ICON: zestaw zawieszenia 1-2.5″ lift Stage 10 Premium CNC – od 2023 Toyota Sequoia (TRD Pro)

Opis

Kompletny system zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 10 do Toyota Sequoia TRD Pro z lat 2023-2025 został zaprojektowany tak, aby zachować seryjne, billetowe aluminiowe przednie górne wahacze stosowane w Sequoia TRD Pro, a jednocześnie poprawić osiągi na drodze i w terenie oraz zapewnić podniesienie i wypoziomowanie przodu dla właściwej sylwetki i możliwości montażu opon do 35″. Zestaw obejmuje przednie amortyzatory typu coilover z serii 2.5 z RR i CDEV wraz ze sprężynami o podwójnej charakterystyce, billetowe tylne łączniki górne i dolne, regulowany tylny drążek Panharda oraz sprawdzone tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR i CDEV. Skup się na jeździe — ICON Intelligent Control (IIC) odczytuje teren i niemal natychmiast wprowadza korekty dzięki Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym z amortyzatorów. Systemem steruje się bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie, a po konfiguracji działa on bez ingerencji kierowcy.

Ten zestaw Stage 10 wykorzystuje przednie coilovery ICON VS 2.5 Series CDEV z RR o długości dopasowanej do konkretnego pojazdu, co zapewnia kompatybilność z seryjnymi przednimi górnymi wahaczami Sequoia TRD Pro. Regulacja pozwala uzyskać podniesienie przodu o 1-2.5″ względem serii, umożliwiając montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Specyficzna dla pojazdu długość amortyzatora i charakterystyka tłumienia, a także większy korpus 2.5″ i zwiększona powierzchnia tłoka w porównaniu z elementami seryjnymi, zapewniają maksymalny możliwy skok przy zachowaniu fabrycznych przednich górnych wahaczy oraz wyższą jakość prowadzenia i pracy zawieszenia zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zbiorniki RR znacząco zwiększają objętość oleju i powierzchnię oddawania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację podczas intensywnej eksploatacji, mogące prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.

Compression Damping Electronic Valve (CDEV) to elektronicznie sterowany zawór, który dozuje przepływ oleju, regulując siłę tłumienia generowaną podczas ugięcia (kompresji) amortyzatora. Ten płynnie regulowany zawór reaguje w czasie krótszym niż 40 ms i umożliwia niezwykle precyzyjne dostosowanie do zmiennych warunków terenowych. Obwody hydrauliczne CDEV są indywidualnie dopasowane do danej aplikacji, aby zapewnić możliwie najwyższą rozdzielczość i zakres dynamiczny dla konkretnego pojazdu. Zasilany przez ICON Intelligent Control oraz dedykowaną aplikację mobilną ICON, system wykorzystuje dane z pokładowego czujnika przeciążeń i żyroskopu, wykonuje obliczenia na podstawie algorytmów i ustawień użytkownika, przewiduje warunki i odpowiednio koryguje ustawienia amortyzatorów za pośrednictwem CDEV.

Regulowane tylne górne i dolne łączniki ICON z billetowego aluminium wykonano z obrabianego CNC aluminium 6061 i poddano anodowaniu dla zwiększenia odporności na korozję. Zestawy zawierają przeguby FK z wkładką PTFE, co poprawia artykulację zawieszenia, zmniejsza ugięcia oraz pozwala na regulację długości łączników na pojeździe dzięki systemowi ICON Double Adjuster. Dodatkowo zastosowano tuleje o zróżnicowanej twardości, które zapewniają cichą pracę i maksymalny zakres wychyleń bez konieczności okresowego smarowania i/lub innej obsługi.

Tylne sprężyny o konstrukcji dual-rate zapewniają bardziej miękką charakterystykę w zakresie wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przy przeciążeniu, łącząc komfort na drodze z doskonałą odpornością na dobicie i lepszymi właściwościami w terenie. Zaprojektowane z myślą o wyższej tylnej wysokości zawieszenia, sprężyny te zapewniają 2″ podniesienia tyłu względem serii w Sequoia TRD Pro, co pozwala wyrównać wysokość przodu i tyłu.

Billetowy, regulowany tylny drążek Panharda ICON pomaga ustawić most centralnie w podniesionej Sequoia 2023-2025. Gwinty końcówek z podwójną regulacją umożliwiają łatwą, precyzyjną korektę długości drążka na pojeździe bez konieczności demontażu lub rozbierania drążka. Drążek wykonano metodą obróbki CNC z litego pręta aluminium 6061 i anodowano, aby dopasować wyglądem do billetowych łączników górnych i dolnych ICON.

Zestaw Stage 10 uzupełniają tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR, specjalnie dostrojone do Toyota Sequoia 2023-2025. Większa średnica amortyzatorów serii 2.5 zapewnia znakomite właściwości w terenie i płynną jazdę na drodze. Zbiorniki RR zwiększają stabilność tłumienia w dłuższym czasie niezależnie od warunków, utrzymując niższą temperaturę pracy amortyzatorów podczas intensywnej eksploatacji. Zastosowano także unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która podczas pracy zwiększa siłę tłumienia o dodatkowe 20%, pomagając lepiej kontrolować mocne dobicia. Połączenie z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series CDEV zapewnia zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i bardzo dobre wrażenia z jazdy Sequoia.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja specyficzna dla pojazdu: Toyota Sequoia TRD Pro 2023-2025
• Przednie coilovery 2.5 Series z RR dla lepszego tłumienia, kontroli pojazdu i chłodzenia amortyzatorów
• Regulowana wysokość przodu: 1-2.5″ podniesienia względem serii
• Długość coiloverów dopasowana do aplikacji umożliwia współpracę z seryjnymi górnymi wahaczami Sequoia TRD Pro (UCA)
• Umożliwia zwiększenie skoku koła bez przeciążania elementów OE
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację ustawień tłumienia dobicia w pojeździe oraz aktywne dostosowanie przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń i ruchu nadwozia oraz, wraz z ustawieniami użytkownika, aktywnie wprowadza niemal natychmiastowe zmiany tłumienia dobicia
• Tylne sprężyny dual-rate poprawiają osiągi i komfort, zapewniając 2″ podniesienia tyłu
• Billetowe tylne łączniki górne i dolne poprawiają artykulację tylnego zawieszenia i umożliwiają regulację kąta wału (pinion angle) na pojeździe
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda prawidłowo centruje tylny most oraz poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR zapewniają lepsze osiągi i zbalansowane zestrojenie z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego dostrojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane niewielkie przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagane jest ponowne skalibrowanie systemów wspomagania kierowcy (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #189: Dla Sequoia TRD Pro zalecany, ale niewymagany, jest ICON diff drop (part# 55156). Przy montażu ICON diff drop wymagany jest również ICON skid plate spacer kit (part# 55164).
• UWAGA APLIKACYJNA #190: Zaprojektowane do współpracy z seryjnymi billetowymi przednimi górnymi wahaczami TRD
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie z systemem iOS

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Numer części: K53400
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 SEQUOIA TRD PRO 2.5″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Tryb pracy zawieszenia: Active
• Wysokość podniesienia: 2.5″
• Korpus amortyzatora przód: 2.5″
• Korpus amortyzatora tył: 2.5″
• Zbiornik przód: RR
• Zbiornik tył: RR
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja dobicia (compression): tak
• Regulacja odbicia (rebound): nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ——– —–
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro