Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 10 per Toyota Sequoia 2023-2025 evolve il sistema Stage 9 con l\u2019aggiunta di bracci posteriori superiori e inferiori in alluminio billet e una barra Panhard posteriore regolabile. Migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, migliori specifiche di allineamento e un maggiore intervallo di altezza lift anteriore e posteriore per assetto corretto e montaggio di pneumatici fino a 35\u2033. Include inoltre kit braccio superiore anteriore in billet, kit drop per barra stabilizzatrice anteriore, molle elicoidali posteriori a doppia taratura, coilover CDXS 2.5 Series e ammortizzatori posteriori.<\/p>\n
Questo sistema Stage 10 monta coilover anteriori VS 2.5 Series con serbatoi remoti e dotati di CDXS, tarabili per offrire 3-4.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie se abbinati ai bracci superiori anteriori in billet ICON, permettendo l\u2019uso di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura specifiche per il veicolo, abbinate al corpo ammortizzatore maggiorato da 2.5\u2033 e alla maggiore superficie pistone rispetto ai componenti di serie, consentono la massima escursione possibile (fino al 40% in pi\u00f9 rispetto al di serie) con qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume dell\u2019olio e l\u2019area di dissipazione del calore per contrastare il surriscaldamento e la cavitazione durante uso gravoso. I coilover presentano inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) ICON per una taratura precisa delle prestazioni: CDXS gestisce il flusso del fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza in alta e bassa velocit\u00e0 di compressione. Dieci posizioni detentate distinte per ciascuna manopola di regolazione (bassa e alta velocit\u00e0) permettono aggiustamenti separati per reattivit\u00e0 di comportamento e aggressivit\u00e0 complessiva.<\/p>\n
Il kit di bracci superiori anteriori tubolari ICON \u00e8 progettato per correggere la geometria anteriore, aggiungere caster e migliorare il clearance dei componenti della sospensione sulla nuova Sequoia 2023-2025. La sostituzione della testina sferica di serie con il nuovo Delta Joint PRO ICON, manutenibile e revisionabile, consente l\u2019intera escursione in compressione e in estensione della sospensione anteriore eliminando il binding.<\/p>\n
I supporti drop per barra stabilizzatrice inclusi riducono il binding delle biellette della barra stabilizzatrice OE durante l\u2019escursione della sospensione, permettendo alla sospensione di muoversi liberamente e sfruttare l\u2019intera escursione ruota senza sovraccaricare componenti di serie.<\/p>\n
I bracci posteriori regolabili tubolari ICON in acciaio sono realizzati in tubolare DOM 1-3\/4 x .313 wall e rifiniti con verniciatura a polvere nera multistadio per resistenza alla corrosione. I kit di bracci posteriori comprendono testine articolate FK con rivestimento PTFE per maggiore articolazione della sospensione, ridotta flessione e regolazione della lunghezza dei bracci. Sono inoltre installati boccole multidurometro che consentono funzionamento senza rumori e massima angolarit\u00e0 senza necessit\u00e0 di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.<\/p>\n
Le molle elicoidali posteriori a doppia taratura offrono un tasso di molla pi\u00f9 morbido per la condizione di guida normale e un tasso di sovraccarico pi\u00f9 rigido per resistenza all\u2019affondamento, combinando comfort su strada con eccellente resistenza al fondo corsa e prestazioni off-road superiori. Progettate per altezze posteriori maggiorate, queste molle forniscono 4\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non-TRD o 2\u2033 di lift posteriore su Sequoia equipaggiate con pacchetto TRD Off-Road o Sequoia TRD Pro, permettendo un assetto livellato anteriore\/posteriore.<\/p>\n
La barra Panhard posteriore regolabile billet ICON aiuta a centrare l\u2019assale della Sequoia rialzata 2023-2025. La doppia filettatura del testone di regolazione consente agevoli micro-regolazioni\u201don-vehicle\u201d della lunghezza della barra senza rimozione o smontaggio. La barra \u00e8 lavorata CNC da barra 6061 massiccia e anodizzata per abbinarsi all\u2019aspetto dei bracci posteriori e anteriori in billet ICON.<\/p>\n
Completa il sistema Stage 10 una coppia di ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti, tarati specificamente per la Toyota Sequoia 2023-2025. Il maggior diametro 2.5\u2033 degli ammortizzatori posteriori offre prestazioni eccellenti off-road e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti assicurano prestazioni ottimali prolungando la durata di smorzamento costante e mantenendo l\u2019ammortizzatore a temperature operative pi\u00f9 basse durante uso intensivo. Presentano inoltre un esclusivo Bump Zone interno che, se utilizzato, aumenta del 20% la forza di smorzamento per controllare meglio i fondi corsa violenti. Equipaggiati con CDXS, offrono 10 impostazioni di smorzamento in compressione da morbido a rigido. L\u2019abbinamento con i coilover frontali VS 2.5 Series ICON garantisce controllo bilanciato del veicolo anteriore\/posteriore e ottima esperienza di guida complessiva per la Sequoia.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettazione specifica per Toyota Sequoia 2023-2025
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento e controllo veicolo superiori e miglior raffreddamento ammortizzatori
\n\u2022 Altezza regolabile anteriore da 3-4.5\u2033 di lift rispetto al di serie
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori dotati di ICON CDXS per regolazione indipendente della compressione alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di handling e aggressivit\u00e0
\n\u2022 UCAs tubolari per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e correzione dell\u2019allineamento per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 I bracci superiori includono il brevettato Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 I supporti drop per barra stabilizzatrice inclusi riducono il binding nelle biellette OE
\n\u2022 Permette piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE
\n\u2022 Bracci posteriori tubolari superiori e inferiori migliorano l\u2019articolazione posteriore e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo 2\u2033 o 4\u2033 di lift posteriore a seconda della dotazione di serie del veicolo
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile in assetto a bordo veicolo per centrare correttamente l\u2019assale posteriore
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti forniscono maggiori prestazioni e accordo bilanciato con i coilover
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori ICON sono revisionabili e ri-tarabili<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Potrebbe richiedere lievi rifilature e modifiche dei parafanghi)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le altezze lift pubblicizzate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo a causa di accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra\/Sequoia equipaggiate con fari di livellamento automatico o con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension \u00e8 richiesto anche il pezzo # 55153
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l\u2019uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l\u2019uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver \/ 434100C020 Pass). Il mancato adeguamento potrebbe causare danni all\u2019assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con piastra paramotore TRD in alluminio \u00e8 richiesto anche il pezzo # 55164
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Sequoia avr\u00e0 un intervallo di lift anteriore di 3-4.5\u2033 rispetto al di serie e 4\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie. Le versioni con pacchetto TRD Off-Road e TRD Pro avranno un intervallo di lift anteriore di 1-2.5\u2033 rispetto al di serie e 2\u2033 di lift posteriore. Per altezze posteriori ridotte considerare il numero di kit K53240T.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53240TDS
\n\u2022 Series \/ label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS (TRD)
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 4.5\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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