ICON: zestaw zawieszenia 0-3″ lift Stage 5 – 1995.5-04 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Tacoma zaprojektowano z myślą o maksymalnej wydajności i wymagającym kierowcy.
Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 5 obejmuje dopasowane do pojazdu amortyzatory typu coilover 2.5″ z zaworami CDC, o wydłużonym skoku oraz ze zdalnymi zbiornikami (RR) zapewniającymi świetne właściwości chłodzenia, a także sprężyny zaprojektowane przez ICON dla lepszego”czucia” pojazdu w całym zakresie pracy zawieszenia. Łatwa regulacja zaworu CDC umożliwia użytkownikowi zmianę tłumienia dobicia (compression), aby uzyskać optymalny komfort jazdy na różnych nawierzchniach i przy różnych konfiguracjach obciążenia pojazdu. Coilovery mają również regulację wysokości w zakresie 0-3″, co pozwala na zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon.
Zestaw Stage 5 zawiera także rurowe górne wahacze z uniballem, zaprojektowane tak, aby zapewniały dodatkowy skok negatywny (droop) przy zastosowaniu coiloverów o wydłużonym skoku. Dołączony tylny zestaw Add-A-Leaf montuje się w miejsce fabrycznych piór przeciążeniowych i skutecznie obniża sztywność tylnego resoru o około 10% dla bardziej komfortowej charakterystyki pracy, a jednocześnie zapewnia 1.5″ podniesienia tyłu względem serii. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami (RR) wykorzystują charakterystykę zaworowania dopasowaną do pojazdu, która równoważy osiągi auta między przodem a tyłem. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 96-04 Toyota Tacoma 4WD/PreRunner Stage 4 to również doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System ten wyposażono w rurowe, stalowe górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, który łączy trwałość przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Standardowy w branży uniball świetnie pozwala wahaczom na pracę z minimalnym tarciem i bez zacięć, ale w zastosowaniu codziennym ma wrodzoną słabość: jest narażony na działanie warunków zewnętrznych. Delta Joint ma cynkowaną obudowę, która stanowi pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a solidne uszczelnienie smarowe zabezpiecza wnętrze przegubu przed potencjalnie szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Unikalność Delta Joint polega na tym, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie oferuje większy zakres kątowy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i poprawiona jakość jazdy względem seryjnego zawieszenia
• Przednie i tylne amortyzatory dopracowane pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Przednie coilovery serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami (RR) dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Przednie coilovery wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia dobicia, od miękkiego do twardego
• Regulowane coilovery zapewniają do 3.5″ podniesienia przodu
• Coilovery o wydłużonym skoku oferują maksymalny skok kół
• Elementy obrabiane CNC z lotniczego aluminium 6061
• Korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD odporną na korozję oraz tłoczyskami 7/8″
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Rurowe UCA dla większej wytrzymałości, trwałości oraz korekcji geometrii zawieszenia dla lepszej sterowności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami (RR) oraz tłoczyskami 5/8″
• Zestaw Add-A-Leaf zastępuje fabryczne pióro przeciążeniowe resoru piórowego, poprawiając komfort jazdy, oraz zapewnia 1.5″ podniesienia tyłu

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie podcinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #18: Te systemy należy stosować wyłącznie z aftermarketowymi górnymi wahaczami
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Dostępna sprężyna Expedition 700Lb/In dla pojazdów o większym wyposażeniu
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym
• UWAGA APLIKACYJNA #111: Dostępny jest zestaw podkładek odbojników, który można zainstalować, aby zwiększyć liczbę widocznych zwojów gwintu ponad maksymalne zalecenie
• UWAGA APLIKACYJNA #185: Nie pasuje do 2WD Tacoma z 5 szpilkami mocującymi koło

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Numer części: K53015
• Seria / oznaczenie: ICON 95.5-04 TACOMA 0-3″ STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• Tryb pracy zawieszenia: Pasywny
• 3″ lift height
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja dobicia: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— ———- —–
1995–2004 Toyota Tacoma Base
1995–2003 Toyota Tacoma DLX
1998–2000 Toyota Tacoma Limited
1998–2004 Toyota Tacoma Pre Runner
1995–2000 Toyota Tacoma SR5