ICON: zestaw zawieszenia 1.75-2.5″ lift Stage 2 – 2023-24 Chevrolet Colorado WT, LT, Z71

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Chevrolet Colorado WT, LT i Z71 z lat 2023–2024 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 2 obejmuje dostrojone do danego pojazdu amortyzatory coilover 2.5″ z IR zapewniającym bardzo dobre odprowadzanie ciepła oraz sprężyny opracowane przez ICON, które poprawiają”czucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Te coilovery, zaprojektowane specjalnie z myślą o węższym rozstawie kół w tych wersjach Chevrolet Colorado, mają regulację wysokości w zakresie 1.75–2.5″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Ich długość większa niż seryjna poprawia osiągi dzięki zwiększeniu skoku przednich kół.
Rurkowe górne wahacze Delta Joint PRO nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale również pomagają utrzymać fabryczne parametry geometrii, zwiększają kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem serii i umożliwiają prawidłowe ustawienie zbieżności i kątów przy wysokości podniesienia zapewnianej przez ten zestaw. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series z IR wykorzystują charakterystykę zaworowania dopasowaną do konkretnego pojazdu, co pozwala zrównoważyć osiągi auta od przodu do tyłu. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 2 dla Chevrolet Colorado WT, LT i Z71 z lat 2023–2024 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

System wykorzystuje górne wahacze z opatentowanym przegubem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub zapewniający artykulację zawieszenia, łączący trwałość i długowieczność fabrycznych przegubów kulowych z osiągami i wytrzymałością przewyższającą tradycyjne przeguby kulowe stosowane w motorsporcie. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję, w której każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności kupowania całego przegubu. Wytrzymałość i trwałość poprawiono dzięki zastosowaniu większej kuli o 56% większej powierzchni łożyskowej niż w standardowym Delta Joint, a także dzięki ulepszonemu uszczelnieniu smarowania. Kluczowe są jednak osiągi: Delta Joint PRO oferuje pełne 90 stopni artykulacji, od jednego skrajnego położenia do drugiego. Oznacza to 14% większy zakres ruchu względem bardzo skutecznego, pierwotnego Delta Joint, co pozwala uzyskać maksymalnie swobodny, pozbawiony blokowania ruch zawieszenia w całym zakresie pracy. Delta Joint PRO zaprojektowano do ciężkiej eksploatacji — kula i trzpień są wykonane z chromoly, a powierzchnia łożyskowa została utwardzona do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano ze spiekanego metalu impregnowanego grafitem, obrabianego z najwyższą precyzją, aby zapewnić idealne, metal–metal połączenie łożyskowe. Przeprojektowano również układ smarowania: kanały dystrybucji środka smarnego rozprowadzają smar wydajniej, nie wykraczając poza uszczelnienie łożyska.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i jakość jazdy względem serii bez zmiany zdolności holowania
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone pod pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu
• Regulowane coilovery zapewniające 1.75-2.5″ podniesienia przodu względem serii
• Rurkowe górne wahacze z przegubami Delta Joint PRO dla większej wytrzymałości, trwałości i szerszego zakresu ustawień geometrii
• Elementy z aluminium lotniczego 6061, obróbka CNC
• Odporne na korozję korpusy amortyzatorów coilover pokryte CAD z wałami 7/8″
• Wysokowytrzymały stopowy dolny bar pin obrabiany CNC
• Łożyska FK typu rod end dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series z IR i polerowanymi wałami 5/8″
• System w 100% typu bolt-on — do montażu nie są wymagane wiercenie, cięcie ani spawanie

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5.46″ Backspace / 18mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia błotników i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości liftu dotyczą pojazdu o wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #160: Nie pasuje do GMC Canyon. Nie pasuje do Chevrolet Colorado Trail Boss ani ZR2
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-2″ liftu tyłu względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z OE zwrotnicami. NIE montować w połączeniu z żadnymi aftermarketowymi zwrotnicami.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K73092T
• Seria / oznaczenie: ICON 23-24 GM CANYON/COLORADO 1.75-2.5″ STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• Wysokość liftu: 2.5″
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulacja kompresji: nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— ——— ——– ——– —–
2023–2024 Chevrolet Colorado LT
2023–2024 Chevrolet Colorado WT
2023–2024 Chevrolet Colorado Z71