ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 10 Triple Rate tylne sprężyny – od 2024 Toyota Tacoma

SKU: ICO-K53300TS
W magazynie

Dostępność w magazynach:

  • Magazyn PL: 0 szt. (wysyłka w 24h)
  • Magazyn USA: 0 szt. (wysyłka w 6-8 dni)

40490,00 

ICON 2024-2025 Toyota Tacoma 1.25-3″ Lift, Stage 10 Suspension System, Tubular, Triple Rate Rear Springs

W magazynie
Masz pytanie? Zapytaj specjalistę

+48 530 302 030

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Tacoma 2024-2025 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 10 obejmuje dostrojone do konkretnego pojazdu amortyzatory coilover serii 2.5 z zaworami CDEV oraz zewnętrznymi zbiornikami, a także sprężyny opracowane przez ICON, zapewniające lepsze”wyczucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Zewnętrzne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga ograniczyć przegrzewanie i kawitację podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Skup się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) odczyta teren i niemal natychmiast wprowadzi korekty za pomocą Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym amortyzatorze. System można sterować bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie, a po skonfigurowaniu działa bez udziału kierowcy. Coilovery umożliwiają również regulację wysokości przodu w zakresie 1.25-3″ względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Połączenie wsporników obniżających przedni dyferencjał oraz odpowiednio dobranej długości coiloverów ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega wiązaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie, fabryczne tuleje OE, pomagając ograniczyć jego ruch pod obciążeniem.

Zestaw rurowych górnych wahaczy ICON (tubular upper control arm kit) został opracowany, aby poprawić ogólne osiągi nowej Toyota Tacoma 2024-2025 dzięki skorygowanej geometrii przedniej osi, dodatkowemu kątowi wyprzedzenia (caster) oraz większemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny zakres pracy zawieszenia (dobicie i wykrzyż) bez zakleszczania. Tylne sprężyny o potrójnej charakterystyce (triple-rate) zapewniają bardziej miękką pracę przy wykrzyżu i komfortowe charakterystyki podczas jazdy, a jednocześnie twardszą charakterystykę przeciążeniową, łącząc wygodę na drodze z wysoką odpornością na dobicie i znakomitymi osiągami w terenie. Rurowe tylne dolne łączniki ICON wykorzystują z jednej strony bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości (dual-durometer), a z drugiej masywne przeguby FK Rod End, zapewniając optymalne połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z CDEV, zewnętrznymi zbiornikami oraz zintegrowanymi strefami odbojników poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują strojenie dopasowane do pojazdu, co zapewnia zrównoważone osiągi między przodem a tyłem. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 10 do Toyota Tacoma 2024-2025 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery serii 2.5 ze zewnętrznymi zbiornikami dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy w porównaniu z zawieszeniem seryjnym
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację ustawień tłumienia kompresji w pojeździe oraz aktywną regulację przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń (G) i ruchu nadwozia wraz z ustawieniami zdefiniowanymi przez użytkownika, aby aktywnie wprowadzać niemal natychmiastowe zmiany tłumienia kompresji
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół w modelach 4WD
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii
• Rurowe górne wahacze (UCA) dla większej wytrzymałości, trwałości i korekty geometrii (zbieżności/ustawień) dla lepszej prowadzenia
• Górne wahacze wyposażone są w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z łącznym zakresem artykulacji 90 stopni
• Tylne sprężyny o potrójnej charakterystyce (triple-rate) poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając jednocześnie .5″ podniesienia tyłu
• Elementy z aluminium lotniczego 6061 obrabiane CNC
• Odporne na korozję, powlekane metodą CAD korpusy amortyzatorów coilover z tłoczyskami 7/8″
• Przednie i tylne sprężyny opracowane przez ICON
• Łożyska przegubów FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć
• Rurowe tylne dolne łączniki poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta wałka atakującego (pinion angle)
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zewnętrznymi zbiornikami i tłoczyskami 7/8″ zapewniają wyższe osiągi oraz zbalansowane zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5 z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagane przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #30: Zalecany jest regulowany drążek Panharda do ponownego ustawienia osi, ale nie jest wymagany
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości liftu dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana ponowna kalibracja systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #164: Nie pasuje do wersji Tacoma wyposażonych w resory piórowe
• UWAGA APLIKACYJNA #169: Modele 4WD wymagają zestawu obniżenia przedniego dyferencjału nr 55160
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie działające na iOS
• UWAGA APLIKACYJNA #206: Ten zestaw skonfigurowano pod montaż w modelach 4WD. Przy montażu w 2WD Toyota Tacoma zestaw obniżenia przedniego dyferencjału nr 55160 nie jest potrzebny, a pozostałe elementy systemu zawieszenia można kupić osobno z pełną funkcjonalnością systemu. Specyficzne zestawy 2WD wkrótce!

Dane techniczne:
• Typ produktu: zestaw zawieszenia
• Numer części: K53300TS
• Seria / oznaczenie: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR WITH TRIPLE RATE SPRING
• Tryb zawieszenia: Active
• 3″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Remote
• Tylni zbiornik: Remote
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowana kompresja (dobicie): tak
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— —————– —–
2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium

Informacje dodatkowe

Waga 195,0 kg
Wymiary 27 × 12 × 8 cm
Wysokość liftu

,

Producent

Producent pojazdu

Model pojazdu

Rok produkcji

,

Wersja wyposażenia

, , , ,

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.