ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 13 Premium CNC – od 2024 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics na lata 2024-2025 dla Toyota Tacoma zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i poprawa tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. Ten system Stage 13 obejmuje dostrojone pod konkretny pojazd amortyzatory coilover serii 2.5 z RR wyposażonymi w CDEV oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, zapewniające lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię oddawania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację przy intensywnym użytkowaniu, mogące prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Skup się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) odczyta nawierzchnię i wykona niemal natychmiastowe korekty za pomocą Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym amortyzatorze. Systemem można sterować bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie; po skonfigurowaniu działa bez ingerencji kierowcy. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy felg i opon. Wsporniki obniżenia przedniego dyferencjału (front differential drop) oraz specjalnie dobrane długości coiloverów ICON maksymalizują dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiegają zakleszczaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć jego przemieszczanie pod obciążeniem.

Zestaw górnych wahaczy (UCA) z aluminium billet ICON zaprojektowano tak, aby poprawić ogólne osiągi nowej Tacomy dzięki skorygowanej geometrii przedniego zawieszenia, większemu zakresowi regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz lepszemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym przegubem ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok dobicia i opuszczenia (bump i droop) przedniego zawieszenia, eliminując zakleszczanie. Tylne sprężyny o potrójnej charakterystyce zapewniają bardziej miękką pracę przy opuszczeniu i w zakresie jazdy komfortowej oraz twardszą charakterystykę przeciążeniową, łącząc wygodę na drodze z wysoką odpornością na dobicie i świetną sprawnością w terenie. Tylne łączniki górne i dolne ICON z aluminium billet oferują regulację na pojeździe dzięki ICON Double Adjuster oraz wykorzystują bezsmarne tuleje o podwójnej twardości na jednym końcu i masywne przeguby FK (rod ends) na drugim, zapewniając połączenie swobodnej artykulacji z izolacją oraz tłumieniem hałasu i drgań. Regulowany tylny drążek prowadzący (rear track bar) ICON Billet Adjustable Rear Track Bar pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a gwinty końcówek Double Adjuster umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości na pojeździe bez demontażu i rozbierania drążka. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR CDEV, ze zintegrowanymi strefami dobicia (bump zones), poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują zaworowanie dobrane do pojazdu, które równoważy charakterystykę samochodu od przodu do tyłu. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 13 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR zapewniają lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz skuteczniejsze chłodzenie amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy względem seryjnego
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację ustawień tłumienia dobicia w pojeździe oraz aktywną regulację przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń (G) i ruchu nadwozia oraz ustawień użytkownika, aby aktywnie i niemal natychmiastowo zmieniać tłumienie dobicia
• Obniżenie przedniego dyferencjału (front differential drop) zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół w modelach 4WD
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii
• Aluminiowe UCA typu billet dla większej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnych właściwości jezdnych
• UCA wykorzystują opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Tylne sprężyny o potrójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając .5″ podniesienia tyłu
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD odporną na korozję oraz tłoczyskami 7/8″
• Przednie i tylne sprężyny zaprojektowane przez ICON
• Łożyska przegubów FK (rod end) dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć
• Tylne łączniki górne i dolne typu billet poprawiają artykulację tylnego zawieszenia i umożliwiają regulację kąta wału atakującego (pinion angle) na pojeździe
• Regulowany na pojeździe tylny drążek prowadzący (rear track bar) z aluminium billet prawidłowo centruje tylną oś i poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR i tłoczyskami 7/8″ zapewniają wyższą wydajność i zrównoważone zestrojenie współpracujące z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5 with 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 with 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale konieczne będzie przycinanie błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest rekalibracja Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #164: Nie pasuje do wersji Tacoma wyposażonych w tylne resory piórowe
• UWAGA APLIKACYJNA #169: Modele 4WD wymagają front differential drop part # 55160
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie z systemem iOS
• UWAGA APLIKACYJNA #206: Ten zestaw skonfigurowano pod montaż w modelach 4WD. Jeśli montaż odbywa się w 2WD Toyota Tacoma, front differential drop kit part number 55160 nie jest wymagany, a pozostałe komponenty zestawu zawieszenia można kupić oddzielnie z pełną funkcjonalnością systemu. Zestawy dedykowane dla 2WD będą wkrótce dostępne!

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53303
• Seria / oznaczenie: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 13 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Tryb zawieszenia: Active
• Wysokość liftu: 3″
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylni zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— —————– —–
2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium