ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 11 – od 2025 Toyota 4Runner 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota 4Runner 2025 zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Główny cel inżynierów ICON to zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę nad pojazdem i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 11 obejmuje dedykowane, zestrojone przednie amortyzatory coilover serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami CDCV, zapewniającymi doskonałe chłodzenie, oraz sprężyny ICON, które poprawiają”wyczucie” pojazdu w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ uniesienia przodu względem serii, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię oddawania ciepła, pomagając ograniczyć przegrzewanie i kawitację podczas intensywnego użytkowania, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Stage 11 wyposażono także w ekskluzywne zawory ICON Compression Damping Dual Speed (CDXS), pozwalające precyzyjnie dostroić pracę zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ płynu podczas dobicia, z niezależną regulacją siły kompresji dla niskiej i wysokiej prędkości. 10 wyraźnych, zapadkowych ustawień dla obu pokręteł (low i high speed) umożliwia oddzielne dopasowanie reakcji prowadzenia i ogólnej”agresywności” charakterystyki.

Połączenie konsol obniżających przedni mechanizm różnicowy oraz specjalnie dobranych długości coiloverów maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega blokowaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania mechanizmu różnicowego zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć jego ruch pod obciążeniem.

Dołączony rurowy zestaw górnych wahaczy (UCA) ICON zaprojektowano w celu poprawy osiągów dzięki skorygowanej geometrii przodu, dodatkowo wbudowanemu wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy (caster) oraz większemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego sworznia kulowego całkowicie nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala wykorzystać pełny zakres dobicia i ugięcia przedniego zawieszenia, eliminując blokowanie. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają miększą pracę w zakresie wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przy przeciążeniu; to połączenie daje komfort na drodze, bardzo dobrą odporność na dobijanie i wysoką skuteczność w terenie. Jednocześnie .75″ uniesienia tyłu względem serii pozwala uzyskać bardziej poziomą sylwetkę auta (przód/tył). Rurowe tylne drążki/łączniki ICON (górne i dolne) wykorzystują bezsmarowe tuleje o dwóch twardościach na jednym końcu oraz masywne końcówki drążków FK na drugim, łącząc swobodną artykulację z izolowaniem i tłumieniem hałasu oraz wibracji. Regulowany tylny drążek Panharda ICON z aluminium typu billet pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a podwójne gwinty końcówek umożliwiają precyzyjną regulację długości drążka”na pojeździe”, bez demontażu ani rozbierania. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami CDCV i zintegrowanymi strefami bump poprawiają skuteczność tłumienia; zastosowano w nich dedykowane zaworowanie, które równoważy osiągi pojazdu między przodem a tyłem. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 11 do Toyota 4Runner 2025 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości auta zarówno na drodze, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Dedykowane, strojone przednie coilovery serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i poprawiony komfort jazdy względem seryjnego zawieszenia
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS dla niezależnej regulacji siły kompresji wysokiej i niskiej prędkości, wpływającej na reakcję prowadzenia i agresywność
• Obniżenie przedniego mechanizmu różnicowego zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy dla przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół
• Regulowane coilovery serii 2.5 zapewniają 1.25-3″ uniesienia przodu względem serii
• Rurowe UCA zwiększają wytrzymałość, trwałość i korygują geometrię dla lepszej sterowności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Elementy frezowane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy amortyzatorów coilover odporne na korozję, pokryte powłoką CAD, z trzpieniami 7/8″
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort oraz zapewniają .75″ uniesienia tyłu
• Rurowe tylne łączniki górne i dolne poprawiają artykulację tylnej osi i pozwalają na regulację kąta pinu (pinion angle)
• Regulowany na pojeździe, aluminiowy tylny drążek Panharda typu billet prawidłowo centruje tylną oś i poprawia działanie tylnego zawieszenia
• Łożyska końcówek drążków FK dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami i trzpieniami 7/8″ zapewniają zwiększoną wydajność i zrównoważone zestrojenie względem coiloverów

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5 z 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #4: Podawane wysokości uniesienia oparte na modelach wyposażonych w silnik benzynowy
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości uniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez dodatki wpłynie na zakres uniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana ponowna kalibracja Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53411T
• Seria / oznaczenie: ICON 25 4RUNNER 4WD 1.25-3″ LIFT STAGE 11 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• 3″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: zdalny
• Tylny zbiornik: zdalny
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
—- —— ——- ——————– —–
2025 Toyota 4Runner SR5
2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road
2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
2025 Toyota 4Runner TRD Sport
2025 Toyota 4Runner TRD Sport Premium