ICON: Fahrwerkskit 0-3.5″ / 0-2.75″ Stage 8 – Toyota Tacoma

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics 2005-2023 Toyota Tacoma Fahrwerkskits sind auf maximale Leistung und anspruchsvolle Fahrer abgestimmt. Bei der Entwicklung lag der Fokus der ICON-Ingenieure auf der Erhöhung des Radhubs und der Dämpfungsfähigkeit, was zu hervorragender Fahrzeugkontrolle und Fahrqualität on- und offroad führt. Dieses Stage 8 Kit erweitert die ICON-Performance für den Tacoma durch hintere Fahrwerkskomponenten, darunter eine ICON RXT Mehrfach-Rate-Blattfeder und einen speziellen RXT 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer.

Das Stage 8 Kit beinhaltet fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5 Series Extended Travel Coilover-Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern für ausgezeichnete Kühlungseigenschaften sowie von ICON entwickelte Coilover-Federn für verbessertes Fahrzeuggefühl über den gesamten Federweg. Diese Coilover sind höhenverstellbar von 0-3.5″ für Modelle 2005-2015 bzw. 0-2.75″ für Modelle 2016-2023 und ermöglichen den Einsatz größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen. In Verbindung mit dem mitgelieferten ICON oberen Querlenker erhöhen diese Extended-Travel-Coilover den Negativfederweg der Vorderachse. Das mitgelieferte ICON Tubular-Kit mit oberen Querlenkern wurde entwickelt, um die Gesamtleistung des Toyota Tacoma durch korrigierte Vorderachsgeometrie, zusätzlichen Caster und verbesserte Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten zu steigern. Zur Verbesserung des Fahrkomforts und zur Erweiterung des Negativfederwegs hinten werden ICON RXT Mehrfach-Rate-Blattfedern eingesetzt. Eine zusätzliche Blattfeder (im Kit enthalten) kann ausgetauscht oder dem Pack hinzugefügt werden, um die Blattfederkennlinie um zusätzliche 10-20% zu erhöhen. Diese Blattfeder eignet sich für Fahrer, die eine verbesserte hintere Fahrqualität im unbeladenen Zustand suchen, sowie für Fahrzeuge mit erheblicher Zuladung wie Dachzelt, Ersatzräder, Teile oder andere Ausrüstungen.

Zur Ergänzung des vergrößerten hinteren Radhubs enthält das Stage 8 Kit einen speziellen 2.5 Aluminum Series Stoßdämpfer und seitlich montiertem unteren Auge, wodurch er in eingefahrenem Zustand kürzer, in ausgefahrenem Zustand länger ist und dennoch in die serienmäßige Befestigungsposition passt. Ein großer ten-inch Remote-Ausgleichsbehälter wurde hinzugefügt, um die Wärmeableitung zu unterstützen und ein Fading der Stoßdämpfer bei starker Belastung zu reduzieren.

Das System verfügt über Tubular vordere obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein schwerlastiges Hochwinkel-Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Performance-Eigenschaften einer traditionellen Uniball verbindet. Industrielle Uniballs erlauben zwar eine gute Artikulation der Querlenker mit geringer Bindung, weisen jedoch in alltäglicher Nutzung eine Schwachstelle hinsichtlich Umwelteinflüssen auf. Das Delta Joint verfügt über ein verzinktes Gehäuse als erste Korrosionsschutzschicht, während eine robuste Fettmanschette potenziell schädliche Einflüsse fernhält. Metall-auf-Metall-Konstruktion und eine nachschmierbare Ausführung erhöhen die Lebensdauer des Delta Joint und ermöglichen gleichzeitig geräuscharmen Betrieb. Die Einzigartigkeit des Delta Joint liegt in der Kombination der Vorteile beider Welten: robuster als eine Uniball-Konstruktion und gleichzeitig mit größerer Winkelbeweglichkeit als ein typisches Kugelgelenk.

Hauptmerkmale:
• Erhöhter Radhub und verbesserter Fahrkomfort gegenüber Serie
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte Stoßdämpfer vorne und hinten für überlegene Dämpfung und Kontrolle
• 2.5 Series Front-Coilover-Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern für verbesserte Stoßdämpferkühlung und gleichbleibende Performance bei starker Belastung
• Höhenverstellbare Coilover ermöglichen bis zu 3.5″ Höherlegung vorne bei Modellen 2005-2015 und bis zu 2.75″ bei Modellen 2016-2023
• Extended Travel Coilover bieten maximalen Radhub
• 6061 Luftfahrt-Aluminium, CNC-gefertigte Komponenten
• Korrosionsbeständige CAD-beschichtete Gehäuse der Coilover-Stoßdämpfer mit 7/8″ Wellen
• FK Rod End Lager für erhöhte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• Tubular UCAs für zusätzliche Festigkeit, Haltbarkeit und Lenkgeometriekorrektur für bessere Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint
• 2.5 Aluminum Series Remote-Reservoir RXT Hinterachsstoßdämpfer mit korrosionsbeständigen, eloxierten Aluminiumgehäusen und 7/8″ Wellen
• ICON RXT Hinterachsstoßdämpfer mit einzigartigem seitlich montiertem unteren Auge ermöglicht erhöhten Federweg (bis zu 20%) bei Nutzung der serienmäßigen Befestigungsposition
• Mehrfach-Rate-Blattfedern mit 3 vom Anwender einstellbaren Federkennlinien für individuelle Fahrzeugkonfigurationen

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5 with 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9 with 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 20×9 with 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33″ x 11.50″ (Größere Reifen können passen, jedoch sind Kotflügelzuschnitt und Modifikationen erforderlich.)
• ANWENDUNGSHINWEIS #18: Diese Systeme sind mit Aftermarket oberen Querlenkern zu verwenden
• ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb/In Expedition Coil für stärker ausgestattete Fahrzeuge verfügbar
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Coilover-Höhen gelten für ein in Serie ausgerüstetes Fahrzeug
• ANWENDUNGSHINWEIS #87: Zur Erreichung des angegebenen Radhubs ist die Installation des kompletten ICON-Systems erforderlich. Die Verwendung von Komponenten anderer Hersteller liefert den angegebenen Radhub nicht und kann zu unbekannten Schäden führen.
• ANWENDUNGSHINWEIS #109: 2016-2023 Tacoma llft range Is 0-2.75″
• ANWENDUNGSHINWEIS #110: Zuschnitt erforderlich für empfohlene Reifengröße
• ANWENDUNGSHINWEIS #111: Bump Stop Spacer Kit 51045 kann installiert werden, um die Vorspannung um .25″ über das Maximum hinaus zu erhöhen
• TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit 2005-2015 2WD 5-Lug Toyota Tacoma Modellen
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tacoma-Ausführungen haben eine hintere Höherlegungshöhe von 1.875-2.625″, abhängig von der Blattfederkonfiguration und dem hinteren Gewicht
• TECH-HINWEIS: 2017-2023 Tacoma TRD Pro Modelle haben vorne eine Höherlegungsspanne von 0-1.25″ und hinten 1.375-2.125″ gegenüber Serie, abhängig von der Blattfederkonfiguration und dem hinteren Gewicht

Technische Daten:
• Produktart: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53008T
• Serie / Bezeichnung: ICON 05-15 TACOMA 0-3.5″/16-23 0-2.75″ STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2005–2015 Toyota Tacoma Base
2022–2023 Toyota Tacoma Base
2006 Toyota Tacoma Base Prerunner
2016–2023 Toyota Tacoma Edicion Especial
2016–2023 Toyota Tacoma Limited
2021–2023 Toyota Tacoma Nightshade
2005–2015 Toyota Tacoma Pre Runner
2017–2023 Toyota Tacoma Sport
2016–2023 Toyota Tacoma SR
2016–2023 Toyota Tacoma SR5
2006–2009 Toyota Tacoma SR5 Prerunner
2021–2022 Toyota Tacoma Trail
2023 Toyota Tacoma Trail Special Edition
2016–2023 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2015 Toyota Tacoma TRD Pro
2017–2023 Toyota Tacoma TRD Pro
2010–2023 Toyota Tacoma TRD Sport
2006–2009 Toyota Tacoma TRD Sport Prerunner