ICON: zestaw zawieszenia 0-3″ lift Stage 3 – 2015-20 Ford F150 2WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics dla Ford F150 2015-2020 (2WD) zaprojektowano z myślą o maksymalnej wydajności i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku zawieszenia i zdolności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie.

W skład Stage 3 wchodzą indywidualnie strojone 2.5″ amortyzatory coilover z IR () dla lepszego chłodzenia oraz sprężyny Eibach opracowane przez ICON, zapewniające lepsze wyczucie pracy zawieszenia w całym zakresie skoku. Te coilovery mają regulację wysokości w zakresie 0-3″, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon.

Rurowe górne wahacze w F150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale także pomagają utrzymać zakres fabrycznych parametrów geometrii zawieszenia, jednocześnie zwiększając kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem ustawień seryjnych.

Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series wykorzystują dedykowaną dla pojazdu kalibrację zaworów, która równoważy charakterystykę pracy auta między przodem a tyłem. Amortyzatory ze zbiornikiem 2.5″ zapewniają optymalną wydajność dzięki dłuższemu utrzymaniu powtarzalnego tłumienia niezależnie od warunków, a przy intensywnym użytkowaniu pomagają utrzymać niższą temperaturę pracy.

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 3 dla F150 2015-2020 (2WD) to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System zawiera górne wahacze wyposażone w opatentowany przez ICON Delta Joint. Delta Joint to wzmocniony, wysokokątny przegub kulowy, który łączy trwałość klasycznego przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Standardowy uniball bardzo dobrze umożliwia pracę wahaczy przy minimalnych naprężeniach, jednak w codziennej eksploatacji ma słaby punkt: jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma cynkowaną obudowę, która stanowi pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a trwałe uszczelnienie smarowe zabezpiecza wnętrze przegubu przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie zapewniają cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy zalety obu rozwiązań: jest bardziej odporny niż uniball i jednocześnie pozwala na większe kąty pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok zawieszenia i lepszy komfort jazdy w porównaniu do serii, bez zmian w możliwości holowania
• Unikalna kalibracja zaworów opracowana z myślą o niższej masie F150 z lat 2015-2020
• Dedykowane, indywidualnie strojone amortyzatory przednie i tylne dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu
• Regulowane coilovery zapewniają podniesienie w zakresie 0-3″
• Rurowe górne wahacze dla większej wytrzymałości, trwałości oraz poprawionej geometrii ustawień
• Elementy z aluminium 6061 klasy lotniczej obrabiane CNC
• Odporne na korozję korpusy amortyzatorów z powłoką CAD oraz tłoczyska 7/8″
• Dolny sworzeń mocujący (bar pin) obrabiany CNC ze stopu o wysokiej wytrzymałości
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe cylindry z aluminium formowanego udarowo, co zapewnia doskonałą odporność na korozję i powtarzalne wykończenie
• System typu bolt-on – montaż nie wymaga cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, jednak wymagane będzie przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z OE zwrotnicami. NIE instalować w połączeniu z ŻADNYMI aftermarketowymi zwrotnicami.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z modelami z napędem na tylne koła (2WD/RWD)
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone rurowe górne wahacze przednie są zoptymalizowane dla wysokości liftu przodu od 1.75-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele wyposażone w silniki diesla Power-Stroke będą miały zakres wysokości liftu 0-2.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ liftem tyłu względem serii w większości modeli
• Wysyłane w wielu paczkach

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93093T
• Wysokość liftu: 3″
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane dobicie (kompresja): nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– ———- —–
2015–2020 Ford F-150 King Ranch *1
2015–2020 Ford F-150 Lariat *1
2016–2020 Ford F-150 Limited *1
2015–2020 Ford F-150 Platinum *1
2016–2020 Ford F-150 SSV *1
2015–2020 Ford F-150 XL *1
2015–2020 Ford F-150 XLT *1

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset