Il sistema coilover ICON Vehicle Dynamics 2.5-3\u2033 consente di liftare i Ford F-250\/F-350 Super Duty 4WD 2023-2025 migliorando la qualit\u00e0 di marcia e le prestazioni.
\nIl sistema Stage 2 \u00e8 adatto per uso su strada e in fuoristrada, inclusi traino, impieghi da cantiere e avventure 4\u00d74 generiche. Il vantaggio di una conversione a coilover \u00e8 l\u2019aumentata capacit\u00e0 di smorzamento del veicolo con la possibilit\u00e0 di regolare l\u2019altezza di marcia.
\nIl coilover 2.5\u2033 con presente in questi kit deriva dalla linea ammortizzatori 2.5 VS Series di ICON \u2014 molla elicoidale progettata da ICON, cuscinetti FK Rod End e tarature specifiche per veicolo sono di serie.
\nIl sistema Stage 2 include coilover ICON 2.5 Series a con altezza regolabile, Radius arms prefabbricati, kit espansione balestre posteriori con blocchetti e U-bolts per una marcia pi\u00f9 confortevole e ridotto avvolgimento dell\u2019assale, e ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con .
\nIl sistema Radius Arm per Ford Super Duty di ICON presenta boccole di pivot sigillate che riducono i ritorni stradali e garantiscono lunga durata e funzionamento silenzioso. Il design completamente scatolato assicura resistenza e utilizza un profilo ottimizzato per il passaggio pneumatico a sterzo al massimo, permettendo l\u2019uso di pneumatici da 37\u2033 senza contatto con il radius arm.
\nDopo le estese ore di test e taratura condotte da ICON sui componenti e sugli ammortizzatori come pacchetto completo, potete avere la certezza di disporre della migliore soluzione sospensionale sul mercato.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Sistema bolt-in che si installa nella posizione del coil bucket OE
\n\u2022 Coilover ad altezza regolabile che forniscono 2.5-3\u2033 di lift
\n\u2022 Riduzione del rollio e miglioramento delle dinamiche di marcia su strada e in fuoristrada
\n\u2022 Taratura ammortizzatori specifica per veicolo che fornisce qualit\u00e0 di marcia e controllo senza pari
\n\u2022 Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili e ri-valvolabili
\n\u2022 La conversione a coilover permette l\u2019aggiunta di ammortizzatore secondario
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste da 7\/8\u2033
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio estruso ad impatto monoblocco per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
\n\u2022 La barra Panhard regolabile assicura il corretto posizionamento dell\u2019assale e migliora la maneggevolezza
\n\u2022 Kit espansione balestre e blocchetti per marcia pi\u00f9 morbida e ridotto avvolgimento dell\u2019assale
\n\u2022 Molle elicoidali e balestre progettate da ICON garantite a vita contro cedimenti o rotture
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima deflessione
\n\u2022 I Radius arms prefabbricati offrono regolazione del caster sul veicolo, maggiore resistenza e miglior spazio pneumatico a sterzo bloccato<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (i pneumatici 37\u2033 x 12.50\u2033 potrebbero essere compatibili, ma saranno necessari il taglio dei parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Si adatta solo a modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #3: Non compatibile con i modelli F-350 Cab & Chassis
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente riparabili. Le altezze lift indicate si riferiscono a veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #88: \u00c8 richiesta la rimozione della tazza centrante della molla nel cestello molla di serie per l\u2019installazione.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #120: Opzioni per ammortizzatore secondario disponibili, contattare ICON per dettagli.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #151: Compatibile solo con modelli a ruota singola posteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #161: Se dotato di OnBoard Scales richiede anche il supporto sensore part number 66203
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #166: Se dotato di Dynamic Bending Headlamps e\/o OnBoard Scales \u00e8 richiesto anche il part # 611081
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #209: La riduzione della rigidit\u00e0 delle balestre posteriori pu\u00f2 ridurre la precisione degli OnBoard Scales, se presenti
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli diesel senza pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 2.5-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli diesel con pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 1.5-2\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli a benzina senza pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 3-3.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli a benzina con pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 2-2.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Il kit tubi freno (Part # 61111) \u00e8 opzionale per gli utenti finali che non vogliono piegare i tubi in acciaio di serie o che cercano un upgrade braided stainless (non necessario per l\u2019installazione completa)
\n\u2022 NOTA TECNICA: Si raccomanda anche il bracket barra Panhard ICON part # 64039 per correggere la geometria del bump steer
\n\u2022 NOTA TECNICA: A causa di spazi ridotti e del posizionamento variabile del cablaggio del veicolo nell\u2019area superiore del passaruota anteriore lato passeggero, l\u2019installatore deve garantire adeguato spazio tra il cablaggio, il serbatoio del coilover e altri componenti per prevenire sfregamenti\/danni al cablaggio. Se non \u00e8 possibile ottenere adeguato spazio, contattare il servizio clienti ICON.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Sostituisce i blocchi posteriori OE per .5\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale su F-250. Abbassa l\u2019altezza di marcia posteriore dell\u2019F-350 di .5\u2033 rispetto al di serie.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K63202RL
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 23-25 FORD F250\/F350 2.5-3\u2033 STAGE 2 CO CNV SYSTEM W\/ RADIUS ARMS\/EXPANSION PACK
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: interno
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Lariat *1
\n2023\u20132024 Ford F-250 Super Duty Limited *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Platinum *1
\n2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XL *1
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XLT *1
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
\n2023\u20132024 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2<\/p>\n
Note:
\n*1 Usare con il kit tubi freno estesi Part Number 61111
\n*2 Abbassa il posteriore di .5 in<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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