestattet mit CDXS bieten sie 10 Stufen für Low- und High-Speed Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDXS Coilovern vorne ergibt sich eine ausgewogene Fahrwerksabstimmung und ein hervorragendes Gesamtfahrverhalten.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für Toyota Tundra 2022-2025
• 3.0 Series Coilover vorne mit ICONs mehrstufiger, einstellbarer hydraulischer“Bump Zone“
• Einstellbare vordere Höherlegung von 1.25-3.25″ gegenüber Serie bei Verwendung der mitgelieferten Billet-Aluminium UCAs
• Alle Stoßdämpfer mit ICON CDXS für unabhängige Verstellung von High- und Low-Speed Druckstufe zur Beeinflussung von Handling und Agilität
• Billet-Aluminium UCAs für erhöhte Festigkeit, Langlebigkeit und on-vehicle Einstellbarkeit von Sturz/Nachlauf für optimale Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint PRO mit 90 Grad Gesamtgelenkwinkel
• Mitgelieferte Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht bis zu 40% Mehr-Federweg vorne gegenüber Serie ohne Überbeanspruchung von OE-Komponenten
• Billet hintere obere und untere Verbindungslenker verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben on-vehicle Kardan-/Pinionwinkeleinstellung
• Dreifach abgestufte hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrqualität und liefern .75″ Höherlegung hinten (TRD-Modelle)
• On-vehicle einstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse und verbessert die Hinterachs-Performance
• 3.0 Series hintere Stoßdämpfer bieten maximale Performance, 20% mehr Radbewegung und abgestimmten Tune mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Leichte Kotflügelanpassungen und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig servicefähig. Angegebene Höherlegungen beziehen sich auf ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Zusätzliche Fahrzeugausstattung verändert den Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra/Sequoia mit automatischer Niveauregulierung der Scheinwerfer oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension benötigen zusätzlich Teile-Nr. 55153
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON den Einsatz von ICON Diff Drop (Teilenr. 55156) oder Toyota TRD Achsen (Teilenr. 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD-Alu-Unterfahrschutz ist zusätzlich Teilenr. 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force Benzinmotor haben eine vordere Höherlegung von 1.25-3.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force MAX Hybrid haben eine vordere Höherlegung von .75-2.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Fahrwerk hat eine Höherlegung von 2.25-4.25″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat eine vordere Höherlegung von 0-1.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die mitgelieferten hinteren Federn ergeben .75″ Höherlegung hinten bei Tundra mit TRD Off-Road oder TRD Sport Fahrwerkspaketen und TRD Pro. Eine Tundra ohne diese TRD-Pakete ergibt 1.25″ Höherlegung hinten. Bei geringeren Hinterachshöhen als gewünscht siehe ICON Teilenr. K53213.

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Part number: K53213DS
• Series / label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25″ STAGE 3 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS (TRD)
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 3.25″ Höherlegung
• Front shock body: 3″
• Rear shock body: 3″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro