ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 8 Premium CNC – od 2025 Toyota 4Runner 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota 4Runner 2025 zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku koła i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę nad pojazdem i wysoką jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 8 obejmuje dostrojone do konkretnego pojazdu amortyzatory coilover serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami (RR) wyposażonymi w CDCV, zapewniające doskonałe chłodzenie, oraz sprężyny ICON opracowane z myślą o lepszym”wyczuciu” pracy zawieszenia w całym zakresie ugięcia. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię oddawania ciepła, ograniczając ryzyko przegrzania i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, co może prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDC Valves to zewnętrznie regulowane zawory, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika i oferują 10 poziomów regulacji siły tłumienia dobicia.

Zestaw obejmuje uchwyty obniżające przedni dyferencjał, a także specjalnie dobrane długości coiloverów ICON, co maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega blokowaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć ruchy dyferencjału pod obciążeniem.

Dołączony zestaw kutych (billet) aluminiowych górnych wahaczy (UCA) ICON zaprojektowano tak, aby poprawić osiągi dzięki skorygowanej geometrii przodu, większemu zakresowi regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia (caster) na pojeździe oraz lepszemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego całkowicie nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala wykorzystać pełny zakres dobicia i odbicia przedniego zawieszenia, eliminując ryzyko blokowania. Dwustopniowa konstrukcja tylnych sprężyn zapewnia miększą charakterystykę przy standardowej wysokości jazdy i twardszą charakterystykę przy obciążeniu, co łączy komfort na drodze z wysoką odpornością na dobicie i świetnymi osiągami w terenie, a .75″ podniesienia tyłu względem serii pozwala uzyskać wyrównaną sylwetkę przód–tył. Kute (billet) tylne dolne łączniki ICON oferują regulację na pojeździe dzięki ICON Double Adjuster i wykorzystują bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości na jednym końcu oraz masywne końcówki przegubowe FK na drugim, zapewniając optymalne połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań.

Regulowany kuty (billet) tylny drążek Panharda ICON pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a gwinty końcówek Double Adjuster umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości drążka”na pojeździe” bez konieczności demontażu lub rozbierania drążka. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami (RR), CDCV i zintegrowanymi strefami dobicia (Bump Zones) poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują strojenie dopasowane do pojazdu, aby zrównoważyć osiągi auta od przodu do tyłu. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 8 do Toyota 4Runner 2025 to świetny wybór dla kierowców chcących zwiększyć możliwości pojazdu zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Dostrojone do pojazdu przednie coilovery serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami (RR) dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy względem seryjnego zawieszenia
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w CDC Valves z 10 ustawieniami regulacji tłumienia dobicia – od miękkiego do twardego
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia korzystniejszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok koła
• Regulowane coilovery serii 2.5 zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii
• Aluminiowe UCA typu billet dla zwiększonej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy coiloverów z powłoką CAD odporną na korozję oraz tłoczyska 7/8″
• Dwustopniowe tylne sprężyny poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając jednocześnie .75″ podniesienia tyłu
• Tylne dolne łączniki typu billet poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta pinionu na pojeździe
• Regulowany na pojeździe aluminiowy tylny drążek Panharda typu billet prawidłowo centruje tylną oś i poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Łożyska końcówek przegubowych FK dla wydłużonej trwałości i minimalnych odkształceń
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami (RR) i tłoczyskami 7/8″ zapewniają wyższe osiągi i zrównoważone strojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5 with 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 with 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #4: Podane wysokości liftu bazują na modelach z silnikiem benzynowym
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Zakresy podanego liftu dotyczą pojazdu seryjnie wyposażonego. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga ponownej kalibracji Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po instalacji

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53408
• Series / label: ICON 25 4RUNNER 4WD 1.25-3″ LIFT STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Tryb zawieszenia: Passive
• 3″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Zbiornik przedni: Remote
• Zbiornik tylny: Remote
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
—- —— ——- ——————– —–
2025 Toyota 4Runner SR5
2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road
2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
2025 Toyota 4Runner TRD Sport
2025 Toyota 4Runner TRD Sport Premium