Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 9 per Toyota Sequoia 2023-2025 aggiorna gli ammortizzatori anteriori e posteriori includendo il sistema Compression Damping Dual Speed (CDXS) per regolare con precisione le prestazioni della sospensione. CDXS controlla il flusso del fluido in compressione, permettendo la taratura ideale sia su strada, nello slow crawling sulle rocce o in percorrenze veloci nel deserto. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, oltre a fornire migliori specifiche di convergenza\/campanatura e un maggiore intervallo di altezza lift anteriore per un assetto corretto e l\u2019utilizzo di pneumatici fino a 35\u2033. Per completare i coilover 2.5 Series con serbatoi remoti dotati di CDXS e gli ammortizzatori posteriori, \u00e8 incluso un kit di bracci superiori anteriori in billet e un kit di drop per la barra stabilizzatrice anteriore, oltre a molle elicoidali posteriori a doppia taratura.<\/p>\n
Questo sistema Stage 9 monta i coilover anteriori VS 2.5 Series con serbatoi remoti e dotati di CDXS specifici per Toyota Sequoia 2023-2025. Questi coilover regolabili consentono un\u2019escursione di lift anteriore fino a 3-4.5\u2033 rispetto al di serie quando si utilizzano i bracci superiori anteriori ICON in billet, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura degli ammortizzatori, insieme al corpo maggiorato da 2.5\u2033 e alla maggiore area pistone rispetto ai componenti di serie, massimizzano l\u2019escursione disponibile (fino al 40% in pi\u00f9 rispetto al di serie) garantendo allo stesso tempo qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori sia su strada che in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per ridurre surriscaldamenti e cavitazione sotto uso gravoso, causa di perdita d\u2019efficacia degli smorzatori. I coilover sono inoltre dotati delle esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una regolazione precisa delle prestazioni: CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza in compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Le manopole di regolazione offrono 10 posizioni discrete con scatti sia per la bassa che per l\u2019alta velocit\u00e0, permettendo regolazioni separate per risposta di handling e aggressivit\u00e0 complessiva.<\/p>\n
Il kit di bracci superiori anteriori in alluminio billet ICON incluso \u00e8 progettato per migliorare la geometria anteriore della Sequoia 2023-2025, con correzione dell\u2019assetto anteriore, maggiore possibilit\u00e0 di regolazione di camber e caster su veicolo e miglioramenti nello spazio di libero passaggio dei componenti della sospensione. La sostituzione della testina sferica di serie con la nuova serviceable e rebuildable ICON Delta Joint PRO consente la completa escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando i fenomeni di binding.<\/p>\n
I supporti drop per la barra stabilizzatrice inclusi aiutano a minimizzare il binding delle biellette della barra stabilizzatrice durante l\u2019escursione della sospensione. Ci\u00f2 consente movimenti pi\u00f9 liberi della sospensione e l\u2019uso dell\u2019intera escursione ruota senza sovraccaricare i componenti OE.<\/p>\n
La progettazione a doppia taratura delle molle elicoidali posteriori fornisce un tasso di molla per l\u2019altezza di marcia pi\u00f9 morbido con un sovraccarico pi\u00f9 rigido; la combinazione offre comfort su strada con ottima resistenza all\u2019affondamento e prestazioni off-road superiori. Progettate per altezze posteriori maggiorate, queste molle garantiscono 4\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie su una Sequoia non TRD oppure 2\u2033 di lift posteriore su una Sequoia equipaggiata con il pacchetto TRD Off-Road o Sequoia TRD Pro, permettendo un assetto livellato anteriore-posteriore.<\/p>\n
Completa il sistema Stage 9 la coppia di ammortizzatori posteriori VS 2.5 Aluminum Series con , specificamente tarati per Toyota Sequoia 2023-2025. Il maggiore diametro dei 2.5 Aluminum Series offre prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti garantiscono prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento coerente in ogni situazione e mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante gli usi intensi. Presentano inoltre una Bump Zone interna che, quando attivata, crea un ulteriore 20% di forza di smorzamento per controllare meglio i forti impatti da fondo corsa. Anche questi ammortizzatori sono dotati di CDXS e offrono 10 impostazioni di smorzamento in compressione per bassa e alta velocit\u00e0, da morbido a rigido. L\u2019abbinamento con i coilover ICON VS 2.5 Series anteriori produce un controllo del veicolo bilanciato tra avantreno e retrotreno e un\u2019ottima esperienza di guida complessiva per la Sequoia.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettazione specifica per veicolo per Toyota Sequoia 2023-2025
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, con raffreddamento dell\u2019ammortizzatore migliorato
\n\u2022 Altezza anteriore regolabile da 3-4.5\u2033 di lift rispetto al di serie
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS, con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di handling e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Bracci superiori (UCA) in alluminio billet per maggiore resistenza e durata, con regolazione caster\/camber su veicolo per una guidabilit\u00e0 ottimale
\n\u2022 I bracci superiori (UCA) sono dotati dello snodo Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 I supporti drop della barra stabilizzatrice inclusi riducono il binding nelle biellette barra stabilizzatrice OE
\n\u2022 Consente la completa escursione ruota senza sovraccaricare i componenti OE
\n\u2022 Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di guida, offrendo 2\u2033 o 4\u2033 di lift posteriore a seconda del pacchetto sospensioni di serie del veicolo
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con offrono prestazioni maggiorate e taratura bilanciata con i coilover
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ritarabili<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (potrebbero essere richiesti piccoli interventi di sagomatura passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenzionabili. Le altezze di lift indicate sono per veicolo con equipaggiamento di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le altezze di lift pubblicizzate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con sospensione posteriore ad altezza regolabile Load-Leveling con aria.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l\u2019uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l\u2019uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 lato conducente \/ 434100C020 lato passeggero). La mancata adozione potrebbe causare danni all\u2019assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiata con protezione sottoscocca in alluminio TRD parte #55164 \u00e8 richiesta anche tale parte
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Sequoia avr\u00e0 un intervallo di lift anteriore di 3-4.5\u2033 rispetto al di serie e 4\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie. Le sottoversioni equipaggiate con pacchetto TRD Off-Road e TRD Pro avranno un intervallo di lift anteriore di 1-2.5\u2033 rispetto al di serie e 2\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie. Se si desiderano altezze posteriori minori, considerare il numero parte del kit K53239.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53239DS
\n\u2022 Series \/ label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5\u2033 STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS (TRD)
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: passiva
\n\u2022 4.5\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remote
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remote
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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