Questo sistema coilover ICON Vehicle Dynamics 2.5-3\u2033 \u00e8 un ottimo modo per rialzare il tuo Ford F-250\/F-350 Super Duty 4WD 2023-2025, migliorando drasticamente qualit\u00e0 di guida e prestazioni. Il sistema Stage 1 \u00e8 perfetto per l\u2019uso su strada e per il fuoristrada leggero, inclusi traino, impieghi in cantiere e avventure off-road in generale. Il vantaggio di utilizzare un kit di conversione coilover \u00e8 che \u00e8 stato progettato per aumentare la capacit\u00e0 complessiva di smorzamento del veicolo e, allo stesso tempo, consentire all\u2019utente di regolare l\u2019altezza di guida.<\/p>\n
Il coilover 2.5\u2033 con presente in questi kit \u00e8 basato sulla linea ammortizzatori ICON 2.5 VS Series: significa che caratteristiche come molle progettate da ICON, cuscinetti FK Rod End e tarature specifiche per il veicolo sono di serie. Il sistema Stage 1 \u00e8 composto da coilover ICON 2.5 Series con e altezza regolabile, bracci radius fabbricati e ammortizzatori posteriori ICON 2.0 Aluminum Series con . Questo stage include il sistema bracci radius ICON Vehicle Dynamics per Ford Super Duty, che presenta una boccola perno sigillata che riduce il feedback stradale e garantisce lunga durata e funzionamento silenzioso. Inoltre, la struttura fabbricata e completamente scatolata assicura resistenza e utilizza un profilo ottimizzato per la luce pneumatico a fine sterzata, permettendo a un pneumatico alto 37\u2033 di non entrare in contatto con il braccio radius. Grazie alle innumerevoli ore che ICON ha dedicato a test e taratura dei componenti sospensione e degli ammortizzatori come pacchetto completo, puoi essere certo di avere una delle migliori soluzioni sospensioni sul mercato.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Sistema plug-in che si installa nella posizione della sede molla (coil bucket) OE
\n\u2022 Coilover con altezza di guida regolabile che forniscono 2.5-3\u2033 di rialzo
\n\u2022 Riduzione del rollio della carrozzeria e miglioramento della dinamica di guida su strada e in fuoristrada
\n\u2022 Taratura ammortizzatori specifica per il veicolo per qualit\u00e0 di guida e controllo senza pari
\n\u2022 Ammortizzatori completamente revisionabili e ritarrabili
\n\u2022 La conversione coilover consente l\u2019aggiunta di un ammortizzatore secondario
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD zincato resistente alla corrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.0 Aluminum Series con e steli da 5\/8\u2033
\n\u2022 Barra Panhard regolabile che garantisce il corretto posizionamento dell\u2019assale e migliora la maneggevolezza
\n\u2022 Molle coilover progettate da ICON garantite a vita contro cedimento o rottura
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore durata e deflessione minima
\n\u2022 Bracci radius fabbricati con regolazione del caster sul veicolo, maggiore resistenza e migliore luce pneumatico a fine sterzata<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (pneumatici 37\u2033 x 12.50\u2033 potrebbero essere compatibili, ma saranno necessari tagli ai passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Compatibile solo con modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #3: Non compatibile con modelli F-350 Cab & Chassis
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #30: Si consiglia una barra Panhard regolabile per riallineare l\u2019assale, ma non \u00e8 obbligatoria
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di rialzo indicate si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #88: Per l\u2019installazione \u00e8 richiesta la rimozione della coppetta di centraggio molla nel coil bucket di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #120: Opzioni ammortizzatore secondario disponibili, contattare ICON per maggiori dettagli.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Dopo l\u2019installazione \u00e8 necessaria la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #161: Se equipaggiato con OnBoard Scales, richiede anche la staffa sensore con codice parte 66203
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli diesel senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 2.5-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli diesel con pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 1.5-2\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli benzina senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 3-3.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli benzina con pacchetto Tremor avranno un intervallo di rialzo anteriore di 2-2.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Il kit tubi freno (Part # 61111) \u00e8 opzionale per gli utenti finali che non desiderano piegare le linee rigide in acciaio di serie o cercano un upgrade in treccia inox (non necessario per un\u2019installazione completa)
\n\u2022 NOTA TECNICA: Si consiglia anche la staffa barra Panhard ICON Part # 64039 per correggere la geometria del bump steer
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-3\u2033 di rialzo posteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: A causa delle tolleranze ridotte e del posizionamento variabile del cablaggio del veicolo nella zona superiore del passaruota anteriore lato passeggero, l\u2019installatore deve assicurare adeguata distanza tra cablaggio, serbatoio del coilover e altri componenti per evitare sfregamenti\/danni al cablaggio. Se non \u00e8 possibile ottenere una distanza adeguata, contattare il Servizio Clienti ICON.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K63201R
\n\u2022 Serie \/ label: ICON 23 FORD F250\/F350 2.5-3\u2033 STAGE 1 COILOVER CONVERSION SYSTEM W\/ RADIUS ARMS
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remote
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Internal
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
\n2023\u20132024 Ford F-250 Super Duty Limited *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
\n2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XL *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XLT *1
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
\n2023\u20132024 Ford F-350 Super Duty Limited *1
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XL *1
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XLT *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Usare con Kit tubi freni estesi Numero parte 61111<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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