ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 12 Premium CNC – od 2024 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyoty Tacoma 2024 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 12 obejmuje dostrojone pod konkretny pojazd amortyzatory typu coilover z serii 2.5, wyposażone w zdalne zbiorniki i układ CDXS, a także sprężyny opracowane przez ICON, zapewniające lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co pomaga ograniczyć przegrzewanie i kawitację przy intensywnym użytkowaniu, a w konsekwencji zmniejsza ryzyko spadku skuteczności tłumienia. Stage 12 wykorzystuje także ekskluzywne zawory ICON Compression Damping Dual Speed (CDXS), pozwalające precyzyjnie dostroić pracę zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju przy dobiciu, oferując niezależną regulację siły dobicia dla wysokich i niskich prędkości. 10 wyraźnych, skokowych ustawień dla obu pokręteł (low i high speed) umożliwia oddzielną regulację reakcji na prowadzenie i ogólnej”agresywności” pracy zawieszenia. Te coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Połączenie wsporników obniżających przedni dyferencjał z odpowiednio dobraną długością coiloverów ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega klinowaniu przegubów CV. Poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, ograniczając jego ruch pod obciążeniem.

Dołączony zestaw górnych wahaczy (UCA) z frezowanego aluminium (billet) ICON został zaprojektowany, aby poprawić ogólne osiągi nowej Toyoty Tacoma 2024 dzięki skorygowanej geometrii przodu, większemu zakresowi regulacji camber i caster na pojeździe oraz zwiększonemu prześwitowi względem elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny zakres pracy przedniego zawieszenia przy dobiciu i wybiciu, eliminując blokowanie. Tylna sprężyna o charakterystyce dual rate zapewnia miększą charakterystykę jazdy oraz twardszą strefę przeciążeniową, co razem daje komfort na drodze przy jednoczesnym bardzo dobrym podparciu ładunku, odporności na dobicie i wysokiej skuteczności w terenie. Tylne sprężyny zaprojektowano tak, aby zapewniały ok. .5″ podniesienia tyłu względem serii przy dodaniu około 600lbs dodatkowej masy z tyłu, co nadaje bardziej agresywną sylwetkę i zwiększa prześwit w nadkolach pod większe koła i opony w bardziej doposażonych pojazdach. Tylne łączniki górne i dolne (billet) ICON oferują regulację na pojeździe dzięki ICON Double Adjuster oraz wykorzystują na jednym końcu bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości, a na drugim masywne przeguby FK (rod ends), co zapewnia świetne połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań.

Regulowany tylny drążek Panharda (billet) ICON pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a gwinty końcówek w układzie Double Adjuster umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości drążka”na pojeździe” bez konieczności demontażu lub rozbierania drążka. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDXS ze zdalnymi zbiornikami i zintegrowanymi strefami bump zones poprawiają skuteczność tłumienia i wykorzystują zaworowanie dobrane pod konkretny pojazd, aby zrównoważyć pracę auta między przodem i tyłem. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 12 do Toyoty Tacoma 2024 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pick-upa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery 2.5 Series ze zdalnymi zbiornikami dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i poprawiony komfort jazdy względem seryjnego zawieszenia
• Obniżenie przedniego dyferencjału poprawia maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół w modelach 4WD
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii
• Aluminiowe wahacze UCA (billet) dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• Wahacze UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS dla niezależnej regulacji siły dobicia przy wysokich i niskich prędkościach, wpływającej na reakcję prowadzenia i agresywność
• Tylne sprężyny dual rate poprawiają osiągi i komfort, zapewniając .5″ podniesienia tyłu względem serii przy około 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu
• Elementy frezowane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• Korpusy coiloverów platerowane CAD, odporne na korozję, z trzpieniami 7/8″
• Sprężyny przodu i tyłu opracowane przez ICON
• Przeguby FK Rod End dla wydłużonej żywotności i minimalnego ugięcia
• Tylne łączniki górne i dolne (billet) poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta wału/pinion angle na pojeździe
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda (billet) prawidłowo centruje tylną oś i jednocześnie poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami i trzpieniami 7/8″ zapewniają wyższe osiągi oraz zrównoważone zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5 z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale konieczne będą przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana kalibracja systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #164: Nie pasuje do wersji Tacoma wyposażonych w tylne resory piórowe
• UWAGA APLIKACYJNA #169: Modele 4WD wymagają przedniego obniżenia dyferencjału part # 55160
• UWAGA APLIKACYJNA #191: Podane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu z ok. 600lbs dodatkowej masy z tyłu. Zwiększenie lub zmniejszenie masy pojazdu wskutek akcesoriów zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #206: Zestaw skonfigurowany pod modele 4WD. Przy montażu w 2WD Toyota Tacoma przedni drop dyferencjału part number 55160 nie jest wymagany, a pozostałe komponenty zawieszenia można zakupić osobno z pełną funkcjonalnością systemu. Specyficzne zestawy dla 2WD wkrótce dostępne!

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53302X
• Series / label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 12 SUSPENSION SYSTEM BILLET OVERLAND REAR COILS
• Tryb zawieszenia: Pasywne
• 3″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Remote
• Tylni zbiornik: Remote
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia (compression): tak
• Regulowane tłumienie odbicia (rebound): nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— —————– —–
2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium