ICON: zestaw zawieszenia 3.5-4.5″ lift Stage 4 CDCV – 2021-24 Ford F-150 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD (2021-2024) zaprojektowano z myślą o maksymalnej wydajności i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i możliwości tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę nad pojazdem oraz komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. Aby to osiągnąć, w skład zestawu wchodzą wytrzymałe, obrabiane CNC zwrotnice ze żeliwa sferoidalnego, które odwzorowują geometrię zawieszenia F-150 Tremor i w praktyce stanowią”konwersję” do specyfikacji Tremor dla Twojego F-150 4WD. Zestaw Stage 4 obejmuje zestrojone pod konkretny pojazd amortyzatory coilover 2.5″ z RR wyposażonymi w CDCV (dla doskonałego chłodzenia) oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, zapewniające lepsze wyczucie pracy zawieszenia w całym zakresie ugięcia. Coilovery mają także regulację wysokości, zapewniając 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii i umożliwiając zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. W połączeniu ze zwrotnicami ICON zestaw pozwala także na zwiększenie skoku przednich kół o 20% w porównaniu z innymi zestawami coilover ICON do F-150. Rurkowe górne wahacze w F-150 z przegubami Delta Joint Pro nie tylko podnoszą wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają utrzymać zakres ustawień geometrii zbliżony do fabrycznego, zwiększają kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem serii oraz pozwalają na dodatkową wysokość podniesienia oferowaną przez ten system. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDCV ze zbiornikiem wykorzystują specyficzne dla pojazdu strojenie i oferują większe tłumienie oraz lepsze odprowadzanie ciepła, równoważąc pracę zawieszenia między przodem a tyłem. Dołączone zawory ICON CDC to zewnętrznie regulowane zawory ograniczające przepływ oleju do zbiornika, co daje 10 poziomów regulacji siły tłumienia dobicia. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 4WD Stage 4 to znakomity wybór dla kierowców chcących poprawić możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System wyposażony jest w górne wahacze z opatentowanym przez ICON rozwiązaniem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub wahacza, który łączy trwałość i żywotność fabrycznych przegubów kulowych z osiągami i wytrzymałością przewyższającą tradycyjne przeguby typu motorsport. Delta Joint PRO oferuje nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję, w której każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego przegubu. Wytrzymałość i trwałość poprawiono dzięki zastosowaniu większej kuli o 56% większej powierzchni łożyskowej niż w standardowym Delta Joint oraz ulepszonemu uszczelnieniu układu smarowania. Jednak kluczowa jest tu poprawa osiągów: Delta Joint PRO zapewnia pełne 90 stopni artykulacji, od jednego skrajnego położenia do drugiego. Oznacza to wzrost zakresu ruchu o 14% względem bardzo skutecznego, oryginalnego Delta Joint, co pozwala na maksymalny, wolny od zakleszczeń ruch zawieszenia w całym zakresie pracy. Delta Joint PRO został stworzony do ciężkich warunków: chromolowa kula i trzpień mają powierzchnię łożyskową utwardzoną do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano ze spiekanego metalu impregnowanego grafitem, obrabianego z najwyższą precyzją, aby zapewnić idealny kontakt łożyskowy metal-metal. Przeprojektowano także układ smarowania, dodając kanały rozprowadzające smar wydajniej, bez wyprowadzania ich poza uszczelnienie łożyska.

Najważniejsze cechy:
• Wytrzymałe zwrotnice ze żeliwa sferoidalnego odwzorowujące geometrię zawieszenia F-150 Tremor
• Regulowane coilovery zapewniają 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR dla lepszego chłodzenia amortyzatorów
• Rurkowe górne wahacze z przegubami kulowymi Delta Joint Pro dla większej wytrzymałości, trwałości i zachowania zakresu ustawień geometrii
• 20% większy skok przednich kół i lepszy komfort jazdy względem serii, bez zmiany możliwości holowania
• Przednie i tylne amortyzatory zestrojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia dobicia (od miękkiego do twardego)
• Odporne na korozję, pokrywane powłoką CAD korpusy amortyzatorów coilover z tłoczyskami 7/8″
• Przeguby FK rod end dla dłuższej żywotności i minimalnych ugięć
• Sworzeń dolny (bar pin) z wytrzymałego stopu, obrabiany CNC
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem , z utwardzanymi chromowanymi stalowymi tłoczyskami 7/8″
• Elementy obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• System w 100% przykręcany (bolt-on) — montaż bez cięcia i spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon: Nie jest kompatybilne ze wszystkimi dostępnymi fabrycznymi kombinacjami kół/opon. Zalecane są koła aftermarket o mniejszym odsadzeniu i/lub mniejszej głębokości osadzenia.
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 34″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie podcinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w fabrycznej konfiguracji.
• UWAGA APLIKACYJNA #129: Nie współpracuje z fabrycznie montowanym, elektronicznie sterowanym zawieszeniem.
• UWAGA APLIKACYJNA #152: Wymagane górne wahacze ICON Delta Joint Pro.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z modelami z napędem 4×4 (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z hybrydowym silnikiem PowerBoost będą miały zakres podniesienia przodu 3.25-4.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikiem wysokoprężnym Power-Stroke będą miały zakres podniesienia przodu 3-4″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z F-150 Raptor
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w BlueCruise
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-2″ podniesienia tyłu względem serii w większości modeli

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93144T
• Seria / etykieta: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5″ STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• 4.5″ lift height
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik:
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja dobicia: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT