Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 3 3.0 per Toyota Tundra 2022-2025 migliora il sistema Stage 2 3.0 con l\u2019aggiunta di molle posteriori a tripla taratura e una barra Panhard posteriore regolabile. Inclusi coilover anteriori 3.0 Series CDXS, bracci superiori anteriori tubolari, un combinato anteriore\/posteriore in billet per collegamenti posteriori regolabili, staffe di abbassamento barra stabilizzatrice e ammortizzatori posteriori 3.0 Series CDXS. Il sistema offre migliori prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, specifiche di convergenza migliorate e un aumento della gamma di altezza frontale per adattare fino a pneumatici da 35\u2033.<\/p>\n
Questo Stage 3 include coilover anteriore VS 3.0 Series con e valvole CDXS specifici per Toyota Tundra 2022-2025. I coilover regolabili consentono fino a 2-3.25\u2033 di lift rispetto all\u2019originale usando i bracci superiori anteriori tubolari ICON, permettendo l\u2019uso di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. I maggiori ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% in pi\u00f9 di area pistone nella zona di marcia e il 100% in pi\u00f9 nella\u201dBump Zone\u201d rispetto ai 2.5 Series. La zona idraulica multi-stage Bump Zone aumenta esponenzialmente la resistenza a fondo corsa negli ultimi 40% del viaggio dell\u2019ammortizzatore, controllando la dinamica del veicolo durante impatti importanti. I coilover dispongono inoltre delle esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) per una taratura precisa delle prestazioni: CDXS controlla il flusso fluido in compressione con regolazione indipendente della compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Le manopole di regolazione offrono 10 posizioni distinte con scatti per entrambe le regolazioni, permettendo di separare risposta di handling e aggressivit\u00e0 complessiva. Inoltre, la lunghezza degli ammortizzatori specifica per il veicolo massimizza il travel disponibile (fino al 40% in pi\u00f9 rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilit\u00e0 e controllo ai limiti d\u2019uso fuoristrada e benefici evidenti anche su strada.<\/p>\n
Il kit bracci superiori tubolari ICON incluso \u00e8 progettato per correggere la geometria anteriore della Tundra 2022-2025, aggiungendo caster e migliorando il clearance dei componenti sospensione. La sostituzione della sfera OE con il nuovo Delta Joint PRO, revisionabile e manutenzionabile, consente pieno travel di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding.<\/p>\n
Le staffe di abbassamento della barra stabilizzatrice incluse riducono il binding delle biellette barra stabilizzatrice durante il travel della sospensione, permettendo un movimento pi\u00f9 libero e il pieno range di escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE.<\/p>\n
Il design a molle posteriori a tripla taratura fornisce tarature di droop e marcia pi\u00f9 morbide con una taratura di sovraccarico pi\u00f9 ferma, combinando comfort su strada con eccellente resistenza al bottoming e prestazioni fuoristrada superiori. Progettate per fornire 0.5\u2033 di lift posteriore su modelli non-TRD o 0\u2033 di lift su veicoli equipaggiati con pacchetto sospensioni TRD quando si desidera migliorare le prestazioni mantenendo l\u2019altezza di serie.<\/p>\n
I bracci posteriori regolabili tubolari ICON sono realizzati in tubo DOM 1-3\/4 x .313\u2033 con finitura a pi\u00f9 stadi di verniciatura a polvere nera per la resistenza alla corrosione. I kit per bracci posteriori presentano testine FK con rivestimento PTFE per aumentare l\u2019articolazione della sospensione, ridurre la flessione e permettere la regolazione della lunghezza del braccio. Inoltre sono installati boccole multi-durometro che consentono funzionamento silenzioso e massima angolarit\u00e0 senza necessit\u00e0 di ingrassaggi periodici o altra manutenzione.<\/p>\n
La barra Panhard posteriore regolabile in billet aiuta a centrare l\u2019assale del tuo Tundra sollevato. La filettatura di estremit\u00e0 permette la regolazione fine\u201don-vehicle\u201d della lunghezza della barra senza rimuoverla o smontarla. La barra \u00e8 lavorata CNC da barre solide in alluminio 6061 e anodizzata per abbinarsi all\u2019aspetto degli elementi in billet ICON.<\/p>\n
Completano il sistema gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series, specificamente tarati per la Tundra 2022-2025, offrendo un incremento del 20% del travel ruota rispetto al di serie. I 3.0 Series vantano inoltre il 50% in pi\u00f9 di area pistone rispetto ai 2.5 Series, fornendo prestazioni eccellenti fuoristrada e marcia confortevole su strada. Maggior volume interno d\u2019olio e maggiore superficie esterna rispetto ai 2.5 Series, insieme ai serbatoi remoti, migliorano la dissipazione del calore e la resistenza al fading sotto uso intenso. Anche questi ammortizzatori sono dotati di CDXS con 10 impostazioni di regolazione della compressione a bassa e alta velocit\u00e0, dal morbido al rigido. L\u2019abbinamento con i coilover anteriori ICON VS 3.0 Series CDXS garantisce controllo bilanciato anteriore\/posteriore e un\u2019esperienza di guida complessiva eccellente.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettazione specifica per 2022-2025 Toyota Tundra
\n\u2022 Coilover anteriori 3.0 Series con il multi-stage idraulico tarabile\u201dBump Zone\u201d
\n\u2022 Altezze anteriori regolabili da 2-3.25\u2033 di lift rispetto all\u2019originale se usati con gli UCAs tubolari inclusi
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS per regolazione indipendente della compressione ad alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di handling e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e correzione di convergenza per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 I bracci superiori includono il brevetto Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Le staffe di abbassamento barra stabilizzatrice incluse riducono il binding nelle biellette OE
\n\u2022 Permette fino al 40% in pi\u00f9 di travel ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare componenti OE
\n\u2022 Bracci posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Molle elicoidali posteriori a tripla taratura migliorano prestazioni e comfort offrendo 0.5\u2033 di lift posteriore (modelli non-TRD)
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile on-vehicle centra correttamente l\u2019assale e migliora le prestazioni posteriori
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 3.0 Series per prestazioni massime, +20% di travel e taratura bilanciata con i coilover
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori ICON sono revisionabili e ri-tarabili<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Potrebbero essere necessarie lievi sagomature dei parafanghi e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra\/Sequoia equipaggiate con fari a livellamento automatico o sospensione aria Load-Leveling Rear Height Control, \u00e8 anche richiesto il part # 55153
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l\u2019uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l\u2019uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver \/ 434100C020 Pass). La mancata adozione potrebbe causare danni all\u2019asse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #171: Se dotato di skid plate in alluminio TRD \u00e8 richiesto anche il part # 55164
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra con motore i-Force avr\u00e0 gamma di lift anteriore 2-3.25\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra con motore ibrido i-Force MAX avr\u00e0 gamma di lift anteriore 2-2.75\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Tundra SR5 con pacchetto sospensioni TRD Sport avr\u00e0 gamma lift 3-4.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avr\u00e0 lift anteriore 0-1.75\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Le molle posteriori incluse restituiscono 0.5\u2033 di lift su una Tundra senza pacchetti TRD Off-Road o TRD Sport. Una Tundra con pacchetti TRD Off-Road, TRD Sport o TRD Pro manterr\u00e0 0\u2033 di lift posteriore. Per maggiori altezze posteriori considerare ICON part # K53213TS.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53213TD
\n\u2022 Series \/ label: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.25\u2033 STAGE 3 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3.25\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 3\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remote
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remote
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2022\u20132025 Toyota Tundra 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Limited
\n2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Platinum
\n2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra SR
\n2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
\n2022\u20132025 Toyota Tundra SR5
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